種各樣的問題。今天，我們就一起來談論一個大家經常遇到的問題。那就是，電動車電池壞了，是選擇維修還是換新？作為一名修車師傅，我的答案是換新，為什么這么說呢？今天從三個方面給大家解答一下

最近，有個別電動車用戶問我：夏季電動車電池該如何保養，才能最大程度延長使用周期？對于這個問題，今天來教大家四招。

大家都知道電動車電池有一定的充放電次數，而當其使用一段時間后，就會出現性能下降的情況。而隨著時間的推移，電動車電池性能下降的速度會越來越快，這說明了電池已經接近報廢的狀態。那么作為電動車用戶該如何判斷電動車電池是否報廢呢？老師傅告訴你，有四大征兆！

相信對于很多電動車車友們來說，如何讓自己的愛車時刻如新且跑的遠是大家都關心的話題。但大家都知道，作為電動車提供動力的核心來源，電池也是一種耗材，錯誤的充電誤區也是其使用壽命長短的直接影響因素，所以該如何避免這些充電誤區呢？

今年以來，受環保整頓以及電動車新國標的影響，電動車電池行業迎來了新一輪的洗牌，一些不達標的中小型電池作坊面臨被淘汰的風險。而以天能、超威、南都、理士為代表的電動車電池企業則開啟了新一輪布局，試圖通過布局推動行業升級。現在，一起來看看他們都在做什么？

很多消費者在購買電動車之后，對電池使用愛護度不夠，致使電池壽命不長，尤其是電路系統配置問題，更是讓很多原本能用三、五年的電池提前報廢。尤其是以下三點更是所占比例巨大。接下來就讓我們看看造成電動車電池危害的三大原因。

超級法拉電容，的確有很多優點，它是物理形式存儲電能，使用壽命長，充放電快，內阻小，但是也有致命的弱點，就是價格貴，同樣體積情況下容量太小，理論上是可以替代小轎車摩托車這些電瓶的，技術上并不存在問題，主要是經濟原因和工程使用原因

特斯拉最近向電池公司麥斯威爾提出最終收購報價，這筆收購最初在2月宣布，預計本周內將出結果。今年早些時候，特斯拉宣布以超過兩億美元的收購價收購超級電容和電池公司麥斯威爾，這兩家公司其實在過去幾年間就已經討論過他們之間潛在的合作關系，不過一直到2018年12月特斯拉才開始認真考慮收購事宜。

以金屬化聚丙烯膜作介質和電極，用阻燃膠帶外包，并用環氧樹脂密封，具有導電性能優良，可靠性高，耐溫度高，體積小，容量大等特點和良好的自愈性能。

陶瓷電容主要材料是瓷片，瓷片是陶瓷粉末加壓沖片后經過高溫燒結而成，隨時間推移，外觀是不會變化的，所以儲存期是長久型的。但由于瓷介電容器所采用的大多數是2類陶瓷介質，都具有鐵電特性并呈現出一個居里溫度特性。因此，陶瓷電容有老化衰減現象。

電容是電路設計中最為普通常用的器件，是無源元件之一，有源器件簡單地說就是需能(電)源的器件叫有源器件,無需能(電)源的器件就是無源器件。電容也常常在高速電路中扮演重要角色。

很多東西都是有一定的溫度承受能力范圍的，陶瓷電容也不例外，在適應的溫度范圍才能發揮出很好的工作水平，一旦超出了承受范圍就會出現失效，所以在使用陶瓷電容的時候要先理解它的材質，不同的材質的溫度承受能力是不一樣的。

作為目前發現的最薄、強度最高、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，石墨烯被譽為最具有顛覆性的“新材料之王”，甚至被稱為材料界的“黑金”。

超級電容器是一種可以緩沖風/太陽能源不穩定性的儲能裝置。超級電容器的比能量（能量密度：ED）和比功率（功率密度：PD）結合了傳統電容器和電池的優點。超級電容器和電池的相似性包括：1）在電極/電解質界面處存儲能量；2）離子傳輸和電子傳輸。電池和超級電容器的差異性自由能：電池是單電子自由能，而超級電容器是連續自由能變化。

數據中心的運行離不開電力系統，電力系統主要包括高低壓的配電系統、UPS系統和備用電池系統。通常我們在施工設計時，就已經考慮了電力系統的可靠性、可維護性、可管理性、靈活性、可擴展性等問題。那么，你知道安裝UPS電池系統的具體要求嗎？

在去年這個時候，一向對電動車嗤之以鼻的蘭博基尼破天荒的做了一次領路者，聯手麻省理工學院后，他們推出了概念電動超跑TerzoMillennio。現在一年過去，蘭博基尼大概認為自己的技術已經趨近成熟，所以使用同樣概念電池技術的LB48H量產車也許明年就會與我們見面了。

今年年初,儲能產品企業Maxwell被特斯拉以2.18億美元溢價55%收購；但如果將時間倒退幾年看，當時在中國的節能與新能源汽車界，特斯拉還不算很有名，而Maxwell，則已經在中國占據多數市場份額，不下于如今寧德時代在動力電池的市場地位。

受未來需求（靈活、簡單和低成本的能量存儲設備）的啟發，開發了在傳統施樂紙基板上的智能石墨烯基微超級電容器。探索了使用氧化還原活性物質（碘氧化還原對）以進一步改善紙裝置的性能。基于印刷石墨烯紙的裝置本身在6.5mAcm-3下具有顯著的最大體積電容29.6mFcm-3（整個裝置的體積）。

超級電容器作為高效儲能器件，廣泛應用于國防軍工、軌道交通、城市公交、起重機械勢能回收、發電與智能電網、消費電子等重要領域和環節。

隨著越來越多的電子器件朝著小型和便攜化的方向發展，設計和研制出柔性可穿戴的微型儲能設備至關重要。近年來，薄膜類超級電容器因為循環壽命長、充放電效率高、功率密度大、安全穩定以及獨特的機械性能而受到了科研人員的廣泛關注。