這段時(shí)間以來(lái)，使用電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)變得多了起來(lái)，但是在使用過(guò)程中，用戶(hù)也遇到了各種各樣的問(wèn)題。今天，我們就一起來(lái)談?wù)撘粋€(gè)大家經(jīng)常遇到的問(wèn)題。那就是，電動(dòng)車(chē)電池壞了，是選擇維修還是換新？作為一名修車(chē)師傅，我的答案是換新，為什么這么說(shuō)呢？今天從三個(gè)方面給大家解答一下。

首先，從維修條件來(lái)看，維修條件并不具備，不如換新。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)橐话汶妱?dòng)車(chē)電池壞，都是電池充鼓或單節(jié)電池故障。而電池充鼓一般是不可逆的，修復(fù)起來(lái)很困難，只能選擇換新。而單節(jié)電池故障，雖然從理論上來(lái)講，只要找到同電壓、同電流的小電池就可修復(fù)電池故障，但是從實(shí)際來(lái)看，很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殡姵囟际浅山M出現(xiàn)，無(wú)法更換單節(jié)電池。所以，從這個(gè)方面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池壞了，一般采用換新。

其次，從維修難度來(lái)看，維修電池要求較高，不如換新。為什么這么說(shuō)呢？雖然電池的構(gòu)造看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是其仍要求維修人員具備一定的理論知識(shí)。而目前，很多的維修師傅都是從自行車(chē)和摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)而來(lái)，其不具備這方面知識(shí)，因此，無(wú)法系統(tǒng)的檢測(cè)電池故障。如果判斷錯(cuò)誤，可能會(huì)引起其他配件故障。所以，從這個(gè)方面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池壞了，一般采用換新。

最后，從維修效果來(lái)看，維修后的電池，可能再次出現(xiàn)問(wèn)題，不如換新。為什么這么說(shuō)呢？電動(dòng)車(chē)電池都是有一定的充放電次數(shù)限制，一般情況下?lián)p壞，選擇維修后，電池只會(huì)短暫的復(fù)蘇，而使用一段時(shí)間后，電動(dòng)車(chē)又會(huì)出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。所以，從這個(gè)方面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池壞了，一般建議采用換新。

總之，從這三個(gè)方面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池壞了，一般都是選擇換新的，而不是維修。當(dāng)然，如果只是簡(jiǎn)單的接線(xiàn)脫落，維修師傅也會(huì)給用戶(hù)接上的。其實(shí)，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不必過(guò)于糾結(jié)換新還是維修，日常生活中加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)，就能最大程度延長(zhǎng)其使用壽命。