機動車醉駕入刑以來，“開車不喝酒，喝酒不開車”成了社會的共識。然而，不少人認為，電動車不屬于機動車，喝點酒開開沒關系，跟犯罪更是八竿子打不著。事實真的是這樣嗎？

近年來，電動車以其經濟、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但由于停放、充電不規范以及技術方面的問題，電動車火災事故呈多發態勢，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。

影響我們的電動車行駛速度的不光是電池，那么除了電池還有什么因素會影響電動車對的行駛速度，今天小編局來給大家盤點一下

一年四季中總有那么多天的下雨天，那對于騎電動車出行的消費者們就會有一個疑問?電動車電池會進水嗎?有沒有好的措施來解決這個問題呢?下面我們就為大家介紹。

近年來，電動車以其經濟、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但由于停放、充電不規范以及技術方面的問題，電動車火災事故呈多發態勢，給人民群眾生命財產安全造成重大損失

從去年開始，為規范電動車交通管理，全國各地陸續開始為電動車上牌，一方面，規范交通，便于職能部門對電動車進行管理，另一方面，牌照有定位功能，即使電動車丟了，也可通過定位功能找到。

出門就堵已經是一件很平常的事情了，現在大家就算有了小汽車也不愿意開出門了，如果是短距離的目的地，開一輛電動車真的要比開汽車好很多，叫比如去一下市場買菜，騎著一輛小電動是非常方便的事，因為電動自行車的體積小，就算行駛在人行道中也不會有太大問題，有時甚至夫妻倆一起出去散個心也是不錯的事

以“環保”自稱的電動車面世以來，總會有人對它的環保提出質疑，比如從制造環節擔憂到電池能量來源，以及對電動化領域整體的掌控，全程時刻關注著…

現在很多的朋友玩手機成癮了，在騎電動車的時候也是一邊玩手機一邊騎車，這是非常危險的行為。打電話也是不可以的，一定要把車停到路邊才能打電話。

電動車充電插孔裸露在外，并沒有絕緣保護套，小孩拿著硬幣直接插進充電孔里，由于硬幣是個導體，連通電瓶的正負兩極就會造成短路；而電動車上48伏的直流電電瓶已經完全燒壞，燒壞的原因就是短路。

4月15日開始，我國實施了電動車新規，推出了一種全新的電動車，叫做新國標電動車。新國標電動車的重量比較輕，速度很慢，續航里程也沒有以前那么多了，很多車主都對新國標電動車非常不滿意，舊電動車不要再賣廢鐵了，車上這個東西比電動車還值錢！

夏季來臨，氣溫越來越炎熱，電動車充電時尤其需要注意，充電不當會對電動車電池造成傷害，影響電池的使用壽命。以下幾種充電方式是最傷電池的，需要注意：

近年來，我國電動車火災事故頻發并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。為此，公安部下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》（下稱通告），通告規定公民應將電動車停放在安全地點，嚴禁在建筑內的消防通道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。

電動車交通違法一直以來是各執法部門的重點整治對象，但部分電動車駕駛員對交通安全法律法規一是表示不知道，二是知道了也不遵守。

近日，桐鄉電動車交通違法行為集中整治正在進行中，嚴查電動車闖紅燈、逆向行駛、占用機動車道、違法載人等，并對無牌電動車上路依法查處。

在5年前，國內的純電動在市面上的銷售開始多了起來，而那個時候也剛好是第一批的電動車，5年過去了，純電動車有了明顯的增長，目前在大馬路上能看到不少的純電動車型。

現在出門一定會看到的除了汽車以外就是電動車了，小巧方便，價格便宜、速度也不慢，所以深受現在廣大群體喜愛，但隨之而來的也是一系列的交通問題，比如前陣子一輛闖紅燈的電動車和一輛正常行駛過馬路的出租車相撞，出租車內的人沒事，但電動車駕駛者卻身受重傷，結果是電動車駕駛者全責

“近期有些整車企業讓回收企業去內部競價退役電池，大概價值1萬元一噸的被報到了3-4萬元一噸，這個現象是非常不合理的，也是行業需要重視起來的?！币晃粯I內人士向高工鋰電透露。

政策鼓勵、滲透率不斷提升的利好背景下，新能源車有望繼續快速發展，預計到2020年銷量將超過230萬輛。與此同時，動力電池也開始迎來報廢潮。市場規模幾何？產業發展何去何從？這些都是需要重視的問題。

動力電池與其他產品不同，內部含有大量重金屬、電解液等材料，回收稍有不慎便會對環境造成污染，也正因為如此，當初在引入新能源汽車時便受到了一部分人的抵制，不過現如今動力電池回收工作將迎來新的機遇，大家擔心的電池污染問題或許將得到解決。