中國儲能網(wǎng)訊：明年新能源汽車補貼整體退坡40%已是大概率事件，起點研究院（SPIR）預(yù)測，2019年將進一步鼓勵高續(xù)航里程，相應(yīng)地對能量密度要求進一步提升，預(yù)計獲得補貼的門檻將上調(diào)到120Wh/kg，

中國儲能網(wǎng)訊：作為全球最大的電動車市場之一，中國已在今年迎來第一個動力電池報廢高峰期。在周三（12月26日）舉行的一場公開課上，威馬汽車給出了上述判斷。這家新興汽車制造商表示，廢舊動力電池正向環(huán)境與社

中國儲能網(wǎng)訊：12月27日，寧德時代（300750）與江西長運股份有限公司（下稱“江西長運”，股票代碼：600561）在南昌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代與江西長運將結(jié)合各自的優(yōu)勢、實力和發(fā)展愿

中國儲能網(wǎng)訊：“補貼與高能量密度掛鉤下，三元成為乘用車的主流選擇。隨著補貼退出，應(yīng)用市場會用腳投票，性能、成本、細分市場需求多重因素作用下，明年磷酸鐵鋰的應(yīng)用風(fēng)潮或會重啟。”在近日舉辦的2018高工鋰

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，松下計劃投資數(shù)億美元，在華增加其80%的電池產(chǎn)能。據(jù)新京報記者了解到，松下目前在中國大連的電池產(chǎn)能已接近5千兆瓦時。今年3月，松下電器集團汽車相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人表示，

中國儲能網(wǎng)訊：在當(dāng)前大量退役動力電池亟待處理的風(fēng)口，業(yè)內(nèi)關(guān)于梯次利用的話題探討日趨熱烈。在近期舉辦的高工年會上，寧德時代副董事長黃世霖在演講中提到，在電動汽車動力電池的發(fā)展帶動下，儲能電池技術(shù)經(jīng)濟性不

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)海外媒體今日報道，印度一家名為Gegadyne Energy的科技公司今日公布一項電池研發(fā)成果，該新型電池可在15分鐘內(nèi)為電動汽車（EV）充滿電，目前該技術(shù)已被申請專利，或于2020年

中國儲能網(wǎng)訊：高溫型鋰二氧化錳電池是一種重要的一次電源，廣泛應(yīng)用在汽車輪胎壓力檢測系統(tǒng)（TPMS）以及醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。我國雖然是一次電池的制造大國，但在高端的高溫型一次鋰電池領(lǐng)域卻處于空白的狀態(tài)。缺少

中國儲能網(wǎng)訊：2018年11月我國新能源汽車產(chǎn)量19.2萬輛，同比增長33.0%，環(huán)比增長41.3%。2018年1-11月累計產(chǎn)量99.5萬輛，同比增長38.1%。隨著2019年新能源汽車補貼即將再次

中國儲能網(wǎng)訊：2018年12月28日，長城汽車發(fā)布公告表示，公司分別以對價人民幣1.64億元及4770.07萬元出售123項公司專利、非專利技術(shù)資產(chǎn)及部份資產(chǎn)給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。這或意味長

中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，國內(nèi)各大動力電池企業(yè)紛紛選擇和車企合作，業(yè)內(nèi)排名第一的寧德時代在12月中旬宣布與吉利汽車合資建廠，隨后又在近日聯(lián)手廣汽新能源。企業(yè)選擇“抱團”或是因為市場中存在著諸多不確定性因

中國儲能網(wǎng)訊：12月26日，先導(dǎo)智能晚間公告稱，公司近日與特斯拉簽訂了卷繞機、圓柱電池組裝線及化成分容系統(tǒng)等鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的《采購合同》，合同金額約為4300萬元。公告稱，先導(dǎo)智能本次與特斯拉簽署合同

中國儲能網(wǎng)訊：12月5日，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）公告表示，公司已完成購買SQM公司股份的付款及股份過戶手續(xù)，交易對價為40.66億美元。截至目前，天齊鋰業(yè)合計持有SQM公司A類股6255.66

中國儲能網(wǎng)訊：電池制造商24M日前為其半固態(tài)鋰離子電池項目籌得了一筆資金，這對特斯拉和其他電動汽車制造商的能量存儲和電動汽車項目構(gòu)成威脅。24M由麻省理工學(xué)院(MIT)科學(xué)家和前A123聯(lián)合創(chuàng)始人組成

中國儲能網(wǎng)訊：12月26日，凱恩股份在接受本報記者采訪時表示：“未來會向新能源行業(yè)和清潔能源行業(yè)拓展，包括鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈、氫燃料電池領(lǐng)域及清潔采暖等。但截至目前尚未在新能源電池領(lǐng)域形成相關(guān)的主要收入

中國儲能網(wǎng)訊：也許，未來我國動力電池業(yè)兩大巨頭也會選擇“在一起”？一分鐘導(dǎo)讀：1.“四面楚歌”是我國動力電池龍頭企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。2.資金壓力、技術(shù)迭代速度加快制約著企業(yè)發(fā)展。3.專家紛紛表態(tài)，合并？短

中國儲能網(wǎng)訊：如今人人都知中國車市遇冷，今天我們要說的則是“萬綠叢中一點紅”，即火熱的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游。截至11月底，中國新能源汽車銷量首次闖過百萬輛大關(guān)，全年有望銷售120萬輛；動力電池前11月

中國儲能網(wǎng)訊：繼2018年初完成183.45萬股的股份回購計劃，鵬輝能源于2018年12月27日推出新一期股份回購計劃，擬以不高于25元每股價格回購股票，相比當(dāng)日收盤價溢價超50%。公司表示，此次回購

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，中俄聯(lián)合創(chuàng)立的研究中心成功將用于手機、筆記本電腦和電動汽車的鋰離子電池容量提升15%，由此減輕了電池重量。俄羅斯圣彼得堡理工大學(xué)(SPbPU)的研究人員稱，電池效率的提高是通