隨著中國市場新能源汽車保有量的不斷提升，動力電池的梯次利用將在2018年得到足夠重視。目前，國家相關部門積極妥善地提出了解決措施，各大企業(yè)看到未來的市場潛力也紛紛謀劃布局。

本項目投資總額達200億元，規(guī)劃用地1000畝，將分期分批建設完成新能源動力電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力達30GWh。

王芳表示，2017年工信部發(fā)布《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出2020年電池能量密度要達到300Wh／kg， 系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh／kg，這是一個產(chǎn)品指標，也是努力的方向。

匯總各方意見主要分為悲觀派和樂觀派。悲觀派認為，目前，國內(nèi)僅有少部分電池企業(yè)的高鎳系三元電池能夠通過針刺測試。取消這一測試，無疑降低了對其他電池企業(yè)的過關標準。甚至有人悲觀地認為，在外資電池企業(yè)卷土重來后，國內(nèi)電池企業(yè)將失去未來的競爭優(yōu)勢。

底特律去年7月份以170億美元的宣告破產(chǎn)，百年“汽車之城”頹然的聲音還未落定，總部位于硅谷的特斯拉，因使用鈷酸鋰電池，將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。

5月21日，享譽鋰電行業(yè)的權威平臺——第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會將在深圳四季酒店盛大舉辦。特豐新材總經(jīng)理廖向陽將在本屆峰會上發(fā)表“高性價比鈦酸鋰負極材料——為鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)注入新動能”的主題演講。

從獲得的數(shù)據(jù)信息來看，三星SDI、LG化學、南都電源、雄韜股份、拓邦鋰電、振華新能源等電池企業(yè)2017年在鋰電儲能領域收獲頗豐，2018年將繼續(xù)大力發(fā)展鋰電儲能，以及開拓新的鋰電儲能市場。

法國NAWA技術公司正在研發(fā)一種基于納米技術打造的超級電容——碳納米管，其最大特點是在保證電動車動力電池性能不變的情況下，較鋰離子電池組減重30%。

據(jù)外媒報道，丹麥電力系統(tǒng)（DanishPowerSystems，DPS）與丹麥技術大學（TechnicalUniversityofDenmark，DTU）、捷克的布拉格化工大學（UniversityofChemistryandTechnologyinPrague,CzechRepublic）開展合作并在測試報告中宣稱，在高溫聚合物燃料電池（高溫質(zhì)子交換膜燃料電池，HTPEMFC）試驗中，其操作穩(wěn)定性（降解速率）破紀錄。

弗勞恩霍夫交通和基礎設施系統(tǒng)研究所的鋰離子電池專家們與從事電動勢實時數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開展合作，延長了鋰電池的使用壽命，同時降低了電動客車及電動卡車的總擁有成本。

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至記者27日發(fā)稿，滬深兩市共有134家公司披露了上周（5月21日至5月25日）的機構調(diào)研記錄。鋰電池板塊成為機構關注的重點，共有10余家鋰電池產(chǎn)業(yè)相關公司接待了機構調(diào)研。

今后五年，雙方將在全國共建30個類似的生物質(zhì)新能源項目，明年將率先在青島完成7~8個項目布局，整體布局完成后，產(chǎn)業(yè)價值可達9億元。

近年來，隨著國內(nèi)城市物流配送業(yè)快速發(fā)展，市場對新能源物流車的需求越來越大。

浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理、博士陳光森在“商業(yè)模式專場——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應用”主題論壇上發(fā)表演講。

作為一家老牌塑料薄膜、塑料包裝制品企業(yè)，大東南本想轉型鋰電尋求新的利潤增長點，現(xiàn)如今，鋰電業(yè)務似乎成為了公司發(fā)展的“拖油瓶”。

微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司售前技術總監(jiān)馬茲林在“商業(yè)模式專場——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應用”主題論壇上發(fā)表演講。

該案中，警方共抓獲犯罪嫌疑人12名，其中也包括建材廠老板孟某。據(jù)孟某交待，他是在5月份，在得知夏某的用途之后，以一年16萬的租金，將自己工廠的五分之一租給了夏某。而他的這一行為，也將自己推進了火坑。在明知犯罪嫌疑人夏某租用廠房煉制鉛錠的情況下，為了賺取租賃費，依然把廠房租給他，他將被以污染環(huán)境罪的共同犯罪處理。

在目前國內(nèi)新能源車型快速發(fā)展的大環(huán)境下，作為國內(nèi)“老牌”車企的長城，僅推出了C30EV和WEYP8，顯然已經(jīng)不能滿足國家政策以及消費者的需求。

硅基負極材料被視為現(xiàn)有商業(yè)化碳負極材料的替代性產(chǎn)品之一，然而由于在充放電過程中存在較大的體積效應而無法商業(yè)化，為此研究人員進行了大量的改性研究。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示，關于特斯拉超級充電站網(wǎng)絡有最新的進展。他表示，目前有數(shù)千個超級充電站已經(jīng)處于開工和項目批準階段，很快會更新充電站分布圖。