2014年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展，年增長(zhǎng)率幾乎均超過50%，同時(shí)也帶動(dòng)了動(dòng)力電池等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

電池充電過程中會(huì)產(chǎn)生氟化氫（hydrogen fluoride）電化學(xué)反應(yīng)，從電解質(zhì)轉(zhuǎn)變成固態(tài)氟化鋰并生成氫氣，這類反應(yīng)高度依賴石墨、石墨烯和金屬等電極材料，證明電池催化劑的重要性。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月21日?qǐng)?bào)道稱，在中國(guó)，純電動(dòng)汽車(EV)電池市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)被認(rèn)為在數(shù)年內(nèi)必將到來。

據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報(bào)道，本田將要與全球最大電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（CATL）合作開發(fā)一款電動(dòng)車，該電動(dòng)車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。

5月22日，蘭州新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推介洽談會(huì)隆重舉行。駐區(qū)新能源汽車企業(yè)代表及產(chǎn)業(yè)配套關(guān)聯(lián)廠商代表、政府部門代表、各界企業(yè)家300余人參加了洽談會(huì)。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計(jì)劃建造一個(gè)工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關(guān)鍵部分，該公司正尋求大規(guī)模生產(chǎn)氫動(dòng)力車輛，以擴(kuò)大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計(jì)劃建造一個(gè)工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關(guān)鍵部分，該公司正尋求大規(guī)模生產(chǎn)氫動(dòng)力車輛，以擴(kuò)大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。

日前我們從江淮大眾官方獲悉，其首款車型--SOL E20X將于今年5月25日（今日）正式下線，新車曾于2018北京車展前夕正式發(fā)布，預(yù)計(jì)在今年第三季度正式上市，該車將采用三元鋰離子電池，電動(dòng)機(jī)最大功率為85千瓦（116馬力），綜合工況續(xù)航里程將超300公里。

此前，中汽協(xié)公布了《關(guān)于開展汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），中汽協(xié)和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將組織實(shí)施《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》），目前第一批汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)名單已經(jīng)出爐。

四年前，蘋果公司開啟了雄心勃勃的“泰坦”計(jì)劃，但從目前的進(jìn)展來看，蘋果公司要通過“閉門造車”的模式推出蘋果汽車的可能性微乎其微，公司的汽車項(xiàng)目規(guī)模正在縮小，開始更多地尋求與外部的合作。

美國(guó)鋁壓延產(chǎn)品制造商及鋁回收利用公司諾貝麗斯(Novelis)今日宣布將投資1.8億美元，使公司在中國(guó)常州的汽車車身鋁板年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。諾貝麗斯預(yù)計(jì)于2018年開始擴(kuò)大現(xiàn)有設(shè)施規(guī)模，并于2020年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行。

鋰電池是一類以金屬鋰或者含鋰物質(zhì)作為負(fù)極材料的化學(xué)電源，鋰電池的出現(xiàn)和飛速發(fā)展是與20世紀(jì)60、70年代的石油危機(jī)密切相關(guān)的，近年來，由于環(huán)保以及人們生活方式變遷等多種原因（新能源汽車和智能手機(jī)等），市場(chǎng)上再次掀起了“鋰電熱”。

在政策引領(lǐng)下，我國(guó)已涌現(xiàn)出十余家形成規(guī)模的燃料電池生產(chǎn)企業(yè)，初步掌握核心技術(shù)。近日舉辦的“中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇”上，與會(huì)人士普遍對(duì)行業(yè)發(fā)展前景表示樂觀。

近日有多重跡象顯示，韓國(guó)動(dòng)力電池正在重返中國(guó)市場(chǎng)。從4月開始，包括三星、LG、SKI在內(nèi)的韓系三大電池公司，高調(diào)啟動(dòng)在中國(guó)的新一輪投資。5月2日，韓國(guó)三星電子副會(huì)長(zhǎng)李在櫧到深圳拜訪比亞迪。在第十三屆中國(guó)國(guó)際電池展上，也特別開設(shè)了韓國(guó)展團(tuán)專區(qū)。

先在耐溫非金屬容器中加人蒸溜水，水和1.83比重的濃酸配比為3.3:l，先把水?dāng)嚻饋恚缓笮煨鞂⑺岬谷胨校胁豢蓪⑺谷胨嶂校从硰?qiáng)烈會(huì)爆炸！！等溫度降到20度時(shí)測(cè)比重，并調(diào)比重到1.28正負(fù)0.005。（或1.255正負(fù)0.005）。調(diào)好比重的電解液溫度低于35℃時(shí)灌人電池內(nèi)。除鉛之外由始至終不準(zhǔn)接觸其它金屬！！！一

鉛酸電池是安全耐用且成本低更適合民用。鉛酸電池的種類挺多，市場(chǎng)上常見的有電動(dòng)車用動(dòng)力電池、UPS用電池、汽車起動(dòng)用電池，根據(jù)你的使用領(lǐng)域去選擇合適的鉛酸電池，不能混用，功能不同的用在不同領(lǐng)域里的壽命會(huì)很大影響的。

盡管動(dòng)力電池裝機(jī)量在持續(xù)上漲，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)卻集體進(jìn)入了“困難”模式。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年4月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)302.44%，環(huán)比增長(zhǎng)79.51%。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池領(lǐng)域兩端受壓。上游原材料價(jià)格上漲帶來成本提升，同時(shí)車企將補(bǔ)貼退坡壓力向上轉(zhuǎn)移。過去兩年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)能大幅擴(kuò)充到目前的結(jié)構(gòu)性過剩。

首先，你要有準(zhǔn)備以下東西：　　1、電瓶；　　2、繼電器，建議使用大燈繼電器，如果沒有，啟動(dòng)繼電器也可以，喇叭繼電器就算了，太容易壞；　　3、高壓包，就是點(diǎn)火線圈；

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車全年累計(jì)銷售77.7萬輛 ，同比增長(zhǎng)53.3%。并預(yù)計(jì)在今年新能源汽車銷量將突破100萬輛。隨著新能源車企“換電”業(yè)務(wù)的推出，無疑更是增加了動(dòng)力電池的流通數(shù)量。