81家鋰電上市企業(yè)H1業(yè)績披露 超三成營收、凈利雙下滑,近期，多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司發(fā)布了2019年上半年業(yè)績報告。在81家企業(yè)中，有45家企業(yè)凈利潤同比下滑，其中鋰電池企業(yè)占比26.7%，上游原材料企業(yè)占比31.1%，正極材料企業(yè)占比11.1%，負(fù)極材料企業(yè)占比4.4%，電解液

中國鐵塔發(fā)力新能源 共享理念延伸至儲能業(yè)務(wù),日前，中國鐵塔公布2019年中期業(yè)績。中國鐵塔董事長佟吉祿發(fā)布致股東報告書稱，2019年上半年，公司圍繞“一體兩翼”戰(zhàn)略布局，積極培育跨行業(yè)業(yè)務(wù)和能源經(jīng)營業(yè)務(wù)。上半年，跨行業(yè)業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入8.43億元，同比增長125.

能量密度提升 磷酸鐵鋰對三元展開“反擊戰(zhàn)”,今年8月初，國家工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第7批)》，磷酸鐵鋰電池配套237款車型，占比達(dá)67%；三元電池配套64款，占比18%。磷酸鐵鋰電池大有回升之勢。隨著補(bǔ)貼的退坡，磷酸鐵鋰對三元開始

浙能與中科院上硅所簽約組建儲能電池初創(chuàng)公司,9月2日，浙能集團(tuán)與中科院上海硅酸鹽研究所在杭州簽訂了《共同投資設(shè)立浙江浙能中科儲能科技有限公司合作協(xié)議》，標(biāo)志著浙能集團(tuán)將與上硅所聯(lián)合組建首家儲能電池初創(chuàng)公司，開展以產(chǎn)品定型、工藝技術(shù)為主的中試研發(fā)。

固態(tài)電池能否取代鋰電池？,消費鋰電經(jīng)歷三十載征程，經(jīng)歷了日本獨大到中日韓“三足鼎立”的時期，在消費電子領(lǐng)域的格局已基本穩(wěn)定。動力電池作為新能源汽車核心零部件，電池的能量密度及規(guī)模直接決定了電動汽車的續(xù)航里程。因此，各大電池企業(yè)

電動汽車電池再提安全性 電池科學(xué)運行保障高性能,[摘要]隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，國家對電池生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)、質(zhì)保、生產(chǎn)一致性等方面要求更加嚴(yán)格。工信部曾強(qiáng)調(diào)了確保生產(chǎn)過程中一致性問題。8月26日，中國稀土行業(yè)協(xié)會、中國稀土學(xué)會在包頭市昊明稀土新電源

南都電源第三季度業(yè)績：同比下降高達(dá)60%,北極星儲能網(wǎng)獲悉，浙江南都電源動力股份有限公司（一下簡稱“南都電源”）10月15日發(fā)布2019年前三季度業(yè)績預(yù)告，披露的業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.03億—3.9億，同比下降10%—

動力電池回收利用 明年市場規(guī)模將破百億！,隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長，動力蓄電池配套量同步快速攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，我國新能源汽車產(chǎn)量累計超過377萬輛，動力蓄電池裝配量超過176GWh。隨之而來的退役動力蓄電池回收利用問題

獲諾貝爾獎后 下一次電池革命還有多遠(yuǎn)？,摘要：電池技術(shù)不僅僅影響著工業(yè)的發(fā)展，更是對世界能源結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生著一定的影響。想要徹底擺脫化石能源電力，發(fā)展可再生電力，必不可少的就是儲能裝置，在用電波谷將電力儲存起來。（來源：微信公眾號“車早茶”ID：

雷諾或?qū)⒂?025年推出無鈷固態(tài)電池 固態(tài)電池商用前景引關(guān)注,“雖然現(xiàn)在全固態(tài)電池應(yīng)用于新能源汽車的技術(shù)還不夠成熟，但是，目前中國和日本在全固態(tài)電池研發(fā)方面都走在世界前列，也最有希望率先做出量產(chǎn)全固態(tài)電池。”近年來，鋰電池安全事故頻發(fā)，多個電動汽車品牌屢次發(fā)生“

加速推進(jìn)電動化！博世簽約寧德時代采購48V電芯,近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）與博世集團(tuán)（以下簡稱“博世”）正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。寧德時代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動力電池系統(tǒng)提供可靠動力內(nèi)核。（來源：微信公眾號

江西大族能源6855.5萬元中標(biāo)廣東湛江中粵能源AGC儲能調(diào)頻項目,北極星儲能網(wǎng)獲悉，江西大族能源科技股份有限公司中標(biāo)廣東湛江中粵能源AGC儲能調(diào)頻項目，投標(biāo)報價6855.4765萬元。招標(biāo)文件顯示，廣東湛江中粵能源新增AGC儲能輔助調(diào)頻系統(tǒng)項目，要求在發(fā)電側(cè)2臺630MW燃煤火電機(jī)組一

中國鐵塔四川射洪考察洽談儲能項目,9月3日，中國鐵塔四川分公司副總經(jīng)理楊慧、鐵塔能源四川省分公司副總經(jīng)李春園等一行蒞臨射洪考察，洽談儲能項目?？h委書記蔣喻新，縣委副書記、縣長張韜，縣委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長馬英，縣政府副縣長尹全軍，縣經(jīng)開區(qū)黨工

電力市場是促進(jìn)儲能商業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵 青海探索儲能應(yīng)用新模式,電力市場尤其是現(xiàn)貨市場是促進(jìn)儲能商業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵，因此儲能的身份問題不僅要在政策中予以明確，還需在實操中予以明示。產(chǎn)業(yè)各方需秉承市場開放的思路，創(chuàng)造多元主體參與市場的新局面，以先進(jìn)的市場化理念推動儲能

LG化學(xué)與SKI沖突升級,SKI將通過美國國際貿(mào)易委員會（ITC）和美國法院對LG化學(xué)和LG化學(xué)密歇根公司提起專利侵權(quán)訴訟。韓國兩大電池制造商LG化學(xué)與SKI之間的爭執(zhí)沖突進(jìn)一步升級。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：魏文

甩不掉的包袱？海航投資掛牌轉(zhuǎn)讓深圳倍特力電池16%股權(quán)半年仍未售出,北極星儲能網(wǎng)獲悉，海航投資自5月14日起公開掛牌轉(zhuǎn)讓參股公司深圳倍特力電池有限公司16%股權(quán)，但半年來仍未能征集到意向受讓方。海航投資表示委托北交所延長掛牌公告期至2019年11月11日，掛牌底價8787.144萬元。10月

動力電池裝機(jī)9月榜單：動力電池裝機(jī)、電池芯供應(yīng)商數(shù)量同比雙下降,導(dǎo)語：2019年9月動力電池裝機(jī)繼8月之后同比依然下降。從電池芯供應(yīng)商數(shù)量上看，2019年1月與2018年1月持平，2月-9月同比均下降，9月更是同比下降31.43%，電池裝機(jī)的減少，電池芯供應(yīng)商數(shù)量的減少，前20名裝機(jī)占比高達(dá)

重點投資氫能、先進(jìn)儲能 京能旗下私募基金管理人通過中基協(xié)登記,京能股份旗下私募基金管理人京能同鑫通過中基協(xié)登記，未來將以高效太陽能與風(fēng)能利用，氫能、燃料電池與鋰電池，先進(jìn)儲能，能源互聯(lián)網(wǎng)與多能互補(bǔ)等能源科技領(lǐng)域為重點投資方向。本文來源：京能股份微信公眾號ID：powe

八九月連續(xù)增長 這些數(shù)據(jù)能否證明動力電池市場回暖？,導(dǎo)讀：1-9月、1-8月我國動力電池產(chǎn)量同比累計均有所增長，但磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量同比累計均有所下降，不過降幅有所收窄。（來源：微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）涼秋九月，葉落草衰，氣候漸冷。自補(bǔ)貼滑

凈利潤高達(dá)14.68億元！寧德時代第三季度業(yè)績同比下降達(dá)20%,北極星儲能網(wǎng)獲悉，寧德時代10月14日晚間發(fā)布2019年前三季度業(yè)績預(yù)告，披露的業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為30.92億元-35.68億元，同比增長30%-50%。其中，公司預(yù)計第三季度歸屬于上