全球動力電池裝機量回落 寧德時代、LG化學逆勢上揚,中國新能源補貼退坡，這對新能源車企以及動力電池企業帶來一定沖擊。不過，依然有一些企業通過采取種種措施實現突圍。16日，國際動力電池市場調研機構SNEResearch發布最新一期動力電池市場報告，2019年8月全球汽車動

電池金屬需求增長快 中國供給占主導,據BNEF預測，由于新能源汽車和儲能電站的增長，到2030年，全球鋰離子電池需求將超過2000GWh。在本期半年展望報告中，我們更新了對電池金屬需求的看法、從供給方的角度提出對電池級金屬產品未來生產的看法，并闡明原

董明珠的5G公交車開跑了 銀隆新能源將如何熬冬？,董明珠旗下銀隆新能源推出的5G公交車下線試跑！據了解，這款5G公交車長18米，因為造型酷似海豚，且為可有效減輕風阻的大流線設計，被稱為海豚公交車。同時，乘客可在公交上連接5GWi-Fi，不用擔心網絡延遲和卡頓。（

鋰電池行業發展趨勢分析 新變化引爆新機會！,工信部近日回復關于支持動力電池回收和梯次利用加快發展的建議，工信部考慮到當前動力電池回收利用成本高、企業經濟動力不足等問題，未來將積極會同有關部門落實財稅優惠政策，利用已有節能環保、綠色制造等專項資金

2019年8月比亞迪動力電池及儲能電池裝機總量約0.758GWh,9月6日晚，比亞迪公告披露8月份銷量快報。2019年8月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.758GWh，本年累計裝機總量約為9.756GWh。比亞迪公告顯示，今年8月，比亞迪新能源汽車8月銷量16100輛。此外，公司2019

技術|電解液對NCM622材料化成產氣的影響,鋰離子電池主要由正極、負極和電解液等部分做成，其中大部分的化學反應發生在電極／電解液界面處，因此電解液在電極界面的穩定性對于鋰離子電池的穩定性就顯得尤為重要。隨著鋰離子電池能量密度的持續提升，三元材料

研究|電能替代促進清潔能源消納關鍵問題,近年來我國新能源建設突飛猛進，單純依靠傳統火電調峰壓力大，難以應對新能源發電的間歇性與波動性，導致消納形勢嚴峻，亟需開拓思路、創新解決消納新能源的困難。近年來，電能替代日益被重視，成為能源消費側革命的

孚能登陸科創板在即 上半年營收10.13億元,乘著科創板的東風，孚能能否再創寧德時代的神話，值得期待。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：劉苗苗）近日，江西證監局官網顯示，華泰聯合證券提交了《關于孚能科技（贛州）股份有限公司

戰火東移 CATL/BYD將進軍日本與松下三分天下,寧德時代將于2020年在日本市場推出用于住房和工業的蓄電池，比亞迪的新興固態電池將在2021年開始在日本交付。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：柴山山）6月7日，一直在動力電池領域與松下

SKI與LG大眾糾紛不斷導致歐洲電池廠夢碎？,據韓國時報報道，行業官員周一表示，SK創新(SKInnovation)與大眾汽車(Volkswagen)建立合資電動汽車動力電池企業的計劃遇到了障礙。在SK與LG化學(LGChem)的法律戰不斷升級之際，這家德國汽車制造商已與一家瑞典生產商

江西電建與河鋼承鋼簽訂200MW光伏/風電+5MW/20MWh全釩液流電池儲能示范項目,近日江西電建與河鋼承鋼達成聯袂合作，簽署了“200兆瓦光伏/風力發電-5兆瓦/20兆瓦時全釩液流電池儲能示范項目合作備忘錄”。本文來源：江西電建微信公眾號2019年9月5日，由中共承德市委、市政府，河鋼集團主辦，河

寧德時代或將成為保時捷電池供應商,據保時捷研發主管MichaelSteiner透露，保時捷和寧德時代正在進行良好的談判，他也承認自己定期與寧德時代管理層會面。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）繼寶馬、現代、大眾、豐田和沃爾

達到4515MWh！2019年輕型車用鋰電池需求量將是2017年的2.5倍,摘要：傳統鉛酸電動輕型車電池巨頭天能依靠客戶渠道和售后服務網絡等先天優勢，在積極搶占市場份額，并且取得良好效果，份額明顯上升，是近2年電動自行車鋰電池增長最快的企業。（來源：微信公眾號“新產業智庫”ID

儲能招標丨廣東湛江中粵能源21MW/10.5MWh儲能調頻系統招標,北極星儲能網獲悉，廣東湛江中粵能源新增AGC儲能輔助調頻系統招標，要求在發電側2臺630MW燃煤火電機組一拖二方式、安裝建設一套21MW/10.5MWh電化學儲能系統，采用磷酸鐵鋰電池技術。該項目中儲能系統將聯合發電機組

寧德時代1.85GWh訂單 看美國儲能“小甜點”,寧德時代的一筆“巨額”儲能訂單，讓業內人士感受到了一股來自美國的儲能“春風”。（來源：微信公眾號“高工儲能”ID：weixin-gg-ess作者：趙沖）臺灣正極材料企業立凱近日透露稱，美國儲能廠PowinEnergy與大陸寧德

1.2億美元！湖北睿賽新能源與德國企業簽訂7200萬支儲能電池出口項目,9月5日下午3點，宜昌國際經貿高端資源對接會在宜昌華美達酒店隆重舉行。五峰民族工業園區的湖北睿賽新能源科技有限公司與德國比瑞科技公司就鋰電池進出口項目（7200萬支儲能電池）簽約1.2億美元，成為本次宜昌外經貿

電池儲能：安全問題解決了嗎？,當前，大型能源項目開發商、采購電力的公用事業都高度關注大規模的可再生能源項目（如風能和太陽能）。這些項目有利于多元化發展，在合適的情況下，這些項目比化石燃料發電更加經濟。事實上，即使采用相對昂貴的電池

5家登陸科創板的鋰電企業 上半年業績如何？,鋰電池產業鏈相關企業共有5家，分別是嘉元科技、杭可科技、容百科技、天準科技、瀚川智能。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：劉苗苗）自7月22日開通以來，目前已經有29家企業登陸科創板，

劉陸洲：超級電容應用領域將不斷擴大,伴隨著國內儲能市場的如火如荼，超級電容這一具備高功率密度、高安全特性的新型儲能技術也正綻放新光彩。近日，中車青島四方車輛研究所有限公司（簡稱“四方所”）儲能事業部總經理劉陸洲就超級電容發展前景等問題接

鋰電池的高光時刻為何遲到了三十年？,電動汽車的春天會比預計中來得更早一些？如果不是2019年諾貝爾化學獎頒給了來自美國，英國，日本的三位在鋰電池研究領域耕耘了一輩子的科學家，有關電池的故事，還只能停留在這個有些枯燥無味卻總有奇跡的行業里，如