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宣傳內(nèi)容
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10月9日,瑞典斯德哥爾摩皇家科學院將2019年諾貝爾化學獎授予來自美國、英國和日本的三名科學家約翰·B·古迪納夫(John B.Goodenough)、M·斯坦利·惠廷厄姆(M.Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino),以獎勵他們在鋰離子電池領(lǐng)域做出的貢獻。這使諾貝爾獎和汽車業(yè)的發(fā)展發(fā)生了奇妙聯(lián)系。
第二屆國際綠色能源發(fā)展大會于10月15日-16日在江蘇省揚中市召開。中國經(jīng)濟信息社在大會期間正式發(fā)布《2018-2019年全球綠色能源應(yīng)用發(fā)展年報》(下稱《年報》)。
“從鋰離子電池本身來說,確實如此。在手機和個人電腦等方面,以前日本很有優(yōu)勢。在日本制造所需電池是合理的。如今手機和個人電腦已轉(zhuǎn)向海外。即使日本的企業(yè)仍然存在,也是在中國生產(chǎn)。特意在日本制造電池顯得奇怪,沒有辦法。”
原子級別厚度的石墨烯,比表面積高,而且具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性和出色的電導率、熱導率,因此,可以將石墨烯集成到儲能電池,超級電容器以及產(chǎn)氫和儲氫設(shè)備中,為應(yīng)對日益增長的全球能源消耗提供了機會。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會研究部10月12日發(fā)布2019年9月統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷增長,廢舊動力電池回收日益受到關(guān)注和重視。然而,動力電池回收不同于普通物資回收,因其具有一定危險性,并且操作不當會帶來污染等問題,需要更嚴格的標準來保障行業(yè)的健康發(fā)展。
據(jù)外媒報道,英國政府提議修改相關(guān)的規(guī)劃法規(guī),消除電網(wǎng)規(guī)模儲能系統(tǒng)部署場地面臨的一個重大障礙,以允許裝機容量為50MW以上的儲能項目無需政府批準即可進行。
商業(yè)化是研發(fā)電池技術(shù)最實用的目的。新加坡科學家開發(fā)了一種生產(chǎn)鋰硫陰極的新方法,他們說這種方法大大提高了充電和放電循環(huán)的穩(wěn)定性。
據(jù)外媒報道,澳大利亞標準協(xié)會日前發(fā)布了一項備受爭議的最新電池安裝標準。為此,儲能行業(yè)廠商聲稱,這項規(guī)定將使澳大利亞住宅太陽能用戶今后在部署儲能系統(tǒng)時面臨更高安裝成本等問題。
我們現(xiàn)在面臨的一大挑戰(zhàn)就是如何儲存能源,而電池儲能技術(shù)的發(fā)展會是新的重要邁進。有許多種能源可以用鋰電池的技術(shù)起步,比如甲醇燃料電池,這是一種電力儲能的解決方式。
普渡大學研究人員宣布了一項技術(shù)突破,可能對未來電池研發(fā)產(chǎn)生重大影響。普渡大學研究人員表示,手機或電腦中電池運行時間,取決于電池內(nèi)負極材料中可以儲存多少鋰離子,當這些鋰離子耗盡時,電池就不能再提供電流。
涼秋九月,葉落草衰,氣候漸冷。自補貼滑坡后,經(jīng)過前兩月的過渡,我國動力電池市場開始回暖,產(chǎn)銷量開始上漲。
氫燃料電池技術(shù)逐漸成熟,制氫效率大幅度提高,電動汽車報廢電池的問題逐漸被重視,政府開始鼓勵氫燃料電池汽車,氫燃料電池汽車進入快速增長期。
從目前的應(yīng)用情況來看,甲醇汽車的確是物流運輸?shù)葏^(qū)域市場的“香餑餑”,對低碳清潔、車用燃料多元化具有十分重要的意義。
據(jù)全球能源新聞10月19日消息稱,根據(jù)《全球市場洞察》的最新研究報告,燃料電池市場將從2018年的30億美元增長到2025年的70億美元。
中國能源網(wǎng)新聞欄目涵蓋能源經(jīng)濟、煤炭、電力、石油天然氣、新興能源、節(jié)能環(huán)保、分布式能源等方面的國際及國內(nèi)能源新聞資訊,供您了解能源行業(yè)市場動態(tài)、項目建設(shè)、行業(yè)監(jiān)管、分析綜述、國內(nèi)國際能源新聞資訊。
汽車從發(fā)動機向純電動轉(zhuǎn)變的時代正在臨近,但純電動化也面臨著技術(shù)上必須跨越的障礙,其中之一就是電池。目前的電池在續(xù)航距離、充電性能和安全性能等方面存在課題。