鋰電池是一種使用鋰金屬或鋰合金作為負(fù)極材料并使用非水電解質(zhì)的電池。鋰電池可大致分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。1912年，GilbertN.Lewis提出并研究了鋰金屬電池。由于鋰金屬的化學(xué)活性非常

所有的鋰離子電池，無論是以前的，還是最近這些年的，包括：聚合物鋰離子電池，磷酸鋰鐵電池等等，都非常害怕電池內(nèi)部短路、電池外部短路、過充這些情況。因?yàn)椋嚨幕瘜W(xué)性質(zhì)非常活躍，很容易燃燒，當(dāng)電池放電、充電

鋰離子電池充電器集成電路鋰離子電池充電器通常采用外接插頭式電源或壁式適配器，其中有降壓變壓器、全波整流和濾波電容組成的不穩(wěn)定AC/DC變換器。如果利用它的限流效應(yīng)進(jìn)行快速充電，充電電路可以大大簡化。為

參考消息網(wǎng)1月31日報道日媒稱，一直支持電動汽車（EV）行業(yè)的中國政府在2020年將不再實(shí)施補(bǔ)貼，估計(jì)中國的許多電池生產(chǎn)企業(yè)將被淘汰。有分析認(rèn)為，能夠存活下來的只有寧德時代新能源科技和比亞迪等部分大公

什么影響鋰離子電池的循環(huán)性能鋰離子行業(yè)的每個人都必須考慮鋰離子電池的循環(huán)使用，更長的循環(huán)使用壽命意味著更少的資源消耗。那么到底什么什么選擇鋰離子電池的循環(huán)功能呢?材料多樣性:材料選擇是影響鋰離子電池性

磷酸鐵鋰電池正迎來春天。近日，小鵬汽車推出小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版和智尊版、小鵬G3460c悅享版車型，新車均搭載了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，車型起售價相比同配置三元鋰版本分別降低

鋰電池的發(fā)展趨勢：　　以48V磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)的后備電源，可以廣泛應(yīng)用于室內(nèi)和盲區(qū)覆蓋、二、三類市電區(qū)域、短時備電等對電源重量、體積、循環(huán)壽命、倍率要求較高的場景。在大數(shù)據(jù)時代，共享站、中心機(jī)房擴(kuò)容

鐵鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護(hù)板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防

全球通脹形勢嚴(yán)峻，投資者對通脹的擔(dān)憂也在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中彌漫開，如今各界憂慮的除了近期熱門的鎳價還包括節(jié)節(jié)攀升的鋰價。近期以特斯拉為代表的新能源公司開始了新一輪的漲價潮。特斯拉中國公司率先

參考消息網(wǎng)2月22日報道據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站2月15日報道，西班牙研究人員正在研發(fā)一種用鈣代替鋰的原型電池。自發(fā)現(xiàn)電以來，發(fā)明家們一直致力于尋找儲存電能的方法。沒過多久，電池就成為最常