作為兼具節能環保和拉動經濟增長強的主導行業，新能源汽車一直引起各界關注，被高層視為未來驅動中國經濟發展的引擎之一。而鋰電池作為新能源汽車動力能源的重要組成部分，也被業界寄予厚望，其在上半

美國銀行近日發布的報告顯示，根據該行EV電池供需模型推算，全球EV電池供應可能會在2025~2026年之間出現完全耗盡的局面，屆時各供應商的產能利用率基本都會超過85%。除了遭遇芯片短缺問題外，車企還

本周A股市場雖然大幅振蕩，一度疲軟的鋰電池板塊卻反復活躍，江蘇國泰(002091,股吧)、杉杉股份等品種均表現較好，當升科技(300073,股吧)則一度沖擊漲停板。如何看待這一信息呢？兩大動向成利

鋰離子電池的安全性是我們需要優先考慮的問題，特別是在乘用車等關系到我們生命財產安全的領域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設計了多種安全性測試保證鋰離子電池在濫用的情況下的安全性，因此如何通過電池結構設計確保鋰離子電池能夠通過安全性測試，從而保證在使用中的安全性，就是需要我們考慮的問題。

9月2日，格林美股份有限公司公告披露，其近日與寧波力勤資源科技開發有限公司下屬公司PT HALAMAHERA PERSADA GEND就動力電池用氫氧化鎳中間品及硫酸鎳、硫酸鈷的采購等相關事宜簽訂了戰略采購協議。

UPS生產廠家教你工廠如何選擇合適的UPS供貨商。目前中國的電力狀況而言UPS是一種非常必要的電源保護設備，不同的用戶對UPS類型需求也是不同的。一個工廠在運轉。

六月十六日，特斯拉在一份監管文件中披露，該公司已經與日本松下公司簽署了一份為期三年的定價協議，協議內容涉及在特斯拉內華達州超級廠生產和供應鋰離子電芯。

韓國成均館大學發布消息稱，其研究組根據蜘蛛網的結構與功能開發出鋰離子電池高性能電極活性材料，成功解決了高容量材料退化和充放電速度慢等問題，可以應用于多種類型的高容量二次電池。

11月4日消息,馬斯克Twitter透露了多條特斯拉中國工廠的生產信息，其中指出特斯拉電動汽車的電池模塊會全部在國內生產，并且還制定了每周3000臺的產能計劃。