磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰電池包的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。由于磷酸鐵鋰存在一些性能上的缺陷，如振實密度與壓實密度很低，導致鋰離子電池

本周鋰電要聞看點頗多，寧德時代啟動高能量密度電池項目，中興派能推出業界能量密度最高的磷酸鐵鋰動力電池，還有此前大家所關注的《規范條件》（意見稿）中“產能要求”或將調低，而且正式版也將近期公布，一起來看看吧！

近日，北大先行總裁高原在中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇上表示，整個上下游的產業鏈從鋰、鈷礦到核心材料、電芯、零部件、整車等，響應速度并不一樣。國內電動車市場正在快速發展，然而上游鋰、鈷材料發展偏慢，需要警惕產業鏈整體發展不協調導致整個產業原地轉圈的問題。

聚光太陽電池是降低太陽電池利用總成本的一種措施。它通過聚光器而使較大面積的陽光會聚在一個較小的范圍內，形成"焦斑"或"焦帶"，并將太陽電池置于這種"焦斑"或"焦帶"上，以增加光強，克服太陽輻射能流密度低的缺陷，從而獲得更多的電能輸出。因此，首先要考慮聚光器的結構、跟蹤裝置和散熱措施。

鋰電池太陽能路燈，不排放CO2和SO2，也沒有常規發電的噪音、固體廢物和其他污染，是當前*重要的可再生能源技術之一。

鋰電池正極一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰；負極一般為活性物質石墨，或近似石墨結構的碳，正極與負極之間的隔膜為一種特殊成型的高分子薄

輛電動車正常來講三四年就該換電池了（鉛酸電池的），但是這個時候其實對于大部分車子來講無論外觀還是各種功能性部件（易損件除外）都還挺好的，難道你就去以舊換新了？電動車所謂以舊換新其實跟你直接拿電池去以舊換新差不多

依據調整管的工作狀態，我們常把穩壓電源分成兩類：線性穩壓電源和開關穩壓電源。此外，還有一種使用穩壓管的小電源。這里說的線性穩壓電源，是指調整管工作在線性狀態下的

我國發展鋰離子電池產業，有著顯著的優點和條件。目前雖然還面對著諸多挑戰，但不論對一個公司而言，還是對一個行業而言，有多少挑戰，就會相應的有多少機遇。 重視鋰電

第一、電動車鋰電池在初次充電時，與平常充電一致，無需特別對待，充電八到十二小時即可。 第二、非得使用鋰電池廠家所供應的專用充電器進行充電，充電時要先將充