7月6日，上交所發布的科創板上市委第51次審議會議結果顯示，天能股份先發上市申請獲得同意。天能股份作為國內綠色電池行業領先企業之一，目前已形成“鉛蓄+鋰電”的雙產品體系，并已發展成為國內電動輕型車動力

負極材料主要影響鋰電池包的首次效率、循環性能等。新能源汽車領域的日趨火爆，吸引著國內外大量企業前赴后繼奔赴“戰場”，鋰電池包負極產業市場占有率不斷提高

5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。國家新能源汽車大數據聯盟副秘書長劉鵬在“新能源汽車專場——識·新政策下車電攜手的變革之路”主題論壇上發表演講。

據外媒報道，當地時間8月13日，智利化學礦業公司（SQM）表示，已同意以8，750萬美元的價格，將其在阿根廷Cauchari－Olaroz鋰項目的50％股份出售給中國贛峰鋰業。SQM是全球最大的鋰生產商之一。

近日，大眾集團發布第二季度財報時，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾計劃自主生產固態電池，可能從2024年或2025年開始批量生產。

9月15日消息，據國外媒體報道，在本周開始的德國法蘭克福車展上，三星發布了全新的電動汽車電池，將20個電池模塊組合起來，續航里程可以達到600-700公里。

上半年，天齊鋰業鋰精礦銷售收入較上年同期增加23.32%，毛利率提高3.29個百分點；鋰化合物及其衍生物的銷售收入較上年同期增加44.4%，毛利率提高4.62個百分點。

2021年，我國動力電池裝機量154.5GWh，同比增長142.8%。其中12月份裝機量達到26.2GWh，創歷史新高，同比增長102.4%。從市場份額來看，寧德時代繼續保持較大的市場優

2021年以來，新能源重卡銷量增速呈快速上升勢頭，動力電池企業該市場的角逐也不斷升溫。高工產業研究院（GGII）通過發布的《新能源汽車產業鏈月度數據庫》統計顯示，2021年1-11月我國

設計并實現了一個新的鋰電池管理系統電池傳導系統(管理系統,BMS),它包括技術和微機檢測,執行動態監控電池單元和電池操作情況下,可以準確地檢查電池剩余容量,電池充放電維護,最好的操作條件