中國儲能網訊：根據數據不完全統計，從1996年至2020年年底，寧德時代控股企業共有163家，對外投資企業51家，其中有15家是合資成立的電池制造公司。從2017年開始，寧德時代幾乎每年都會新增幾十家

鋰電池電解液需求量持續增長,原材料六氟磷酸鋰提價明顯。目前市場上的鋰電池主要使用的電解液有高氯酸鋰、氟鋰鹽、六氟磷酸鋰等。在動力鋰電池需求放量的推動下。

數億元危機化解有望，加上新能源汽車產業鏈景氣度上升，A股鋰業巨頭天齊鋰業連吃了兩個漲停板。截至1月8日收盤，天齊鋰業收報54.34元，連續兩個交易日收于漲停板。消息面上，天齊鋰業1月6日晚發布公告

龍頭企業加快布局高鎳三元電池，磷酸鐵鋰又不吃香了？自從元旦國產特斯拉Model Y公布驚喜價格后，動力電池等新能源汽車產業鏈板塊一度受到資金熱捧。今日該板塊出現大幅回調，萬得編制的動力電池指數跌幅接近

2018上半年，德瑞鋰電營收在同比去年沒有大幅變動的情況下，凈利潤卻大幅下滑26.89%，這或將對其IPO審核產生不利影響。

近日，據外媒報道，寶馬計劃到2025年之前，旗下車型將全部設計成混合動力車型或純電動車型。此外，寶馬還計劃到2030年前將所有M車型電動化。

在現在環境形勢嚴峻的情況下，節能減排已經成為了現在最長聽到的話題，而如何更加高效的減少污染物的排放，首先就是需要清潔能源的投入，畢竟，還需要發展經濟，而清潔能源則是非常好的保護環境的方法。

新能源汽車目前采用的主流動力電池就是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。其中三元鋰電池，它的占有量要比磷酸鐵電池更大。

前8個月寶馬集團在中國銷售的BMW新能源汽車表現十分搶眼，累計銷量首次突破一萬輛大關，同比增長近5倍。

還有人記得曾經曇花一現過的共享單車嗎？相信絕大多數人能夠想起來的只有摩拜和小黃車這兩家行業巨頭。如今，共享單車這一字眼仍舊頻繁地出沒于各大媒體當中，但此一時非彼一時。