往日的手機，是可以更換電池的。用戶為了保證手機的續航往往會準備多塊電池以備不時之需，當一塊手機沒電時換上新電池即可滿血復活。不過當智能手機普及后，“一體化”的手

1、體積小。因為電源模塊也屬于開關電源的一種，但它采用了集成度更高的pCB板和元件，加上合理的布局和設計，在體積上占有很大優點，可能有效的減小開發產品的體積。 2、每一

截至2018年底，動力電池報廢量有可能接近20萬噸，回收再利用需求已經迫在眉睫。隨著政策引導和市場調整，企業“卡位”動力電池回收利用正在成為常態。

我國動力鋰電池已經從核心技術進入規模應用階段，將為長續航電動汽車、無人機、深海探索等發展提供重要技術支撐。

電動車電池到底能用多長時間

如今，在生活當中，我們總能遇到模塊化的東西，比如幾個電路模塊經過組裝就可以變成手機，幾個不同的電子系統經過組裝就可以變成電腦。

3月19日，材料領域國際優秀期刊《自然·材料》，發表復旦大學修發賢團隊最新研究論文，《外爾半金屬砷化鈮納米帶中的超高電導率》，制備出二維體系中具有目前已知最高導電率的外爾半金屬材料-砷化鈮納米帶。

繼純電動汽車之后，燃料電池車又火了。特別是近段時間，傳出了燃料電池“十城千輛”的消息，整個產業的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。

在長安歐尚推出“汽車下鄉”補貼政策之后，日前，一汽大眾也推出多個補貼政策，旗下所有滿足10部委聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》（以下簡稱《實施方案》）的車型均享受優惠補貼政策。

鋰電儲能市場需求增長讓鋰電儲能業務表現亮眼。儲能是發展前景廣闊的萬億級新興產業,其中鋰電池儲能是最具發展潛力的技術方向,也是驅動能源革命的重要力量。