據媒體報道，來自國內多家主流18650動力電芯企業的消息，上半年動力電池企業開工率不高，且多集中在研發高容量產品，以配合車企開發補貼新政后的車型，忙于做測試和上公告。

據外媒報道，德國豪華汽車制造商寶馬公司計劃與礦業公司達成更多協議，以削減電動汽車電池材料的成本。寶馬汽車公司的研發主管向路透社表示，公司愿意與同行業其他公司結盟，共同承擔無人駕駛汽車系統開發的成本。

昨天，市民陳先生在揚州大橋附近的富路車行買了一輛四輪電動車，誰知新車送到家開了還不到兩百米就趴窩了，陳先生也窩了一肚子火。

高孔隙率、高熱阻、高熔點、高強度、對電解液具有良好浸潤性是今后鋰電池隔膜材料的發展方向。那么，在技術發展領域，除了聚烯烴隔膜還有哪些新型隔膜材料?

5月9日，北京消防總隊公布了4月23日發生的北京中醫院門診樓火災原因，初步認定是終端機內蓄電池供電系統發生故障起火引燃周邊可燃物所致。同時，消防發布預警，醫療機構一定要謹防火災。

當前商業化的鋰離子電池主要使用碳酸酯類電解液，該類電解液在低溫下黏度增大，甚至部分凝固，導致離子電導率急劇下降，這大大限制了鋰離子電池的低溫性能，制約了鋰離子電池在航天、、電動車等領域的廣泛應用。

隨著科學技術的發展和環保意識的不斷提高，越來越多的新能源汽車出現在汽車市場，出現在消費者眼中。這些車得到了國家的大力支持，消費者們一來苦于搖號的困擾，二來收到了不限行的誘惑，可以說近年來，新能源車型的銷量還是可圈可點的。

現在，大家都猜測氫燃料電池會不會成為汽車行業的下一個風口?

4月22日，蔚來汽車在微博上發布公告，稱當天下午西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發生燃燒，蔚來工作人員和當地消防部門一起，迅速趕到現場，現已撲滅明火。

隨著我國新能源補貼逐步退坡，松下、三星SDI、LG化學等日韓電池巨頭又要“卷土重來”，并且和上次“大有不同”，中國與日韓動力電池企業又將“狹路相逢”，度過了幾年風平浪靜的中國動力電池市場又將“風起云涌”，一場暴風云即將來臨！