不到兩個月，電池行業即將有一件大事發生，期待已久的鉛酸電池國家標準，正式確定電池新國標將在7月1日實施！

美國當地時間5月29日上午，白宮宣布將對500億美元從中國進口的包括高科技以及與中國制造2025相關的產品征收25％關稅。

2017年底，《電動助力車用蓄電池，第1部分技術條件》、《電動助力蓄電池第2部分，產品品種規格》(簡稱電池新國標)發布，并將于2018年7月1日起正式實施。電池新國標首次引入能量密度標準，要求提高電池內核技術含金量，提升電池容量，正式規范電池行業技術水準，淘汰落后產能。電池新國標實施，將引領行業加快技術驅動腳步，對于沒有技術升級、資金等實力的電池小廠來說，無異于滅頂之災!

據外媒報道，瑞士國家聯邦實驗室（Empa）能源轉換材料系（Materials for Energy Conversion department）的兩位研究人員Ruben-Simon Kühnel與David Reber研發了新方案，旨在解決以下難題：確保含電解質的鹽類為液態形式，同時確保其達到高濃度，且不含“多余的（excess）”水分。

怎么在日常使用中保護蓄電池？ 1.熄火前注意熄滅車輛內外燈光、空調以及其它用電設備： 車輛熄火后，大量的用電設備仍會保持運行狀態，但此時由引擎所帶動的發電機將會停止發

車載鋰電池的發展掀起一場轟轟烈烈的新能源革命。隨著新能源汽車的發展，帶動了很多相關產業鏈。車載動力鋰電池市場就是典型的一個例子。

作為純電動車的能量來源，鋰電池起火的緊要原由緊要是電池過熱而造成的熱失控，這種過熱在電池充放電過程中最容易發生。由于鋰電池自身具有一定的內阻，在輸出電

1、留意人身安全和設備安全，施工前非得知道現場情況，施工時戒備影響UPS電池主機和配電柜等設備的正常運行； 2、搬運鋰電池的過程中留意戒備電池的碰撞和摔壞，做到輕拿

在日常使用電池的過程中，你是否發現有些電池使用高負載時，電池的續航時間比理論值減少了很多，如果恰巧你使用的是鉛酸電池，那么造成這種情況的部分原因就是所謂的普克特定律

以鈷為例，中國科學院廣州地球化學研究所研究員梁華英介紹，中國的鈷消費量約占全球一半，但鈷資源量僅為全球1．1％，95％以上依賴進口。