1.單體電池的工作電壓高達3.6v~3.8v遠高于鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓?！　?.容量密度大,其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍,或者更高。　　3.自放電小,在放置很長時間后其容量

“大圓柱電池成為行業的王者，已經初露曙光?！?月27日舉行的中國電動汽車百人會上，億緯鋰能（300014.SZ）董事長劉金成表達了對這一電池技術路線的看好。劉金成認為，大圓柱電池將成為中

（記者王琳琳）3月26日，寧德時代首席科學家吳凱在中國電動汽車百人會論壇（2022）上表示，上周工信部發布了2022年汽車標準化工作要點，明確提出要啟動動力電池安全標準修訂，提升熱失控

Stellantis、道達爾能源(TotalEnergies)和梅賽德斯-奔馳已敲定新的股東協議,奔馳成為車用電池制造商AutomotiveCellsCompany(ACC)的平等

這一類電池的特點是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢。原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題?！　×姿徼F

距離特斯拉“電池日”的時間越來越近，有更多關于特斯拉電池有關的消息流出。從特斯拉正式上市開始，它成為新能源領域的催化劑，快速推進更多技術的發展和變革。不僅讓我們看到新能源的未來，也讓更多競爭對手更為頭

港媒稱，中國對用于電動汽車的電池組的胃口拉動了需求增長，使得鈷、鋰和鎳的全球價格急速上漲。據香港《南華早報》網站7月3日報道，在過去的兩年里，鋰（一種通常從海水中提取的銀白色金屬）的價格

近日，一篇關于寧德時代計劃明年推出高鎳811電池的新聞，以及一張寧德時代能量密度發展路線圖，讓不少業內人士看到了解決電動汽車里程焦慮的曙光，同時也將目光聚焦到了高鎳811電池上。所謂高鎳

6月24日消息，有網友質疑特斯拉電動汽車電池不利于回收，并且@馬斯克，而后者也很快給出了回應。

傳統的電動車所使用的鉛酸電池，在廢棄后會產生很大的污染，并產生鉛蒸氣，據統計，一組電動車的廢電池會污染上萬噸水。鉛不易被排出體外，還會引發人體代謝、生殖及神經等方面的疾病，而人體的鉛含量一旦超標，就會