伴隨電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)能分配不均等問(wèn)題日益突出，動(dòng)力電池市場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過(guò)剩并存的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示2017年中國(guó)動(dòng)力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)了200GWh，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40%，市場(chǎng)兩極分化情況十分顯著，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過(guò)剩。

電池內(nèi)部持續(xù)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，溫度越低，電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)活性越低，電池容量隨之降低；電池內(nèi)電解液會(huì)因?yàn)闃O端低溫完全凍住，電解液比重越低，凝固點(diǎn)越低，電池容量越小；放電過(guò)程中，電池內(nèi)部電解液會(huì)轉(zhuǎn)化出水，深度放電后電解液凝固點(diǎn)降低明顯，一旦被凍住再充電將極其困難。

車市姣談3月27日消息，26日國(guó)家財(cái)政部網(wǎng)站刊發(fā)了《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱通知）披露了2019年的新能源汽車補(bǔ)貼政策。

關(guān)鍵核心技術(shù)事關(guān)創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)，也事關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、安全和其他安全。習(xí)近平總書記指出，要努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。

2018年全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)，同比增速達(dá)到17%。其中插混、純電動(dòng)、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)到197萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)67%。

現(xiàn)在天氣已經(jīng)是非常寒冷了，但是我們?cè)诖舐飞弦廊豢梢钥吹胶芏囹T著電動(dòng)車上下班的人群。電動(dòng)車的體積是非常的小，行駛起來(lái)也非常的方便，即便是遇上了大堵車，電動(dòng)車也不會(huì)遇到堵車的情況。

電動(dòng)車是人們常用的交通工具，隨著電動(dòng)車越來(lái)越多，很多人們?cè)隈R路上騎電動(dòng)車的時(shí)候都不遵守交通規(guī)定，給交通帶來(lái)了很大的麻煩，于是相關(guān)部門制定了電動(dòng)車新規(guī)，而且將于2019年4月15日起開始實(shí)施。

隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車的保有量也逐年增長(zhǎng)。從乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，9月份我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，同比下降33.4%，環(huán)比下降8%。雖然增速有所緩解，但是

3月26日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2019年的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于落地。最新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從當(dāng)日起實(shí)施，并設(shè)置了三個(gè)月過(guò)渡期。

科恒股份擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，作價(jià)6.5億元收購(gòu)萬(wàn)家設(shè)備100%股權(quán)。科恒股份擬以詢價(jià)方式向不超過(guò)5名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金不超2.08億元。