每天在外奔波，如果手機電池很快用盡，肯定相當不便。于是，你買了續航力比上一臺更好的手機，不過卻驚訝地發現，手機竟然還是很快就沒電了！到底為什么會這樣呢？其實，很可能不是手機電池不好，而是你的使用方法所造成。

戒備將鋰電池靠近熱源、明火、易燃易爆氣體、液體，可能導致電池泄露、發熱、冒煙、火災以及爆炸。 鋰電池如需長時間儲存（超過一個月），提議充電到40%60%，儲存時間

鋰電池在使用過程中會產生枝晶，枝晶斷裂不僅會導致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發安全問題。南開大學梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學賴超課題組合作提出了解決這一問題的新優化策略，成功制備了具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負載金屬鋰作為復合負極材料。這一載體可抑制鋰枝晶產生，從而可實現電池超高速充電，有望大幅延長鋰電池“壽命”。該研究成果在最新一期《先進材料》上發表。

新能源汽車現在是越來越多的出現在公眾視野中，國內消費者也逐漸從最初的陌生到現在將更多的注意力放在新能源的實際使用上。但是對于新能源電池的使用壽命一直是許多消費者比較關注的一個方面，因為這畢竟關系著我們后期養車成本。

你知道如何測試鋰電池的內阻和容量嗎你知道鋰電池的內阻和容量測試方法嗎?電池內阻等于開路電壓除以短路電流，容量是指鋰電池儲存容量的大小，電池的凹凸容量是鋰電池質量分辨率的主要內容。現在鋰電池在我們的生活

電池管理和發電機控制隨著汽車技術的發展，汽車電子設備和娛樂設備越來越多。一方面，這些電子系統增加了車輛能量的壓力。一般情況下，在1kW耗電量的情況下，每百公里行程的需求消耗0.7 ~ 1.2L汽油。另

聚合物鋰電池的發展過程1. 聚合物鋰離子電池的誕生及原理鋰離子聚合物電池于1994年引入，使用凝膠聚合物電解質，這一概念最初是由Bellcore開發的。后來，日本的索尼、韓國的三星等公司在此基礎上研制

1、性能、價格鋰電池工作原理是將化學能轉化為電能的一種電化學裝置，那么在這個過程中，需要一種介質把化學能轉化的電能傳遞出來，就需要導電的材料。而在普通材料中，金屬材料是導電性最好的材料；而在金屬材料里

鋰離子電池組成結構正極活性物質一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰(俗稱三元)或者三元＋少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由于體積大、性能不

我們日常生活中常提到的鋰電池，也稱鋰離子電池，是一種利用鋰金屬活潑的化學特性而研發的電池，該電池的充電和放電過程的實質實際上就是一個通過電子的得失來實現的，是一個氧化還原反應的過程。所以在使用的過程中