在確定最佳電池化學成分的激烈全球競爭中，鋰氧電池引起了人們的興趣，因為據報道，它可能提供比鋰離子設備高出10倍的能量密度。然而，儲能技術的要求仍然受到破壞，因為不穩定分子重新結合成異質和不穩定粒子，導致設備降解，導致循環穩定性差。韓國科學技

作為單晶龍頭，隆基從傳統單晶、PERC單晶、P型雙面技術，到M6硅片技術的應用，再到持續推出的Hi-MO系列產品。每一款產品都象征著一次技術變革，成為行業風向標。從Hi-MO1到Hi-MO4，隆基一路將單晶市場占有率提升至90%，并持續引領

鉀離子電池由于其低成本，電解液中快的離子傳導性以及高的工作電壓近年來引起了極大的關注。然而，對鉀離子電池的研究仍處于起步階段，對各組分（電極材料和電解液）存在的問題進行深入了解以及提出克服這些問題的研究策略對于進一步探索合適的電極材料和發展

昆蟲的復眼是由多顆“小眼”組成，數量從數百到數千都有，這些小眼睛讓螞蟻、蒼蠅等昆蟲擁有超廣視野與快速偵測運動的能力，而最近沙特阿拉伯科學家就從大自然獲得靈感，想提高太陽能板的捕光能力，研發外觀神似Disco彩球的球形太陽能，更聲稱發電效果比

電動汽車（BEV）是汽車行業的特別關注點，經常占據頭條新聞，通常被稱為移動出行的未來和全球氣候危機的潛在解決方案。隨著尾氣排放法規的嚴格和社會壓力的增加，供應商和汽車制造商別無選擇，只能增加投資和創新以生產適合市場的BEV。但是，與BEV相

2020年6月30日，上汽通用五菱組織研發的寶駿基地兆瓦級大型光伏風能一體化梯次利用儲能電站正式投入使用，蓄電量達1000kWh，具備250kW的額定功率，是廣西首個動力電池梯次利用儲能系統。電站采用寶駿E100、寶駿E200研發階段的退役

當前絕大部分電動汽車都是用鋰離子電池作為儲能裝置，但是由于鋰離子電池中，含有鈷這種稀有金屬，這也使得電池制造成本居高不下，間接帶動電動汽車整車成本上漲，不利于電動車的推廣與普及。如何降低電池的制造成本，成為了各大電池和整車企業面臨的一個難題

手機電池是為手機提供電力的儲能工具，由三部分組成：電芯、保護電路和外殼，手機電池一般用的是鋰電池和鎳氫電池。手機電池除了鋰電池，還有鎳鎘電池和鎳氫電池這兩種。鎳鎘電池是最早使用的手機電池，但因為這種電池的容量較低、有記憶效應，早已被淘汰。鎳

自2016年進入鋰電領域后，威華股份通過繼續擴建鋰鹽產能，收購上游鋰礦資源，持續加大新能源材料領域的投入，大力推進新能源材料業務的開展。日前，威華股份發布非公開發行股票預案，公司擬定增募集資金不超過18.5億元，用于補充流動資金和償還有息負

6月29日上午，廣東泰極動力科技有限公司（下稱“泰極動力”）生產基地一期竣工投產，該基地主營燃料電池膜電極相關業務，將助力高明構建新能源汽車產業鏈。走進泰極動力生產基地，身穿綠色防護服的工人正在無塵車間忙碌工作。泰極動力于2018年落戶高明

為了加速向清潔能源轉型、倡導綠色交通出行，德國政府計劃在電池研發和生產領域將投資超過15億歐元。當地時間30日，德國聯邦經濟事務和能源部宣布與巴符州、巴伐利亞州在2024年前共同向電池公司Varta提供總計3億歐元的資助，主要用于支持兩個鋰

在動力電池領域，寧德時代雖然已經成長為全球領先的企業，但是隨著汽車巨頭們的強勢介入，寧德時代在動力電池領域的地位并非不可撼動。對寧德時代而言，盡管其在國內市場動力電池占有率已超過“半壁江山”，但向上增長的空間已十分有限，尋找下一戰場尤為迫切

南加州愛迪生公司(SCE)周二宣布了一項計劃，將允許多達300名用戶通過Sunrun的Brightbox家庭能源系統創建一個分布式的太陽能+儲能網絡，該公司可以在明年用電高峰期間使用該網絡。SCE產品管理的首席經理Jessica Lim表示

7月3日，梅賽德斯-奔馳宣布與中國動力電池電芯制造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）宣布深化戰略合作，并入股孚能科技。此次協議的關鍵內容包括開展高新電芯技術的開發和產業化，并大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充

據外媒報道，轎車職業的未來或許歸結為一個字母帶來的不同，即“R”。話句話說，如今特斯拉等公司電動轎車中運用的鋰離子電池(lithium ion)，或許被行將上市的磷酸鐵鋰電池（lithium-iron）取代，而后者或許協助重塑轎車職業。美國

電動車行業新國標發布加速能源迭代進程，鋰電電池取代鉛酸電池已成大勢所趨。新日電動車近期研發出一款汽車級的電動車動力電池，能夠極大提升電動車續航性能。行業首家采用新一代汽車級鋰電池芯、BMS系統；行業內首家自主生產鋰電池，實現車電一體質保唯一

隨著日本松下動力電池工廠落戶大連，韓國LG化學和三星SDI已分別在南京和西安投產，國際領先的動力電池生產企業幾乎都在中國布置產能。而且，中國的汽車動力電池行業白名單已開始向日韓合資企業開放，作為全球最大的新能源汽車市場，未來將有更多外資企業

近日，生態環境部發布國家環境保護標準《廢鋰離子動力蓄電池處理污染控制技術規范（征求意見稿）》（以下簡稱《技術規范》），旨在防止廢鋰離子動力蓄電池污染環境，保障人體健康。中國有著全球最大的新能源汽車市場，近年來發展勢頭迅猛。鋰離子電池因其具有

2020年，新冠肺炎疫情以及由此帶來的經濟衰退嚴重沖擊汽車行業，汽車銷量出現大幅下滑，但電動汽車銷量的跌幅弱于整體汽車市場。分析認為，在電池新技術不斷進步、汽車巨頭電池研發合作不斷加深、各國政府激勵政策等因素的支持下，電動車或比燃油車更能適

7月1日，猛獅科技與國網新疆綜合能源服務有限公司（以下簡稱“國網能源”）簽署《戰略合作框架協議》，雙方將在以充電樁為主的光儲一體充電樁項目+5G+新基建等領域，開展深度合作。猛獅科技將和國網新疆綜合能源服務公司將共同打造儲能裝備生產制造全產