莫納什能源研究所的研究人員只需添加糖，就創(chuàng)造了一種更持久、更輕、更可持續(xù)的鋰離子電池的競爭對手，鋰離子電池對、電動(dòng)汽車和至關(guān)重要。Monash 團(tuán)隊(duì)在 CSIRO 的協(xié)助下，在今天的《自然通訊》雜志上報(bào)告說，他們在正極上使用了一種基

隨著需求的增加，這家印度自然資源公司正在尋求擴(kuò)大用于電動(dòng)汽車電池的鋰鈦氧化物(LTO)陽極和磷酸鐵鋰(LFP)陰極材料的生產(chǎn)規(guī)模。它使用國際粉末冶金與新材料高級研究中心(ARCI)開發(fā)的經(jīng)濟(jì)方法生產(chǎn)這些材料。該公司還熱衷于向前整合直至電池組

經(jīng)過多年的期待，鈉離子電池開始兌現(xiàn)其儲能承諾。但到目前為止，它們的商業(yè)化僅限于大規(guī)模使用，例如在電網(wǎng)上存儲能量。鈉離子電池沒有電動(dòng)汽車和筆記本電腦所需的魅力。鋰離子電池的能量密度約為 285 Wh/kg，是鈉離子電池的兩倍，因此更適合那些便

新加坡的研究人員建造了他們聲稱是業(yè)界最高效的大面積共蒸發(fā)太陽能電池。根據(jù)他們的研究結(jié)果，該設(shè)備表現(xiàn)出卓越的熱穩(wěn)定性，并可能在未來幾年內(nèi)達(dá)到商業(yè)成熟度。來自新加坡南洋理工大學(xué)能源研究所的科學(xué)家開發(fā)出一種具有強(qiáng)大功率轉(zhuǎn)換效率和良好熱穩(wěn)定性的共蒸

俄羅斯科學(xué)家開發(fā)了一種主動(dòng)冷卻技術(shù)，可以在模塊的兩側(cè)散布水，并使用棉芯網(wǎng)吸收和散布來自背面的水。該系統(tǒng)能夠顯著降低模塊的工作溫度，并使其輸出功率整體提高 30.3%。一組俄羅斯研究人員開發(fā)了一種新的主動(dòng)技術(shù)，以降低同時(shí)作用于面板兩側(cè)的太陽能

在過去的十年中，從電池中獲取電力的閉環(huán)離網(wǎng)住宅的想法已經(jīng)從一個(gè)不可能實(shí)現(xiàn)的愿望變成了許多房主的一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的選擇。推動(dòng)這種變化的原因可能會讓您感到驚訝。在過去幾年中，電池技術(shù)的驚人進(jìn)步改變了這些離網(wǎng)電池系統(tǒng)的有效性、效率和商業(yè)可用性。從提高

隨著時(shí)間的推移，我們的現(xiàn)代世界越來越依賴電池電量和存儲。到 2030 年，這個(gè)新的電氣化世界預(yù)計(jì)每年將消耗多達(dá) 10 太瓦時(shí) (TWh) 的電池。到 2021 年，我們將使用約 0.5 TWh。由于這些預(yù)測，人們擔(dān)心原材料是否可以滿足這一需

隨著我們對鈣鈦礦太陽能電池的了解不斷加深，科學(xué)家們正在越來越深入地研究材料，以觀察其結(jié)構(gòu)、電子流過它的方式以及任何限制性能的障礙。材料中的缺陷，特別是晶粒之間的邊界處，已被證明會引起問題，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)在暴露于紫外線或濕氣時(shí)迅速降解。在為解決這個(gè)

從短缺的半導(dǎo)體芯片的汽車，汽車制造商還面臨著另一個(gè)迫在眉睫的危機(jī)：生產(chǎn)足夠的電池來驅(qū)動(dòng)向電動(dòng)汽車的全球樞紐。電池所需的鈷、銅、鋰、鎳等金屬的供應(yīng)已經(jīng)不穩(wěn)定，未來幾十年對數(shù)億個(gè)電池的需求飆升很可能引發(fā)短缺和高價(jià)。一些公司想從海洋中收獲金屬寶藏

美國科學(xué)家探索了鈣鈦礦太陽能電池的所有背接觸結(jié)構(gòu)的使用。該小組注意到這一戰(zhàn)略的幾個(gè)優(yōu)勢，以及需要克服的挑戰(zhàn)。最終，這項(xiàng)工作勾勒出一條將電池效率提高到 20% 以上的途徑。NREL 的科學(xué)家們已經(jīng)對鈣鈦礦的背接觸設(shè)計(jì)進(jìn)行了數(shù)年的試驗(yàn)，包括 2

一份發(fā)表在《高級功能材料》雜志上的研究報(bào)告指出，與鋰離子電池儲能系統(tǒng)相比，美國能源部(DOE)支持下開發(fā)的一種新型電池儲能技術(shù)可以將充電時(shí)間縮短至幾分鐘。該研究由美國杜蘭大學(xué)助理教授MichaelNaguib領(lǐng)導(dǎo)的，重點(diǎn)研究用于電池儲能系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，美國釩業(yè)公司為了提高其液流電池電解液的產(chǎn)量達(dá)成了一項(xiàng)確保釩原料供應(yīng)的收購交易。該公司在阿肯色州運(yùn)營的生產(chǎn)設(shè)施附近收購了一家加工廠。美國釩業(yè)公司還在9月7日表示，已與印度的一家供應(yīng)商簽署一份為期五年的原料供應(yīng)合同。釩可以被加工成釩

2021年9月15日消息，新加坡南洋理工大學(xué)（NTU Singapore）的材料科學(xué)家找到了一種防止內(nèi)部短路的方法，內(nèi)部短路是鋰（Li）離子電池起火的主要原因。 Jason Xu教授（右）右手拿著一個(gè)短路的電池，以及一個(gè)采用新南大防短路層

2021年9月15日消息，密歇根大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的研究表明，一種新型透明且對環(huán)境友好的太陽能電池設(shè)計(jì)，不僅高效率，使用壽命還高達(dá) 30 年。它可能為也太陽能窗戶的應(yīng)用鋪平道路。 在有機(jī)材料和外部緩沖液之間添加材料層（IC-SAM 和 C70）的 O

鋰電正極材料生產(chǎn)商正扎堆聚集科創(chuàng)板。9月14日，科創(chuàng)板再迎新成員，三元正極材料龍頭企業(yè)振華新材正式加入上市陣營，上市首日，振華新材股價(jià)開盤漲幅直逼400%，截至收盤時(shí)間，公司最新股價(jià)報(bào)收46.97元/股，漲299.74%，最新市值208億元

多種因素會影響住宅太陽能電池板的生產(chǎn)壽命。在本系列的第一部分中，我們將介紹太陽能電池板本身。住宅太陽能電池板通常以長期貸款或租賃方式出售，但是面板可以使用多久，它們的彈性如何？面板壽命取決于多種因素，包括氣候、模塊類型和所使用的貨架系統(tǒng)，以

挪威能源咨詢公司Rystad Energy警告說，全球太陽能制造業(yè)的規(guī)模到2035年必須翻兩番，才能將本世紀(jì)的平均氣溫上升控制在1.5攝氏度以下。這家位于奧斯陸的數(shù)據(jù)公司說，1.5攝氏度的世界將需要在14年內(nèi)將今年年中記錄的330吉瓦的太陽

該電池是通過添加一種特殊添加劑來制造的，該添加劑可改善三硫化銻薄膜的低結(jié)晶度和高電阻率。除了提高效率之外，該器件還顯示出 0.62 V 的開路電壓、15.85 mA/cm 2的短路電流密度和 59.61% 的填充因子。三硫化銻（Sb 2 S

韓國土木工程和建筑技術(shù)研究所的科學(xué)家們分析了不同的操作模式，以將住宅電池與韓國公寓樓的陽臺光伏組件結(jié)合起來。在擬議的配置中，電池被包括在混合系統(tǒng)中，但只是為了向連接到負(fù)載線的家用電器放電。負(fù)載由陽臺光伏組件或電池供電，需要時(shí)將剩余的電力儲存

隨著對土地使用問題的日益關(guān)注，從垃圾填埋場到蓄水池，越來越多的大型太陽能項(xiàng)目正在建設(shè)中。盤點(diǎn)最新技術(shù)。太陽能處于減緩氣候變化工作的最前沿，但也有其自身的一些環(huán)境包袱。一個(gè)擔(dān)憂是能源革命所需的土地?cái)?shù)量，尤其是隨著更多公用事業(yè)規(guī)模的太陽能項(xiàng)目被