不久前，TSLA落戶我國上海。這一訊息不但讓龐大的國內汽車市場"驚掉下巴"，也在鋰礦資源市場掀起了滔天巨浪。鋰金屬作為應用非常廣泛的稀有金屬，被譽為"工業(yè)味精"、"新能源金屬"和"推動世界前進的金屬"，關于當今社會和經濟的健康衛(wèi)生和可持續(xù)發(fā)展

如今，迅速發(fā)展的電動汽車市場正在推動鋰離子電池市場發(fā)展，因為它面對前所未有的需求上升。隨著市場參和者爭奪更多的礦產資源和市場，生產鋰離子電池必需的鋰上頭價格從每噸5000美元新增到每噸15000美元，提高了兩倍。鋰材料提取初創(chuàng)廠商Lilac Sol

"一年內壞兩次，報修一次需4個多月，充電排隊數(shù)小時。"七月二十二日，站在炎炎烈日下，TSLA車主路先生日前向長江商報記者抱怨。今年以來TSLA售后服務一直處于癱瘓狀態(tài)，充電樁長期充不進電，無人維修。同時，高速部分國標充電樁無法充電，造成車主出遠門

近期，國家火炬計劃重點項目承擔單位內蒙古稀奧科貯氫合金有限公司打破國外技術壁壘，研發(fā)出的具有完全自主知識產權的混合動力汽車用鎳氫電池負極材料，通過自治區(qū)科技廳組織的專家驗收。項目開發(fā)的鎳氫電池貯氫合金，解決了因較高的比表面積而特別易于氧化和

電動汽車作為綠色環(huán)保的交通工具，廣受消費者喜愛，這也大大推動了相關配件行業(yè)的發(fā)展!作為電動汽車動力來源的電池，其發(fā)展速度更是有超過電動汽車發(fā)展速度的趨勢!電動汽車新國標的頒布，規(guī)定整車重量（包括電池）限重最多不超過55公斤的強制性規(guī)定的高門檻，毫無

新能源汽車的快速發(fā)展正在刺激動力鋰電池行業(yè)的重新洗牌。一邊曾經是國內第三大電池公司的沃特瑪陷入資金斷裂、廠歇業(yè)的局面，一邊卻是行業(yè)新秀CATL(70.880, 2.07, 3.01%)成功IPO，開啟了寶馬加持德國建廠之路。而在二者之間，比

上周鈷鋰市場持續(xù)雙跌，現(xiàn)貨市場交易較為蕭條。鈷市雖詢價有所增多但是實際成交依然不足，鈷冶煉市場庫存量較低，原料采購意愿也較為低迷，將壓力向上傳導。原料現(xiàn)貨市場在需求低迷的現(xiàn)狀下價格再度下降。鋰方面也出現(xiàn)類似情況，國內鋰鹽價格相較海外價格更低

從2015年到2016年、2017、2018年每一年鎳價的驅動邏輯其實是不相同的，在2015年的時候更多的是一個鎳礦的一個驅動所導致的，包括印尼和菲律賓不同的政策，尤其是菲律賓的政策為主決定了鎳的價格，在2016年、2017年之后，其實是經

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，近兩年來鋰電核心原材料鋰鹽產品和下游鋰離子電池需求大幅新增，兆新股份適時抓住行業(yè)發(fā)展機遇，在原有新能源太陽能光伏發(fā)電基礎上，向鋰離子電池產業(yè)鏈滲透，目前其新能源業(yè)務包括新能源太陽能光伏發(fā)電、鋰鹽產品深加工、鹽湖提鋰、儲能及

近期，鎳基本面有轉弱跡象，市場擔憂進口窗口打開后會削弱低庫存對鎳價的支撐，疊加下游不銹鋼出現(xiàn)累庫風險，短時間鎳價面對調整壓力。然而，鎳市基本面依舊夯實，在供給結構性短缺和新增電池需求驅動下，鎳價長牛格局不變。因此，短時間回調將帶來更佳的入場機會

據外媒報道，本田和松下正考慮合作研發(fā)摩托車用便攜式電池，欲在競爭激烈的零排放汽車市場中獲得一席之地。據業(yè)內人士透露，兩家公司在印度尼西亞開展實驗，并將松下的可拆分鋰離子電池用于本田的電動摩托車上，測試其運行表現(xiàn)。日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機

安永咨詢十七日表示，今年上半年歐洲電動汽車的銷量上升了33%，而去年同期上升了54%。歐盟最大汽車市場德國的強勁需求不足以抵消第二大汽車市場英國的銷量低迷上升。 BMW 7系插電式混合動力車 據七月十七日報道，今年上半年，由于續(xù)航里程

數(shù)據顯示，2013至2017年，保險業(yè)承保的新能源汽車數(shù)量年均上升為78.6%，2017年保費規(guī)模達到了101.6億元，增速為50.4%。但是目前，市場上并沒有專門的新能源車險，其保險投保標準完全套用傳統(tǒng)汽油車，而一些現(xiàn)有的保險項目并不適用

國2018年新能源汽車銷量數(shù)據靚麗，六月份銷量為8.4萬輛，同比上升42.9%。1-六月，新能源汽車累計銷售41.2萬輛，同比增速高達111.5%。近日，動力鋰離子電池獨角獸CATL斬獲寶馬汽車約40億歐元意向采購大單，并計劃投資2.4億歐元在

近日，正道集團通告透露，集團訂立3份獨立有條件佳貝思股權轉讓協(xié)議，由全資附屬正道動力、寧波美立德作為賣方向買方西藏華冠、余姚嘉成、珠海盤實轉讓其于佳貝思全部權益（占佳貝思全部股權25％），總代價為人民幣8861．41萬元。第一份佳貝思股權轉

日本政府加大全固態(tài)電池研發(fā)力度的目的之一是重新占據市場主導地位。在車用電池領域，日本公司走在前列，2013年占據全球70%的市場份額，但2013年市場占有率僅為3%的我國公司，到2016年已擴大到26%，而日本公司則減至41%。曾經，國內外

四川金頂七月十六日晚間披露重組草案，擬以4.68億元的現(xiàn)金收購海盈控股持有的海盈科技36.5625%股權，再向海盈科技增資6000萬元。增資完成后，四川金頂將持有海盈科技39.403%的股權，成為控股股東。公司股票將暫不復牌。資料顯示，海盈

挪威的能源技術部（IFE）的研究人員在基勒宣布他們已經找到一種完美的方法，可以用硅來替代鋰離子電池中常用的石墨。之前我們聽到的故事是韓國現(xiàn)代公司投資了美國的一家固態(tài)電池公司IonicMaterials。今天，我們有了個未來的新聞，剛出爐的來

CATL午后拉升，股價創(chuàng)出歷史新高，最高報92.9元，市值突破2000億元。截至發(fā)稿，該股報92元，漲幅3.81%。 CATL從六月十一日上市，勢頭猛烈，持續(xù)8天漲停后，中途超越原來動力鋰電池霸主比亞迪的市值，并超過原"創(chuàng)業(yè)板一哥"溫氏股份成

近日，湖南力合厚浦科技有限公司(下稱"湖南力合厚浦")在湘潭高新區(qū)力合星空蜂巢舉辦揭牌儀式，力合科創(chuàng)集團有限公司副總裁、湖南力合厚浦科技有限公司董事長馮杰等出席了該儀式。據悉，湖南力合厚浦成立于2018年四月二十四日，由深圳力合厚浦科技有限公