提到電動汽車，很多人都說，如果電動汽車充電能夠像燃油車加油那么方便，那么就會購買電動汽車，仿佛阻止電動汽車發(fā)展的是充電問題。

由于補貼政策的調(diào)整，在國家產(chǎn)業(yè)政策引導和市場需求的雙重刺激下，三元材料的生產(chǎn)量持續(xù)增長，當升科技、貝特瑞、寧波容百等企業(yè)已開始生產(chǎn)NCM811、NCM622以及NCA等三元材料。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)發(fā)布新計劃，將用“重制版(refabricated)”蓄電池更換LEAF車型的廢舊電池。相較于全新電池，該款“重制版”電池給予用戶一定的價格折扣。

2月5日，國軒高科與大運汽車簽訂7.5億元新能源物流車的動力電池系統(tǒng)采購合同。這是繼江淮、北汽訂單后，國軒高科在2018年新獲新能源物流車動力電池的又一大單。

對于追求100%可再生能源的人來說，電動車充電站可能還不是最完美的清潔能源方案，因為不能確定電力是從何而來——電力是不是來自于火力發(fā)電廠呢?而近日荷蘭公司結合太陽能發(fā)電板、電動車充電技術與特斯拉儲能電池，讓充電站達成不分日夜100%清潔能源供電。

車研咨詢公布的《2018-2025年中國電動汽車鋰電池市場發(fā)展趨勢與投資前景預測報告（2018版）》、《2018年250家動力鋰離子電池企業(yè)經(jīng)營分析報告（2018版）》，統(tǒng)計了鋰電池市場420家企業(yè)（若子公司單獨計算，有約650家企業(yè)，涵蓋3C、動力、儲能鋰電池），其中深滬港上市公司62家，新三板上市公司36家，投資鋰電池汽車制造企業(yè)有22家，其他非上市公司有300家。

時下，新能源產(chǎn)業(yè)風起云涌，新能源汽車產(chǎn)業(yè)欲迎頭趕上。在合肥、在安徽，“新能源”已被列入戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)行列。激昂的時代背景下，安徽廬江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)更是熱潮涌動，以鋰電池及相關材料生產(chǎn)為突破口，建設合肥（廬江）新能源材料產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地的計劃正在推進之中。新能源材料行業(yè)，廬江欲乘風而起，大做文章。

有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，特斯拉性能、里程的好看數(shù)據(jù)，可以說是在激進技術的前提下實現(xiàn)的。他表示，特斯拉的18650型電池在使用過程中，電池陣列只要有輕微不一致，就會在電池組內(nèi)部形成環(huán)流，引發(fā)自放電并極大增加電池的損耗。

新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資子公司Capchem（Poland）Co.,Ltd.Sp.z.o.o（擬注冊公司名稱，以下簡稱“波蘭新宙邦”）為項目實施主體，投資建設年產(chǎn)40,000噸鋰離子電池電解液、5,000噸NMP和5,000噸導電漿項目。

鋰離子電池簡單說來就是鋰電池，在電動車局部車型已被廣泛使用，對于鋰離子電池第一次充電，鋰離子電池充電時間和方法的問題，全球電動網(wǎng)小編俞蔣平都會在下面詳細的和大家說明。

磷酸鐵鋰因鋰離子的擴散系數(shù)低，導電性上較差，給電池加工帶來一系列的難題。

磷酸鐵鋰電池制作過程中對涂布均一性的控制很嚴格。做配方、涂布工藝的知道，材料顆粒越小，涂布越難做均勻。就其機理，或是電極漿料的非牛頓流體特性引起的。

極片在輥壓過程中也會由于粘結劑分布不均勻，在較大的軋制力下，出現(xiàn)粘附在壓輥表面，而從金屬箔材上剝離的現(xiàn)象，這個對于極片的品質控制來說絕對是不允許出現(xiàn)的。

粘結劑上浮的出現(xiàn)主要是由于烘干條件造成的。烘干條件主要有烘干方式(電加熱、紅外加熱還是蒸汽加熱)，烘干溫度(溫度選擇)，烘箱的設置(幾節(jié)烘箱)，溫度的坡度等。

十一月十六日，力神新能源產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心項目在無錫簽約。力神電池無錫項目總投資112億元，規(guī)劃建設24GWh鋰離子動力鋰電池項目。項目將分兩期建設，項目計劃分兩期建設，首期、二期分別建設12GWh產(chǎn)量 ，項目計劃于2022年啟動，預計202

八月三十一日晚，保力新（300116）公布通告稱，為擴大公司業(yè)務布局，促進公司新能源鋰離子電池業(yè)務做大做強，經(jīng)保力新和黃石鐵山區(qū)政府友好協(xié)商，就合作投資建設5GWh鋰電電芯產(chǎn)量項目達成一致并簽署了《項目投資合作協(xié)議書》，公司擬在黃石鐵山區(qū)投資建設

十一月十八日晚間，珠海冠宇(688772)拋出一份40億元投建年產(chǎn)10GWh鋰離子動力鋰電池項目計劃。據(jù)介紹，隨著公司經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大和市場需求的日益上升，為更好的抓住動力鋰電池的市場機遇，進一步提升公司市場競爭力，提升公司在新能源行業(yè)的影響

工業(yè)和信息化部十一月十八日信息顯示，為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，推動行業(yè)轉型升級和技術進步，工業(yè)和信息化部（電子信息司）組織修訂了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》（征求意見稿）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范通告管理辦法（2021年本）

來自重慶兩江新區(qū)消息顯示，九月一日重慶兩江新區(qū)和江西贛鋒鋰電科技有限公司（以下簡稱"贛鋒鋰電"）正式簽約，前期投資54億元的贛鋒新型電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進電池研究院項目正式落戶兩江新區(qū)。據(jù)八月五日，贛鋒鋰業(yè)公布的通告，贛鋒鋰電將投資84億元人

六月十七日晚，上交所公布科創(chuàng)板上市委會議審議結果，消費類鋰離子電池公司珠海冠宇電池股份有限公司（以下簡稱：珠海冠宇）先發(fā)獲通過。此次科創(chuàng)板IPO，珠海冠宇擬募資約32.49億元，用于建設珠海聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地建設項目（20.90億元），重慶鋰