新能源領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪攜模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)BYD Modular Outdoor ESS及家庭儲(chǔ)能產(chǎn)品Mini ES系列參展。在新能源儲(chǔ)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，比亞迪展示了其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的全新解決方案。

據(jù)華爾街見(jiàn)聞消息，特斯拉發(fā)言人向CNBC表示，因涉嫌數(shù)據(jù)盜竊和黑客行為而被公司起訴的前員工Martin Tripp可能威脅要攻擊特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠。

從補(bǔ)貼時(shí)代走入后補(bǔ)貼時(shí)代的動(dòng)力電池行業(yè)，正處于群雄并起的亂世之中，誰(shuí)將會(huì)稱霸行業(yè)，獨(dú)步天下，還未可知。

由于猛獅科技股價(jià)5月底以來(lái)已經(jīng)累計(jì)下跌48％，有超跌反彈的需求，因此對(duì)近日其股價(jià)上漲提供了一定動(dòng)力。

寧德時(shí)代在管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)傳承、研發(fā)投入、國(guó)內(nèi)外合作伙伴等都領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)，其作為相關(guān)龍頭企業(yè)，不僅具有較強(qiáng)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)自主研發(fā)有效控制供應(yīng)鏈、規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯降低成本，未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，鞏固市場(chǎng)地位，強(qiáng)者恒強(qiáng)。

據(jù)了解，海外市場(chǎng)的鋰資源價(jià)格與國(guó)內(nèi)相比價(jià)格要優(yōu)惠很多，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)收購(gòu)海外鋰資源礦產(chǎn)，能夠間接控制資源，獲得相對(duì)高的利潤(rùn)點(diǎn)，贛鋒鋰業(yè)的業(yè)績(jī)也證實(shí)了這一點(diǎn)。

鎳錳酸鋰材料做正極的鈦酸鋰電池，相比于鈦酸鋰電池能量密度會(huì)更高，成本也更低。但應(yīng)用時(shí)電壓比較高，充電時(shí)4.7-4.9V，充滿時(shí)5.2V。這需要新的材料體系來(lái)配套，尤其亟待新型電解液和隔膜與之配套。

數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)級(jí)碳酸鋰廠家報(bào)價(jià)下調(diào)至13.5萬(wàn)元／噸，實(shí)際成交在12.5-12.8萬(wàn)元／噸；氫氧化鋰報(bào)價(jià)下調(diào)至14.5萬(wàn)元／噸，實(shí)際成交14.0萬(wàn)元／噸附近。

潘一德表示，公司鋰電池管理芯片已經(jīng)完成在一線品牌筆記本電腦大廠供應(yīng)鏈的試生產(chǎn)，后續(xù)將進(jìn)入小量生產(chǎn)。

鹽湖提鋰的技術(shù)進(jìn)步和布局加速，給提鋰設(shè)備企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供了保障。

未來(lái)，藏格控股將在資源整合及鹽湖資源的綜合利用、工藝開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域開(kāi)疆拓土。

6月16日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)日前宣布，該國(guó)部分企業(yè)及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未來(lái)5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動(dòng)車全固態(tài)鋰電池。

此次，榮盛控股將目光投向新能源汽車領(lǐng)域，并斥資47億拿下盟固利動(dòng)力控股權(quán)，將快速切入新能源汽車領(lǐng)域

作為國(guó)內(nèi)知名圓柱電池企業(yè)，遠(yuǎn)東福斯特本次巨額投資擴(kuò)建的是方形電池產(chǎn)能，這一點(diǎn)引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的特別關(guān)注。

“我們之所以對(duì)在南崗科技園發(fā)展有足夠的信心，是因?yàn)楹戏试谛履茉搭I(lǐng)域的領(lǐng)跑地位，更因?yàn)槟蠉徔萍紙@是合肥的新興產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，有足夠的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和孕育企業(yè)的實(shí)力。”

據(jù)外媒報(bào)道，Argosy Minerals通過(guò)在阿根廷Salta省的Rincon鋰項(xiàng)目生產(chǎn)第一批碳酸鋰（LCE），已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)重大的項(xiàng)目里程碑。

王秉剛將電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)動(dòng)力電池的期待歸納了一下，主要有幾個(gè)方面：高安全性、高性能、長(zhǎng)壽命、低成本、高質(zhì)量、可回收再利用，從產(chǎn)業(yè)角度看， 應(yīng)該具備具有與新能源汽車發(fā)展相適應(yīng)的規(guī)模，要建成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，要有持續(xù)創(chuàng)新能力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，我國(guó)在干法工藝上已邁入了世界第一方陣，但在濕法隔膜領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)雖掌握方法，但整體仍難以與外國(guó)巨頭抗衡，此外，核心生產(chǎn)設(shè)備也主要依賴進(jìn)口。

據(jù)了解，電池四大核心材料中，正、負(fù)極材料、電解液都已實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，唯獨(dú)隔膜仍是短板。國(guó)產(chǎn)隔膜主要供應(yīng)低端3C類電池市場(chǎng)，高端隔膜目前依然大量依賴進(jìn)口。

近日，龍華區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合街道安監(jiān)辦“回頭看”鋰電池企業(yè)“砌墻”工作并進(jìn)行驗(yàn)收。檢查結(jié)果顯示，龍華區(qū)涉及“砌墻”工作的企業(yè)共116家，已完成“砌墻”的企業(yè)114家，完成率達(dá)98%，其余2家責(zé)令限期整改中。