浙江大學(xué)高分子系高超教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種高導(dǎo)熱超柔性石墨烯組裝膜，導(dǎo)熱率接近理想單層石墨烯導(dǎo)熱率的40%，可反復(fù)折疊6000次、彎曲十萬次，有望應(yīng)用在電子元件導(dǎo)熱、新一代柔性電子器件及航空航天等領(lǐng)域。這一成果日前發(fā)表于《先進(jìn)材料》（AdvancedMaterials）雜志。

8月已至，終端消費(fèi)遲遲不見起色，數(shù)碼市場(chǎng)及動(dòng)力市場(chǎng)回暖緩慢，正極材料廠商對(duì)后市研判較為謹(jǐn)慎，進(jìn)一步降低成品庫存。

瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究者發(fā)現(xiàn)一種使用石墨烯納米片薄膜冷卻電子產(chǎn)品的新方法，可以用在所有電子產(chǎn)品上，能夠起到快速降溫的作用。如果可以用在小米、索尼等某些品牌散熱特別差的手機(jī)上，可以有效地解決發(fā)熱的問題。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，比利時(shí)材料科技公司優(yōu)美科（Umicore）首席執(zhí)行官M(fèi)arc Grynberg表示，為適應(yīng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，該公司計(jì)劃在未來十年加大對(duì)電動(dòng)汽車電池回收能力的投資。

日前，廣州鵬輝能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鵬輝能源”）發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年上半年盈利1．49－1．73億元，較上年同期增長(zhǎng)55％－80％。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，是二次電池技術(shù)中能量密度最高、綜合性能最好的電池，其市場(chǎng)份額自誕生之日起便逐年提升。與其他充電電池相比，鋰離子電池具有高能量密度、高電壓、壽命長(zhǎng)、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage最近的一份報(bào)告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)價(jià)值13億美元。

澳大利亞礦商GME Resources 發(fā)布了一份可行性研究報(bào)告，對(duì)其NiWest鎳鈷項(xiàng)目進(jìn)行了進(jìn)一步闡述。

據(jù)外媒報(bào)道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計(jì)劃在未來2－3年內(nèi)將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半；另一位電池業(yè)務(wù)高管也稱，松下已經(jīng)在縮減鈷在電池制造中的使用量，也許在不久的將來，松下將研發(fā)出無鈷電池。

近年來，純電動(dòng)汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展，“1個(gè)小時(shí)充滿80%的電量”“30分鐘充滿80%電量”“20分鐘充滿80%電量”……未來的3~5年，純電動(dòng)汽車只要充電5分鐘就能充滿80%電量，大約能行駛300公里。

由于第三季度ModelS電動(dòng)車5500輛的銷量尚未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期效果，導(dǎo)致特斯拉汽車股價(jià)在周二的盤后交易中急速下跌12%。特斯拉汽車首席執(zhí)行官伊隆˙馬斯克(ElonMusk)在周二的電話會(huì)議中就此表示，主要原因是該公司的產(chǎn)量受到電池供應(yīng)的限制，而并非是市場(chǎng)需求不足。

2018財(cái)年第一季度，主要由于特斯拉Gigafactory提高產(chǎn)量的生產(chǎn)成本增加，松下能源業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)虧損擴(kuò)大了5倍，達(dá)到84億日元。

華鼎國(guó)聯(lián)一期項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試新階段，首批引進(jìn)的韓國(guó)PNE的整套設(shè)備由韓國(guó)運(yùn)抵成都青白江區(qū)動(dòng)力電池項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

高工鋰電獲悉，目前包括億緯鋰能、遠(yuǎn)東福斯特、鵬輝、卓能等鋰電池企業(yè)以及PACK企業(yè)都在積極跟進(jìn)電動(dòng)自行車鋰電池安全性認(rèn)證檢測(cè)。

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況和市場(chǎng)地位，選擇適合自己的市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)策略，保證企業(yè)能夠在2020年補(bǔ)貼取消前的這段時(shí)間平穩(wěn)過渡。

近日，欣旺達(dá)在其惠州新能源產(chǎn)業(yè)基地舉行了投產(chǎn)儀式，現(xiàn)2Gwh電芯生產(chǎn)線已于6月調(diào)試生產(chǎn)、產(chǎn)能爬坡上量，8月4日舉行了正式投產(chǎn)儀式。

科陸電子在智能電網(wǎng)方面實(shí)現(xiàn)了從智能電表、配電終端產(chǎn)品銷售向配用電一體化系統(tǒng)解決方案的轉(zhuǎn)變，通過系統(tǒng)解決方案與工程服務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值，為科陸電子找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，此外，多元化布局新能源業(yè)務(wù)以及綜合能源服務(wù)，為其打造更寬的護(hù)城河來抵御風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage最近的一份報(bào)告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)價(jià)值13億美元。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，美國(guó)知名納米電鍍公司Xtalic宣布進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)，提供可將電動(dòng)汽車電池充電器連接頭壽命延長(zhǎng)40倍的產(chǎn)品。Xtalic公司是提供納米級(jí)金屬合金和涂料，為客戶解決關(guān)鍵材料問題的領(lǐng)導(dǎo)者。

近年來，我國(guó)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池使用量也水漲船高，結(jié)合汽車報(bào)廢年限、動(dòng)力電池使用壽命等因素，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2018年－2020年，全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12－20萬噸。