中國汽車技術研究中心孟祥峰表示，目前電動汽車用鋰離子動力電池國家標準中高功率應用和高能量應用部分的意見稿已完成，并處于公示及意見征求階段。

谷傳明分析，絕大部分企業(yè)公布的產能和實際產能有相當大的出入，也就是說，實際國產隔膜的收率非常低。在目前已經形成產能的企業(yè)中，有三分之一以上的產能工藝是采取的干法雙拉的工藝，在我國中低端市場占據很大的比例。

據德國媒體報道，寶馬汽車已經在其萊比錫工廠開始寶馬i3電動車的量產工作，這款緊湊型電動車是寶馬首次大規(guī)模生產電動車。

經過前幾年的低迷后，隨著一批新車型的推出，比亞迪整體情況有了好轉，而特斯拉的火爆，也讓比亞迪的純電動車有了很好的比較對象，而比亞迪和奔馳的合資公司，也快到開花結果的時候，在這樣的情況下，比亞迪能否從回高速發(fā)展的軌道?比亞迪的新能源車能否真正打開市場?比亞迪的發(fā)展，也來到了關鍵的年頭。

未來隔膜生產企業(yè)需要從生產工藝提升和基體材料研發(fā)等方面加大投入力度，才能逐漸拉近與發(fā)達國家的工藝差距，在隔膜國產化大潮中脫穎而出。

繼廣汽本田三廠、北汽集團華南生產基地先后落戶后，廣汽集團和比亞迪合作的純電動汽車項目已初步敲定落戶增城。省人大代表昨日集中視察從化、增城扶貧開發(fā)工作，廣州市副市長、增城市委書記曹鑒燎在匯報時透露了這一消息。

美國電動汽車制造商特斯拉汽車公司最近獲得了兩項與電池相關的新發(fā)明專利。專利發(fā)明強調了汽車制造商為使電動汽車的電池組更安全和更耐火而開發(fā)的新方法。

新能源汽車產業(yè)作為《中國制造2025》十大優(yōu)勢和戰(zhàn)略新興產業(yè)之一，是我國向智能制造強國推進的重要舉措。動力電池作為新能源汽車產業(yè)鏈上的核心環(huán)節(jié)，建設智能工廠、數字化車間對推動新能源汽車產業(yè)智能化發(fā)展意義非凡。

大家都說補貼退坡和原材料價格波動讓動力電池企業(yè)的日子不好過，上市企業(yè)的中期業(yè)績預告或者公告透露的信息印證了確實如此。

國際冷戰(zhàn)貿易戰(zhàn)影響，當今市場瞬息萬變，更遑論技術的堅硬。無論是鋰礦，還是電解液，未來都具有不確定性。

近日，甘肅省婦幼保健院小兒消化感染科醫(yī)生用內鏡從一名只有6個月大的嬰兒口中取出一枚嵌頓在食管中的紐扣電池，讓患兒轉危為安。

薄膜電池直接利用太陽能輻射發(fā)電，由于便于攜帶和移動、可隨時充電，被稱為移動能源。

據連線雜志報道，從智能手機到筆記本電腦，從電動汽車到電子煙，鋰離子電池正為各種各樣的電子產品提供動力。但是，隨著鋰的潛力被開發(fā)至極致，研究人員正在努力尋找下一個電池突破點。

吉林大學化學學院林海波團隊在國際上率先用稻殼制備成高性能的電池級碳材料，并用這種材料開發(fā)出高性價比的鉛炭電池，其性能達到國際先進水平。日前，該科研成果已建成百噸級超級電容炭和千噸級電池碳生產線。

新能源汽車7月銷量共計18,793輛，本年累計銷量達到93,677輛；燃油車7月銷量達為18,522輛，本年累計銷量達到168,135輛。

8月7日鋰電池及主要材料價格行情

報告顯示，隨著中國電動汽車銷量增加，二次電動車電池大約70%的市值將來自中國。此外，韓國將占16%的市場份額，是該領域第二大貢獻者。分析師稱，二次電池市場的市值到2025年可達42億美元。

硫酸鈷可直接應用于生產3C使用的鈷酸鋰電池。今年鈷價格承壓，但仍遠高于兩年前的水平。

一家國際媒體率先撕開了LG化學(LGChem)和SKI(SKInnovation)的遮羞布。這家媒體爆料稱LG化學近日證實，今年公司將只是小規(guī)模生產用于電動公交車的NCM811圓柱形電池;同樣，SKI也證實，將推遲NCM811動力電池的發(fā)布。

信義香港公布，該公司于中期業(yè)績中披露購入江蘇省張家港一幅土地，現計劃將該土地用作建設一所新鋰電池生產廠房。