隨著經濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高，國內汽車保有量持續(xù)增加，汽車成了人們生活中不可或缺的交通工具。伴隨的問題是汽車被盜案件頻繁出現，汽車防盜受到了越來越多人的重視。目前常見的汽車防盜系統(tǒng)分為：機械式防盜系統(tǒng)、電子式防盜系統(tǒng)、網絡式防盜系統(tǒng)。車輛防盜系統(tǒng)硬件總體框架如所示。

介質阻擋強電離放電技術是等離子體應用技術中新興的一個重要方面。它利用冶貼等方法在氣體放電間隙的兩側或一側覆蓋上一層很薄的電介質層，當在兩極間施加一定頻率的高壓交流電時，間隙內的氣體就會被電離，形成強烈的氣體放電，從而產生高濃度的等離子體。

供電網絡中的電氣開關（包括斷路器、轉換開關和接觸器），通常情況下用于閉合或斷開供應電能的電路，以達到停電、供電和轉換電路的目的。

加大對廢舊干電池處理方法研究的資助力度，開發(fā)出綜合回收好、效益高、能適應小規(guī)模生產的新方法，并盡快進行生產性試驗。 通過宣傳教育，增強人們熱愛環(huán)境的意識與珍惜資源的觀念，提高人們對廢舊干電池回收利用重要性的認識，使人們自覺地加入到廢舊干電池回收的行列中來，推行用后回收的制度。 就廢舊干電池來說，不論是回收方式還是處理方法，都還有許多工作要做，只要我們人人重視，就一定會取得重大進展。

2016年年底，隨著騙補調查的結束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復高速增長，動力電池業(yè)也迎來新一輪投資熱潮。在高達80億瓦時的年產能門檻和提高了的補貼技術標準雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產能擴張計劃中。

本文介紹一款用于高頻逆變電源制作的功能控制模塊XAT03，其管腳排列如所示，模塊內部，集中。了篼頻逆變電源所需功能的高-In頻振蕩、工頻振蕩、電壓和電流檢測用誤差放大器、推挽和功率全橋輸出中的高端觸發(fā)和H低端推動基本單元電路，內部框圖如所示，該模塊工作性能穩(wěn)定、可靠，幾乎無需調5uXL試，即可很方便地制作成各類形式的逆變高頻開關電源，其體積小，重量輕，效率高，300W逆變電源的功耗（空載）僅low左右。

國務院辦公廳印發(fā)了《生產者責任延伸制度推行方案》(以下簡稱《方案》)，并率先確定對電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物4類產品實施生產者責任延伸制度。

了一種切換器的組成原理，由反相器和加法器構成把Uuv經反相器后的信號與Uab相疊加，當AB相與UV相相位、幅值一致時，減法器輸出則為零，此時就表明變頻電源與工頻電源的相位差、幅值差為零。將減法器的輸出信號送往窗口比較器，窗口比較器用于設置規(guī)定誤差的大小。

根據指紋專家介紹，人的指紋有50億分之一的重復概率，幾乎為零。指紋作為“證據之王”在司法鑒定中用來認定罪犯，最有說服力。首次使用指紋識別技術是在1896年阿根廷警察局運用此技術順利破獲了一起案件。指紋識別系統(tǒng)是通過對指紋圖案的采樣、特征信息提取并與庫存樣本相比較的過程來實現身份識別的技術。

指紋識別在普通話考試系統(tǒng)中的應用夏文忠（昭通學院，云南昭通657000）面部識別技術，給出一種指紋識別的具體應用，有效解決了普通話機測的身份識別問題，大大提高了普通話機測的驗證速度，是一種有效解決普通話機測身份識別的解決方案。

低壓斷路器是低壓配電支路的主開關。隨著電力事業(yè)的發(fā)展，對其數量要求越來越大，對其開斷性能要求也越來越高，但低壓斷路器的設計長期以來憑借經驗，通過樣機制作和大量試驗來確定設計方案，需要耗費大量人力、物力，并且新產品開發(fā)周期很長，不能適應我國電力事業(yè)的發(fā)展。

技術指紋識別技術在網絡支付中的應用研究趙慧玲耿曉中孫悅（長春工程學院計算機技術與工程學院吉林長春130012）盜等安全問題，闡述了指紋識別技術在保障網絡支付安全中的獨到優(yōu)點，介紹了指紋識別的原理和過程以及基于指紋識別技術的網絡支付流程。

本文從整車角度出發(fā)，介紹了燃料電池汽車動力系統(tǒng)各個部件的選型標準，分析了其性能參數對整車的影響，為整車動力系統(tǒng)集成設計堤供理論依據。

以其模塊化、低噪聲、環(huán)境友好等優(yōu)點成為新能源發(fā)電設備的有力競爭者。同時，SOFC發(fā)電機在能量轉換過程中產生的高溫熱量可以用于驅動燃氣輪機從而組成更高效率的聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)。目前SOFC面臨的王要挑戰(zhàn)是提高運行壽命、改進運行特性、降低設備價格。

依托高速公路出入口形成工業(yè)包圍城鎮(zhèn)的局面依托城市高速公路出人口形成城市工業(yè)園區(qū)，但在具體操作過程中往往出現大量征用農田的現象，尤其在鄉(xiāng)外地人企業(yè)發(fā)達的浙江中部，由于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)爭奪高速公路沿線的有利區(qū)位，競相征用沿線土地，興建工業(yè)園區(qū)，往往在中小城市周邊形成蔓延數十平方公里的工業(yè)開發(fā)區(qū)，呈現出粗放發(fā)展的態(tài)勢，既占用大量農田，不利于城鎮(zhèn)的一體化發(fā)展策略。

動力與電氣工程智能家電電磁兼容現狀分析朱薇陳業(yè)剛時強（上海市質量監(jiān)督檢驗技術研究院上海201114）狀，以及國內外適用于智能家電的電磁兼容標準。介紹了國內家電類產品的電崧兼容性標準，信息產品類電該兼容性標準

寧德時代與東風汽車合資電池公司建成投產 7月4日，東風時代在東風新能源汽車產業(yè)園成立并建成投產，這標志著東風汽車與寧德時代(300750)的合作程度進一步升級。

據外媒報道，德國AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯-奔馳電動公交車eCitaro生產第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEMOEM。此外，AKASOL公司還與戴姆勒巴士公司(DaimlerBuses)緊密合作，開始研發(fā)第二代鋰離子電池系統(tǒng)。到2020年，此類向上兼容的電池系統(tǒng)，能量提供將增加35%，并且還可改善電動車輛的續(xù)航里程。

結論本文采用一步水熱合成法制備了Nb和F的雙摻雜Ti02微球，這些微球每一個都是由大量的納米管和少量納米顆粒組成的。用這樣的T！02微球制備的光陽極擁有更高的有效表面積，而且摻雜之后Ti02的結晶性明顯提高，有利于提高其中的電子遷移率。所以，這種材料制備的單層電池與未摻雜的T！02顆粒制備的同種電池相比，單色光子-電子轉化效率明顯提高，整體轉換效率提高了38%，表明摻雜對電池性能提高有明顯效果。

首批動力電池回收潮已經來臨，2018年將進入動力電池大規(guī)模報廢階段。今年以來，各大回收企業(yè)加速跑馬圈地，通過綁定頭部車企和電池廠商，搶占回收入口，提高市場占有率。