電動(dòng)自行車行業(yè)經(jīng)歷了多年的快速發(fā)展，4月15日迎來(lái)史上最嚴(yán)的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)。面對(duì)需求旺盛的個(gè)人出行市場(chǎng),在消費(fèi)者首要考慮產(chǎn)品續(xù)航里程的影響下，新國(guó)標(biāo)將促成以鋰電池應(yīng)用為特點(diǎn)的電動(dòng)自行車新時(shí)代。

鉛酸蓄電池?fù)碛袕V闊的市場(chǎng)前景，前提是要提高能量密度、延長(zhǎng)使用壽命、走優(yōu)質(zhì)化發(fā)展之路。

新能源汽車板塊最為讓市場(chǎng)關(guān)注的事件，當(dāng)屬財(cái)政部、工信部、科技部及發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知明確了2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并于3月26日起實(shí)施。

據(jù)媒體報(bào)道，輝能新設(shè)的桃科廠進(jìn)度提前，預(yù)計(jì)2021年起量產(chǎn)。此進(jìn)度較日本豐田對(duì)外宣稱2022年的規(guī)劃量產(chǎn)時(shí)程，整整提早1年。輝能屆時(shí)將成為全球最大，最早量產(chǎn)的固態(tài)電池廠。

二級(jí)市場(chǎng)上，燃料電池概念熱得燙手，A股燃料電池板塊今年以來(lái)普遍上漲。

據(jù)韓聯(lián)社4月22日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)政府宣布，在向零排放能源轉(zhuǎn)變的過(guò)程中把培育氫能經(jīng)濟(jì)作為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力之一。

近期，多家電池上市企業(yè)發(fā)布2018年年報(bào)，整體情況來(lái)看，并不樂(lè)觀。僅天能動(dòng)力（0819.HK）、杉杉股份（600884.SH）、國(guó)軒高科（002074.SZ）等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。

目前基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池在一些應(yīng)用場(chǎng)景，比如電動(dòng)車和智能電子產(chǎn)品，越來(lái)越難以滿足消費(fèi)者的長(zhǎng)續(xù)航要求。

日本有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告指出，2017 年全球鋰離子電池四大關(guān)鍵材料(正極材、負(fù)極材、電解液和分隔膜)市場(chǎng)規(guī)模(廠商出貨金額)預(yù)計(jì)年增 49.0% 至 147.15 億美元。

鋰離子電池的負(fù)極是由負(fù)極活性物質(zhì)碳材料或非碳材料、粘合劑和添加劑混合制成糊狀膠合劑均勻涂抹在銅箔兩側(cè)，經(jīng)干燥、滾壓而成。

距離補(bǔ)貼完全退坡的時(shí)間越來(lái)越近，國(guó)際電池巨頭紛紛也開始投向中國(guó)市場(chǎng)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，已進(jìn)入洗牌期。與此同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模仍在擴(kuò)大，拉動(dòng)電池需求增長(zhǎng)。

動(dòng)力電池行業(yè)的巨頭寧德時(shí)代4月25日發(fā)布了2018年年度報(bào)告。

據(jù)《海灣消息報(bào)》(GulfNews)4月23日?qǐng)?bào)道，總部位于沙特達(dá)曼的多邊發(fā)展金融機(jī)構(gòu)阿拉伯石油投資公司(ArabPetroleumInvestmentsCorporation，以下簡(jiǎn)稱Apicorp)最新報(bào)告顯示，未來(lái)5年中東北非地區(qū)計(jì)劃及承諾的能源領(lǐng)域投資達(dá)1萬(wàn)億美元(約合3.67萬(wàn)億迪拉姆)。

亞利桑那州的4名消防員由于公用事業(yè)廠商APS公司的一個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)而受傷，事故原因目前正在調(diào)查當(dāng)中。APS公司屆時(shí)發(fā)布的調(diào)查結(jié)果將會(huì)影響儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展方向。美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)就此次火災(zāi)發(fā)表了一份聲明，APS公司儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)最初是由“設(shè)備故障”引起的，但目前還不清楚是什么設(shè)備造成的，以及如何造成的。

LG化學(xué)有限公司的全資子公司，該公司是軟包鋰離子電池制造的全球領(lǐng)導(dǎo)者，其獨(dú)特的技術(shù)在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)了很大的份額。其周一提起了針對(duì)韓國(guó)SK Innovation有限公司的一系列訴訟，涉及盜用商業(yè)機(jī)密，侵犯未來(lái)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和其他索賠。

從炙熱的塞維利亞到陰雨綿綿的羅斯托克，投資者們聲稱電力購(gòu)買協(xié)議(PPAs)使得歐洲太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下也能賺錢。通過(guò)降低廉價(jià)資本的風(fēng)險(xiǎn)，他們正在推動(dòng)歐洲光伏市場(chǎng)的復(fù)興，進(jìn)一步降低太陽(yáng)能發(fā)電的成本。

風(fēng)乍起，吹皺一池春水。號(hào)稱“萬(wàn)能能源”的氫能，終于沖破了束縛，如雨后春筍紅遍大江南北。

鉛酸蓄電池?fù)碛袕V闊的市場(chǎng)前景，前提是要提高能量密度、延長(zhǎng)使用壽命、走優(yōu)質(zhì)化發(fā)展之路。

安全問(wèn)題頻發(fā)，持續(xù)性巨虧，正遭遇重大信任危機(jī)的特斯拉是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)的縮影。

從技術(shù)角度而言，高級(jí)別的自動(dòng)駕駛不是一家公司就可以實(shí)現(xiàn)的，很可能是行業(yè)整體發(fā)展的結(jié)果，因?yàn)檐囕v在路上行駛并非孤立存在。