北京時間3月15日早間消息 據報道，即將離任的松下首席執行官津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，該公司計劃生產與其他全球汽車制造商生產的電動汽車更兼容的電池，以減輕對特斯拉的嚴重依賴。在津賀

中國儲能網訊：最近這段時間，小鵬汽車最新發布的P7車型，因為更換磷酸鐵鋰電池的事情，引發了市場熱議。在P7后驅標準續航車型中，小鵬汽車使用了成本較低的磷酸鐵鋰電池，但這款汽車在價格方面并沒有優惠，因此

中國儲能網訊：3月10日，廣汽埃安發布彈匣電池系統安全技術（簡稱“彈匣電池”），并對搭載了彈匣電池系統安全技術的三元鋰電池整包進行了針刺熱擴散試驗。廣汽埃安方面稱，彈匣電池采用類似安全艙的設計，電芯在

SNE對于全球動力電池的數據做了一些發布，我這邊通過韓文的證券公司報告做了一些整理。2021年前兩月，全球動力電池裝機量為25.2 GWh，同比增長一倍以上。其中2月份裝機量為11.2GWh。備注：S

中國儲能網訊：電解液是鋰電池四大關鍵材料之一，對鋰電池能量密度、循環壽命、安全性能等方面的性能都起著十分重要的作用。據中金公司測算，今年以來，電解液的價格已上漲了44.7%。華創證券表示，電解液價格持

中國儲能網訊：3月16日，美國當地時間周一，德國汽車制造商大眾集團舉行了其有史以來首次“電池日”活動。在此次活動上，大眾概述了其降低電動汽車成本的計劃，包括新建六座超級電池工廠、構建和擴大充電網絡以及

中國儲能網訊：4月19日，億緯鋰能發布2020年年度報告，公司去年持續夯實主營業務發展，實現營業總收入81.62億元，與上年同期相比增長27.3%；基于參股公司思摩爾國際非經常性和非現金項目計提的影響

讀創/深圳商報記者 劉瓊種種跡象表明，比亞迪正在加速動力電池的全球布局。比亞迪弗迪電池近日頻傳消息。先是一則內部招聘信息，透露了其籌建海外首座電池廠的消息。隨后，在深圳舉行的中國客車學術年會上，比亞迪

中國儲能網訊：新能源汽車最近搶足了風頭。4月19日開始的上海車展中，寶馬、奔馳、奧迪都拿出了它們最新的豪華智能電動車產品，北汽新能源和賽力斯都牽手華為推出了新的車型……無論是傳統車企的轉型，還是科技公

中國儲能網訊：“正規企業‘吃不飽’，產能閑置；地下煉廠屢禁不止，浪費能源資源?！碧炷芸毓杉瘓F董事長張天任坦言，鉛蓄電池回收利用率達到90%以上，在所有廢舊物資中回收可利用率最高。但在實際回收利用環節，

中國儲能網訊：近日，全球多家鋰礦開發商陸續公布2020年業績報告，智利鋰生產商SQM、美國鋰生產商Albemarle以及Livent等鋰業巨頭去年全年營收均超出預期，行業內主要公司股價也迎來了一波大幅

“今年年初以來，中國的鋰價格飆升?！薄度A爾街日報》報道稱，據英國電池原材料咨詢公司——基準礦業情報機構(Benchmark)的數據，自今年年初以來，碳酸鋰的價格已上漲68%。作為電池生產所必需的原材料

隨著“新能源”交通工具的普及，廢舊動力電池的問題也引發了更多人的思考。基于此，特斯拉聯合創始人 JB Straubel 在 2017 年成立了一家名為 Redwood Materials 的初創企業。

中國儲能網訊：中國是全球最大的新能源車市場，曾連續七年被寫入政府報告。而在剛剛結束的全國兩會，新能源第一次“缺席”。業界分析，國內新能源車行業在經歷政策大力扶持的初期野蠻生長之后，已進入品牌及口碑競爭

鋰離子電池的發展是現代世界發展進步的推進器，人們對如何提高電池性能保持著高度關注，科研人員正在不斷探索各種途徑來優化電池的性能。無論是制造世界上最快的電極，用核廢料制造電池部件，還是借助聲波防止火災危

早在2019年就從高盛和大眾汽車領投的投資者那里融資10億美元的瑞典電池制造商Northvolt，已經與大眾汽車簽訂了未來10年140億美元的電池大單。這次大手筆的購買清除了一些關于大眾汽車將從哪里獲

從電動汽車到無人機，電池在能量密度和自身重量上一直難以得到很好的平衡。不過查爾默斯理工大學的科學家們，一直在探索這些常規儲能解決方案的有趣替代。比如近日，研究團隊就宣稱在“無質量”碳纖維電池項目上取得

中國儲能網訊：3月15日，德國時間下午1點，北京時間晚上8點，當萬眾矚目的央視3.15晚會開啟現場直播時，另一場汽車行業記者關注的線上直播也在大眾集團總部沃爾夫斯堡拉開帷幕。這就是大眾集團首個“電池日

上證報中國證券網訊（記者 陳其玨）德國特殊化學品公司朗盛2日披露了大中華區2020年財務業績及2021年業務布局。2020年，朗盛集團的銷售額為61.04億歐元，常規業務范圍內息稅折舊及攤銷前利潤達到

近日，據媒體報道，日產汽車宣布最早將于本世紀20年代中期開始使用無鈷電池。眾所周知，目前新能源汽車最大的成本來自動力電池，而動力電池主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池，由于三元鋰電池擁有更大的能力密度，能帶