日產(chǎn)謀劃無鈷電池上車導(dǎo)語 – 日產(chǎn)今年年中將發(fā)售Ariya電動汽車，該車型電池鈷含量降至10%。結(jié)合日產(chǎn)此次公布的信息，大概率是選擇了寧德時代的8系高鎳電池。

動力電池巨頭入局鋁箔背后導(dǎo)語 – 除了看中華北鋁業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)勢與生產(chǎn)資質(zhì)，四家電池頭部企業(yè)入局鋁箔背后，實際蘊含著龐大的電池鋁箔需求空間。

SKI歐洲電池子公司扭虧為盈導(dǎo)語 – SKI匈牙利電池子公司SKBH的2020年銷售額從2019年的17億韓元提升至3572億韓元（約合人民幣20.9億元），增長了210倍。

三星SDI謀劃量產(chǎn)大圓柱電芯導(dǎo)語 – 三星SDI目前量產(chǎn)的圓柱動力電池有18650和21700兩個型號，而此次表示將開發(fā)的尺寸更大的圓柱電池，業(yè)內(nèi)猜測有可能是特斯拉于去年電池日發(fā)布的4680電池。

蔚來70度電池包為何換LFP？導(dǎo)語 – 據(jù)了解，蔚來已經(jīng)在合肥啟動一款新車型的開發(fā)，定位低于現(xiàn)有SUV和轎車車型。

2035年鋰電池儲能預(yù)計達1.6億千瓦導(dǎo)語 – GGII預(yù)測，至2025年，中國儲能鋰電池出貨量將達到58GWh，市場規(guī)模超過550億元。其中，作為主要應(yīng)用領(lǐng)域的電力儲能鋰電池“十四五”累計出貨量將超過60GWh。

LG新能源新工藝提升電芯良率導(dǎo)語 – LG新能源表示，新工藝使其電池生產(chǎn)線由原來的45米降低至20米，明顯提高了生產(chǎn)效率。這種技術(shù)將應(yīng)用于公司全球范圍內(nèi)包括波蘭和中國在內(nèi)的多家電池工廠。

歐洲打響本土電芯供應(yīng)“保衛(wèi)戰(zhàn)”導(dǎo)語 – 挪威初創(chuàng)電池公司Morrow與挪威金屬生產(chǎn)商埃肯(Elkem)子公司Vianode簽署一份諒解備忘錄，Vianode將為Morrow的電池工廠開發(fā)供應(yīng)負極材料。

福特公布新能源計劃 或采用LFP電池導(dǎo)語 – 福特汽車計劃到2025年在新能源車型上投資超過30億美元（折合人民幣192億元）；而到2030年，約40％的銷售額將來自電動汽車。

動力電池回收政策助推千億市場風口導(dǎo)語 – 數(shù)據(jù)顯示，2020年累計退役的動力電池23GWh，預(yù)計未來5-10年將迎來持續(xù)爆發(fā)增長期。

寧德時代獲美國商用車電池系統(tǒng)訂單導(dǎo)語 – 寧德時代商用車電池系統(tǒng)的北美分銷商CSI與美國技術(shù)公司W(wǎng)orkhorse Group Inc達成了供應(yīng)協(xié)議，將為其電動運輸車輛提供160wh/kg的LFP電池系統(tǒng)。

贛鋒22億加碼金屬鋰+固態(tài)電池導(dǎo)語 – 贛鋒鋰業(yè)計劃投資22億元，分期建設(shè)高比能固態(tài)電池超薄鋰負極材料項目，新建金屬鋰熔鹽電解、金屬鋰低溫真空蒸餾提純、超薄鋰帶、鋁鋰合金、鋰硼合金等生產(chǎn)線。

電芯安全隱患觸發(fā)電動汽車召回潮導(dǎo)語 – 隨著電動汽車銷量和保有量持續(xù)增長，因產(chǎn)品質(zhì)量問題而召回的電動汽車數(shù)量也持續(xù)攀升。

福特/寶馬8.4億“押寶”固態(tài)電池導(dǎo)語 – 福特與寶馬共同主導(dǎo)對固態(tài)電池新創(chuàng)公司Solid Power進行一輪1.3億美元投資，加快Solid Power擴大內(nèi)部制造能力，并推動其固態(tài)電池產(chǎn)品的量產(chǎn)落地。

新型液冷技術(shù)提升電池安全等級導(dǎo)語 – 非導(dǎo)電的冷卻劑具有連續(xù)的高放電功率輸出，并且由于其特殊的傳熱、非易燃和非毒性的特性而增加了電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可預(yù)測性。

GGII：2021年中國鈉離子電池市場前瞻導(dǎo)語 – 隨著寧德時代鈉離子電池產(chǎn)品的即將發(fā)布，鈉離子電池有望成為電池行業(yè)新的風口。

為什么電池企業(yè)都在大規(guī)模擴產(chǎn)？導(dǎo)語 – 根據(jù)對電動車市場的預(yù)測，這么大幅度的產(chǎn)能擴張速度明顯超出了汽車市場的增長速度，既然如此，為什么電池企業(yè)還要進行大規(guī)模擴產(chǎn)呢？

GS湯淺HEV鋰電芯產(chǎn)能擴充一倍導(dǎo)語 – 日本老牌電池企業(yè)GS湯淺計劃將其HEV鋰電池產(chǎn)能至少增加一倍，目前正在建設(shè)第二座電池工廠，計劃于2022年投產(chǎn)。

浦項化學正負極材料供貨通用Ultium電池導(dǎo)語 – 浦項化學與通用汽車與LG能源的合資電池公司Ultium Cells簽署了供貨合同，將從明年開始為其供應(yīng)正極和負極材料。

購買新型專利 特斯拉自產(chǎn)電芯提速導(dǎo)語 – 特斯拉研發(fā)新型電池技術(shù)和收購電池制造相關(guān)企業(yè)具有獨特的意義，遠遠超出了一般主機廠對動力電池的關(guān)注，這意味著特斯拉已經(jīng)在自產(chǎn)電池方面做好了準備，電芯自產(chǎn)計劃加速推進。