SKI日前公布業績報告顯示，其匈牙利電池子公司SKBatteryHungary（SKBH）2020年的銷售額從2019年的17億韓元提升至3572億韓元（約合人民幣20.9億元），上升了210倍；營業利潤達到6.9億韓元，與一年前的虧損195億韓元相比實現扭虧為盈。

SKI表示，SKBH實現扭虧為盈重要原因是其位于匈牙利北部科馬羅姆的第一家電池廠從2020年開始穩定量產，出貨量穩步提升。

高工產業研究院（GGII）統計數據顯示，SKI2020年全球裝機電量4.34GWh，同比上升184%，全球市場占比3.2%，全球排名從第10上升至第6，重要為起亞、現代、大眾等主機廠供應電池裝機配套。

隨著后期歐洲電動汽車銷量進一步上升以及電池廠產量爬坡上量，SKI的歐洲電池廠的出貨量有望進一步提升，

在此情況之下，SKI也對其歐洲電池業務寄予厚望，加大投入進一步擴充該廠的產量。

2021年年初，SKI宣布對旗下匈牙利子公司SKBH投資1.27萬億韓元（約合人民幣73億元），計劃在匈牙利布達佩斯附近建設其第三座電池廠，年產量預計為30GWh。

第三座廠計劃于2021年第三季度破土動工，到2028年為止總投資約為2.6萬億韓元（約合人民幣150億元）。

新廠靠近福特和梅賽德斯-奔馳廠，SKI此舉目的或是想為其大客戶供應就近配套服務。

目前，SKI在匈牙利科馬羅姆建設的第一座電池廠已經投產，年產量為7.5GWh，第二座電池廠目前仍在建設中，年產量達9.8GWh。第三座廠建成投產之后，SKI在歐洲的電池產量將達超過45GWh。

值得注意的是，盡管SKI的歐洲電池業務呈現向上發展趨勢，但其動力鋰電池業務整體仍處于大幅虧損狀態。

與此同時，SKI被美國ITC裁定竊取了LG能源的商業機密，被禁止未來10年在美國銷售電池、模塊、電池包。

在此情況之下，SKI的動力鋰電池業務將在2021年面對更大的壓力和挑戰。