廢舊鋰電池回收再生利用這項(xiàng)吃力不討好的苦活累活，現(xiàn)在卻吸引了眾多鋰電企業(yè)押注布局。 高工鋰電網(wǎng)注意到，廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)在2017年快速升溫，得到了越來(lái)越多鋰電企業(yè)的關(guān)注和布局，這些企業(yè)漸漸形成了鋰電材料系、動(dòng)力電池系和第三方機(jī)構(gòu)等三大派系。

7月4日消息，據(jù)福布斯雜志報(bào)道，美國(guó)電力研究院（ElectricPowerResearchInstitute）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著制造商盡可能地降低生產(chǎn)鋰離子電池的成本，他們正在去除電池中那些值得回收利用的有價(jià)值元素。但這也導(dǎo)致回收再利用變得更難，更不劃算。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期，整車產(chǎn)量逐年快速攀升，根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》要求，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要超過(guò)500萬(wàn)輛。受下游整車市場(chǎng)需求的帶動(dòng)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的動(dòng)力電池行業(yè)也駛?cè)肟燔嚨?，?jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量30.8GWh，同比增長(zhǎng)82%。

隨著新能源車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，與規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇，發(fā)展動(dòng)力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)，既是必須的(避免環(huán)境污染和資源浪費(fèi))，也是具有可觀經(jīng)濟(jì)性的。

鋰離子電池應(yīng)用廣泛，產(chǎn)量和消費(fèi)量逐年攀升，報(bào)廢量的不斷增加給環(huán)境造成了巨大的壓力。廢舊鋰離子電池的回收，已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)難題。近期，伊斯蘭大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)明了一種新的技術(shù)，可以高效提取鋰離子電池中的鋰和鈷金屬，有望解決數(shù)百萬(wàn)的二次電池的回收利用問(wèn)題。

對(duì)于廢舊鋰離子電池的處理，基于以下2點(diǎn)原因，正確的做法是進(jìn)行回收：廢舊鋰離子電池的組件對(duì)環(huán)境具有污染，回收廢舊鋰離子電池是具有經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的，根據(jù)EricGratz所進(jìn)行的調(diào)查，每一噸廢舊鋰離子電池的價(jià)值為$7708。因此，在保證原料充足的情況下，回收廠商如果選擇合適的工藝，是有利可圖的。

對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)，除了外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)的好壞決定了這輛車是否優(yōu)秀。同樣，對(duì)于一輛新能源汽車來(lái)說(shuō)，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)，沒(méi)有電池，及時(shí)新能源汽車有再好的配置也沒(méi)有辦法行駛，所以很多汽車廠商對(duì)新能源汽車進(jìn)行研究的時(shí)候首先注重的就是其電池，消費(fèi)者再購(gòu)買新能源汽車的時(shí)候首先也是關(guān)注其電池的表現(xiàn)。

鋰電池的梯次利用和回收主要基于環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)省、有利可圖三個(gè)方面： 環(huán)境保護(hù)：鋰電池的正極材料里包含鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素會(huì)對(duì)環(huán)境、水等造成污染；負(fù)極材料里面的碳材、石墨等會(huì)造成粉塵污染；此外，鋰電池的電解液中含有有毒的化學(xué)成分，也會(huì)造成氟污染。

鋰電池實(shí)用非常更廣泛，手機(jī)、數(shù)碼設(shè)備、無(wú)人機(jī)、汽車等等領(lǐng)域都有應(yīng)用，不過(guò)鋰電池本身也有很多種類和技術(shù)分支。根據(jù)報(bào)道，第一批半固態(tài)鋰電池已經(jīng)亮相，這些電池是傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品，更安全，但比鋰聚合物電池要價(jià)格低廉一些。

“這種電池已經(jīng)達(dá)到了有史以來(lái)過(guò)渡金屬氧化物電極電池的最高容量，是目前使用的手機(jī)和平板電腦中電池的兩倍多?！必?fù)責(zé)該研究的西北大學(xué)McCormick工程學(xué)院的材料科學(xué)教授Christopher Wolverton說(shuō)，“這么高的電池容量對(duì)電動(dòng)汽車使用鋰電池的目標(biāo)來(lái)說(shuō)是一大進(jìn)步。”

日前，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，要盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車銷量為70萬(wàn)輛，至此，我國(guó)新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到160萬(wàn)輛左右，且有很大一部分是純電動(dòng)汽車，這背后是越來(lái)越多的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全世界鋰離子電池的消費(fèi)量是５億只，2015年達(dá)到了70億只。由于鋰離子電池的使用壽命是有限，大量的廢舊鋰離子電池也隨之產(chǎn)生。以中國(guó)為例，2020年我國(guó)廢棄的鋰電池將超過(guò)250億只，總重超過(guò)50萬(wàn)噸。三元材料電池為例，其正極含有大量貴金屬，其中鈷占5~20%，鎳占5~12%，錳占7~10%，鋰占2~5%和７％塑料，所含金屬大多是稀有金屬，應(yīng)該被合理的回收再利用。例如，鈷作為一種戰(zhàn)略資源，被廣泛運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，除了鋰電池還有高溫合金等?？梢酝扑?，貴金屬的回收量是巨大的。

7月4日消息，據(jù)福布斯雜志報(bào)道，美國(guó)電力研究院（ElectricPowerResearchInstitute）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著制造商盡可能地降低生產(chǎn)鋰離子電池的成本，他們正在去除電池中那些值得回收利用的有價(jià)值元素。但這也導(dǎo)致回收再利用變得更難，更不劃算。

近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)酵擴(kuò)張，產(chǎn)能和利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀高，同時(shí)也帶來(lái)了一些潛在的“麻煩”。

6月29日，據(jù)外媒報(bào)道，第一批電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的電池正接近退役年限，但它們不會(huì)被運(yùn)往垃圾填埋場(chǎng)，而是在日本7－Elevens門店中幫助冰鎮(zhèn)啤酒，為美國(guó)加州的汽車充電站供電，為歐洲家庭和電網(wǎng)儲(chǔ)能。

2018年7月1日， GB／T 22199．1－2017《電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分：技術(shù)條件》、GB／T 22199．2－2017《電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第2部分：產(chǎn)品品種和規(guī)格》兩項(xiàng)電動(dòng)自行車電池標(biāo)準(zhǔn)將正式施行。

隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中取得突破成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問(wèn)題。

據(jù)松下公司公布的召回原因顯示，召回范圍內(nèi)的筆記本電腦產(chǎn)品，在長(zhǎng)期使用情況下，電池發(fā)生劣化造成內(nèi)部壓力上升，若同時(shí)電池內(nèi)有微小異物混入，可能導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，極端情況下可能引發(fā)起火，存在安全隱患。

從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)獲悉，日前，戴爾（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷消費(fèi)品召回管理辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自2018年7月31日起，召回部分2012年11月到2014年4月期間制造的戴爾筆記本電腦電池。

近日，格林美發(fā)布公告，公告稱，在廢舊電池的回收利用方面，格林美已經(jīng)形成線上線下一體化的回收模式。