7月5日，北汽新能源在北京藍(lán)谷基地正式啟動(dòng)車電價(jià)值分離商業(yè)模式，將車電價(jià)值分離這一共享經(jīng)濟(jì)模式正式向私人市場(chǎng)推廣。那么，“車電價(jià)值分離模式”會(huì)被看好嗎？

8月21日，車和家首款車型-SEV智能輕電在智能汽車第一基地試生產(chǎn)下線，當(dāng)天車和家第二基地還舉行了奠基儀式，該基地將主要生產(chǎn)另一款智能SUV車型。

從2013年至今，高工金球獎(jiǎng)已成功舉辦過(guò)四屆，獲得整個(gè)鋰電行業(yè)的高度關(guān)注和業(yè)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的積極參與。評(píng)選旨在評(píng)選行業(yè)中具有公信力的產(chǎn)品和企業(yè)品牌，以激勵(lì)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)爭(zhēng)做第一品牌的精神。

2017高工鋰電&電動(dòng)車金球獎(jiǎng)評(píng)選正在火熱進(jìn)行中。深圳市聯(lián)贏激光股份有限公司(下稱“聯(lián)贏激光”)，正在參與角逐“年度客戶信賴品牌”、“年度創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

據(jù)外媒報(bào)道，弗勞恩霍夫交通和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)研究所(FraunhoferinstituteforTransportationandInfrastructure,IVI)的鋰離子電池專家們與從事電動(dòng)勢(shì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開(kāi)展合作，延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命，同時(shí)降低了電動(dòng)客車及電動(dòng)卡車的總擁有成本。

十年磨一劍，功夫不負(fù)有心人，秉持專注精神、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)扎穩(wěn)達(dá)的深圳天邦達(dá)科技有限公司(下稱“天邦達(dá)”)在BMS領(lǐng)域取得了豐碩成果。

未來(lái)，為滿足動(dòng)力電池在續(xù)航能力、安全性能、使用壽命、低成本等方面的更高需求，正負(fù)極材料以及電池制作工藝方面會(huì)有較大的變化，粘合劑也會(huì)出現(xiàn)大量的研發(fā)創(chuàng)新，將有更新的粘合劑被持續(xù)不斷開(kāi)發(fā)出來(lái)。

日前，寒銳鈷業(yè)(300618)發(fā)布2017年報(bào)稱，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.68億元，同比增長(zhǎng)97.16%；歸屬于母公司凈利潤(rùn)4.49億元，同比增長(zhǎng)575.04%。

據(jù)悉，該項(xiàng)目位于錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總投資50億元，規(guī)劃建設(shè)16條全自動(dòng)進(jìn)口制膜生產(chǎn)線、40條涂布生產(chǎn)線及5條鋁塑膜進(jìn)口生產(chǎn)線，并計(jì)劃設(shè)立高端膜產(chǎn)品研發(fā)中心。無(wú)錫項(xiàng)目竣工投產(chǎn)后，上海恩捷將成為全球最大的濕法隔膜生產(chǎn)企業(yè)。

本著對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的一腔熱血，在將AESC納入麾下之后，野心勃勃的金沙江資本并沒(méi)有打算就此收手，而是繼續(xù)打算通過(guò)“買買買、投投投”的方式增加賭注。

硅寶科技成立于1998年，主要從事有機(jī)硅室溫膠，硅烷及專用設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)，2009年硅寶科技在首批中國(guó)創(chuàng)業(yè)板上市，成為中國(guó)新材料行業(yè)第一家創(chuàng)業(yè)板上市公司，目前硅寶科技年產(chǎn)能約8萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率達(dá)75%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，路透社援引銀行消息人士稱，全球最大鐵礦石巨頭之一的力拓集團(tuán)、加拿大WealthMinerals公司及中國(guó)金沙江資本都在考慮競(jìng)購(gòu)SQM公司的股份。

1月31日，天賜材料(002709)連發(fā)公告，對(duì)旗下涉及氫氧化鋰、碳酸鋰、氟產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的控股子公司進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整及布局。

日前，寶馬集團(tuán)與中國(guó)本土汽車制造商長(zhǎng)城汽車已簽署“合作意向書(shū)”，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車型的本土化生產(chǎn)。與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)在華將保持原銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不變，繼續(xù)維持與華晨寶馬的業(yè)務(wù)關(guān)系，并將推出更多國(guó)產(chǎn)化車型。

2017年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)27.0%，達(dá)80.5GWh，帶動(dòng)中國(guó)鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)23.7%，達(dá)14.6萬(wàn)噸。負(fù)極材料市場(chǎng)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)28.5%，達(dá)83億元。

在正式踏入鋰電領(lǐng)域之前，賽德麗曾在涂料設(shè)備領(lǐng)域深耕近20年，其產(chǎn)品征服了富思特、慧潔、浙光、立邦等國(guó)內(nèi)多家著名涂料企業(yè)。當(dāng)賽德麗研制出的優(yōu)質(zhì)涂料被選中用于粉刷天安門紅墻時(shí)，賽德麗決心在鋰電領(lǐng)域開(kāi)辟出新的天地。

據(jù)悉，自7月以來(lái)，三元材料價(jià)格出現(xiàn)下滑，523型三元材料報(bào)價(jià)由原來(lái)的15.5萬(wàn)元/噸左右，下滑至15萬(wàn)元/噸，成交價(jià)格大多低于15萬(wàn)元/噸；111型三元材料也由原來(lái)的16萬(wàn)元/噸左右，下滑至15.5萬(wàn)元/噸。深圳地區(qū)甚至出現(xiàn)13.5萬(wàn)元/噸左右的超低價(jià)位。

面對(duì)快速增長(zhǎng)的應(yīng)用需求，革新動(dòng)力電池技術(shù)、提高動(dòng)力電池各方面性能是各國(guó)科研院所、車企、電池廠商等孜孜不倦的追求。在此背景下，如今全球范圍內(nèi)各種可用作車動(dòng)力的新型電池層出不窮，譬如鋰硫/鋰空電池、鋁/鋅空氣電池、固態(tài)電池、氫燃料電池、石墨烯聚合物材料電池等。

12月5日～6日，福州開(kāi)發(fā)區(qū)星云電子自動(dòng)化有限公司(以下簡(jiǎn)稱“星云電子”)在近期舉辦的2013第三屆高工鋰電峰會(huì)暨中日韓技術(shù)產(chǎn)品展示會(huì)上，展示了其主推產(chǎn)品——“手機(jī)電池自動(dòng)化生產(chǎn)線制程解決方案”及“能量回饋式動(dòng)力電池組工況模擬測(cè)試系統(tǒng)”。

技術(shù)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ瑢?duì)新興的鋰電行業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。1月10日，由高工鋰電舉辦的“2013高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在青青世界成功舉行。與會(huì)的專家、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人就鋰電行業(yè)最近技術(shù)發(fā)展等問(wèn)題展開(kāi)研討。