8月16日,2018第十屆廣州國(guó)際太陽(yáng)能光伏展正式拉開(kāi)帷幕,漢能攜漢瓦、漢傘、漢紙、漢包等移動(dòng)能源系列產(chǎn)品亮相展會(huì),并榮獲2018優(yōu)秀光伏企業(yè)大獎(jiǎng),顛覆了大眾對(duì)于太陽(yáng)能應(yīng)用場(chǎng)景的想象。

8月16日-18日由中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、廣東省太陽(yáng)能協(xié)會(huì)、廣東省節(jié)能協(xié)會(huì)、廣東省對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會(huì) 、廣東省粵港澳經(jīng)貿(mào)合作促進(jìn)會(huì)、順德中山大學(xué)太陽(yáng)能研究院 、廣東鴻威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的2018第十屆廣州國(guó)際太陽(yáng)能光伏展將在廣州.中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)隆重舉辦。

最近，石墨烯概念股成為了不少投資者關(guān)注的焦點(diǎn)，但是很多人可能并不了解，這個(gè)從去年開(kāi)始大概的概念，本身到底是什么，它又將如何改變我們的生活？今天小編，從實(shí)用的角度，為你解析下石墨烯這個(gè)“黑科技”。

“石墨烯”作為新的能源材料已經(jīng)成為大家耳熟能詳?shù)母拍睿┑降啄茏龀墒裁?？做出?lái)的東西又和老百姓有什么關(guān)系？80后博士研究生隨東為您一一解答。

隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動(dòng)，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)正迎來(lái)新能源汽車發(fā)展的黃金時(shí)代。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開(kāi)始布局電動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車企業(yè)也越來(lái)越多，新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋。未來(lái)，電動(dòng)汽車將是汽車行業(yè)的主流產(chǎn)品。

日前，在深圳舉辦的第十九屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，石墨烯作為獨(dú)具特色的新材料再次引起人們的關(guān)注，成為這個(gè)國(guó)內(nèi)最大規(guī)模、最具影響力的科技展會(huì)上一個(gè)耀眼的“明星”。石墨烯到底有哪些神奇之處，能為人們帶來(lái)什么驚喜？記者采訪了相關(guān)專家。

石墨烯在新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛 近段時(shí)間，石墨烯在新能源，尤其是儲(chǔ)能領(lǐng)域，不斷迎來(lái)技術(shù)突破，如東旭光電、華為、碳世紀(jì)先后推出石墨烯基電池。

自從英國(guó)曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·海姆(AndreGeim)和康斯坦丁·諾沃肖洛夫(KonstantinNovoselov)二人因?yàn)椤岸S石墨烯材料的開(kāi)創(chuàng)性實(shí)驗(yàn)”共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)之后，任何與石墨烯有關(guān)的新聞或者研究成果都受到了人們極大的關(guān)注。

石墨烯因其強(qiáng)大的導(dǎo)電性能而被認(rèn)為是革命性儲(chǔ)能材料。近年來(lái)，隨著新能源汽車和移動(dòng)通訊設(shè)備的發(fā)展，利用石墨烯改進(jìn)、提升動(dòng)力、儲(chǔ)能電池材料的性能，正成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

生產(chǎn)過(guò)程中要求輥壓后的極片一致性越高越好，表現(xiàn)為表面平整、色澤一致、無(wú)暗斑、橫向厚度、縱向厚度一致性高、厚度反彈小、褶皺少、無(wú)裂邊等。通常，極片的外觀目測(cè)判斷即可，縱向橫向厚度由千分尺測(cè)量或者輥壓機(jī)配備厚度測(cè)量裝置測(cè)量，也有的公司通過(guò)計(jì)算壓實(shí)密度來(lái)判斷一致性。那么影響極片輥壓質(zhì)量的因素有哪些呢?

雖然鋰電池儲(chǔ)能電站的成本比鉛酸電池高出一倍，但這并不是拋棄鋰電池的理由。不同應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)儲(chǔ)能功率和容量要求不同，各種儲(chǔ)能技術(shù)都有其適宜的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前新能源汽車業(yè)內(nèi)比較火熱的動(dòng)力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池,被寄予厚望的富鋰錳基電池則一直不溫不火。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉,7月工信部公示的第310批新車公示中,富鋰錳基電池出現(xiàn)在配套名單中,由浙江遨優(yōu)動(dòng)力提供配套,配套的車型為江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司生產(chǎn)發(fā)陸地方舟牌RQ5026XXYEVZ1純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和新日(無(wú)錫)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的新日牌XRF5032XXYBEV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,這不管是在中國(guó)還是全球均屬首次。

近日，青島國(guó)軒電池有限公司表示，公司二期項(xiàng)目主體建設(shè)完成，設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)廠安裝，計(jì)劃9月份正式投產(chǎn)。青島國(guó)軒二期在建項(xiàng)目于7月份變更為生產(chǎn)高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池，總投資10．36億元。

先導(dǎo)智能是鋰電設(shè)備龍頭企業(yè)，與CATL、比亞迪、松下、三星、LG化學(xué)等國(guó)內(nèi)外一線大客戶建立了良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將受益于鋰電池行業(yè)在2019-2025年的二次產(chǎn)能擴(kuò)張。

8月14日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，贛鋒鋰業(yè)全資子公司贛鋒國(guó)際擬在荷蘭投資設(shè)立全資子公司荷蘭贛鋒，并由荷蘭贛鋒以6030萬(wàn)美元的價(jià)格，收購(gòu)阿根廷Minera Exar公司37.5%股權(quán)。

可以說(shuō)，續(xù)航超過(guò)300公里，純電動(dòng)車才可以說(shuō)是具有較強(qiáng)機(jī)動(dòng)性的續(xù)航，而續(xù)航達(dá)到400公里，才擁有替代燃油車的能力。

8月15日，無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司發(fā)布上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入144，029．50萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)131．32％，鋰電池生產(chǎn)設(shè)備收入占比84．21％。

最近，能源分析師Michael Lynch在《福布斯》雜志上發(fā)表的一篇文章中，清晰地闡述了反對(duì)市場(chǎng)上對(duì)鋰峰值出現(xiàn)的理由。

據(jù)外媒報(bào)道，派立昂技術(shù)公司（Pellion Technologies）研發(fā)了新款鋰金屬電池（lithium metal battery），相較于常規(guī)鋰電池，其電量翻了一倍，且重量輕了一半。

動(dòng)力電池性能涵蓋了安全性、循環(huán)壽命與日歷壽命、能量密度、倍率充放電能力、耐受振動(dòng)與高低溫環(huán)境的適應(yīng)性、產(chǎn)品批量生產(chǎn)一致性以及成本等多方面，真正的制高點(diǎn)不僅僅是能量密度，而是多項(xiàng)指標(biāo)綜合優(yōu)化組合所構(gòu)成的。