提到電池，大家并不陌生，日常所用的手機、平板等各種消費電子產品以及工業級電子產品、電力發電裝置等需要用到電池以為其儲能并實現供電功能。即便有這么大的功用，電池依然是那些光鮮亮麗產品背后的那個默默無聞者，電池市場也是一派風平浪靜的景象。

《促進汽車動力電池產業發展行動方案》明確提出，要大力推進新型鋰離子動力電池的研發和產業化。

可以說，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車。而在眾多動力電池技術的研發中，固態鋰電池被當成是下一個風口，在全球多位頂級專家學者，數家科研機構、企業，以及大量涌入的研發資金支撐下，圍繞著固態鋰電池這一戰略制高點，從技術專利到實驗量產，展開了一場攻堅戰。

日前，位于經濟技術開發區新能源汽車產業園的江蘇衛軒鋰能有限公司項目正在加快建設，總體已進入投產前的最后沖刺階段，7棟主要廠房與檢測車間，已經有3棟結構封頂，其余各建筑也在緊鑼密鼓地建設中。

今年也是新能源汽車電池廠家洗牌的一年，不少廠家倒閉，同時也造就了寧德時代、比亞迪、國軒等一批電池龍頭企業。而對消費者來說，想了解新能源車，當然要從了解電池開始。

到2020年,石墨烯產業化規模將取得突破。其中,新能源行業的鋰電池和超級電容器市場規模將突破534億元。

我是孚能科技的王瑀，非常感謝組委會邀請我們在這里做一個專題報告。我今天講的題目是動力鋰離子電池產業的機遇與挑戰，介紹一下為什么做新能源汽車這個背景。作為我們電池企業和材料企業這方面想的少一點，國家部門講的比較多一些。便于我們整個供應鏈來下決心，做長期布局，我想講講這些東西可能會有一些幫助。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，是二次電池技術中能量密度最高、綜合性能最好的電池，其市場份額自誕生之日起便逐年提升。與其他充電電池相比，鋰離子電池具有高能量密度、高電壓、壽命長、無記憶效應等優點。鋰離子電池已經占據了手機、筆記本電腦等消費電子類產品電池的主要市場，未來隨著鋰電生產工藝和電池性能的進一步提升，將占據儲能電池、動力電池等領域的主要市場。2016年中國鋰電池的產量達到78.42億只，同比增長40%。

隨著應用領域的不斷擴展,鋰電池市場迅速增長,行業收入規模從2003年的53.12億美元快速增加至2013年的275.5億美元,年均增速達到17.89%,并已在全球新能源研究及開發中占有重要的地位。鋰電池行業規模增長速度較快,技術漸趨定型,行業特點、競爭狀況及用戶特點比較明朗,進入壁壘逐步提高,產品品種及競爭者數量增多,因此在行業生命周期中屬于成長期。

近日，上海集團正式啟動了乘用車寧德基地項目建設，根據規劃，基地占地面積約2200畝，總投資50億元左右，將于2019年正式投產，未來該基地將主要用于上汽乘用車旗下新能源車型的生產。

2015年,全球鋰離子電池總體產量達到100.75Gwh,同比增長39.45%。2005至2015年,全球鋰電池市場規模從56億美元增長到221億美元,年復合增長率高達14.7%;預計2020年全球鋰電池市場規模將達到363億美元,將繼續維持較高水平。

隔膜是鋰離子電池的關鍵內層組件之一，主要功能是隔離正負極并阻止電子穿過，同時能夠允許離子通過，從而完成在充放電過程中鋰離子在正負極之間的快速傳輸。隔膜性能的優劣直接影響著電池內阻、放電容量、循環使用壽命以及電池安全性能的好壞。隔膜越薄、孔隙率越高，電池的內阻越小，高倍率放電性能就越好，因此，隔膜對提高電池的綜合性能具有十分重要的作用。

16年上半年，鋰離子電池兩大應用領域--手機和電動汽車的產量呈現不同程度的快速增長。2016年上半年我國手機產量達到了9.66億部，同比增長23.3%，2016年上半年，我國新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達125%和126.9%。主要下游產品產量快速增長，帶動鋰離子電池需求猛增，扭轉了鋰離子電池產量增速持續下降的態勢。

以手機、移動電源、筆記本為代表的消費類電子產品，以無人機、電動自行車、電動平衡車、電動滑板車為代表的短交通產品，以新能源汽車、低速電動車為代表的電動交通工具代表鋰離子電池應用的三個重要終端市場，是推動鋰電池行業發展的巨大動力。

從18650到21700，單體電池向大尺寸發展肯定會在一定程度提高單體電池容量、能量密度，降低動力電池系統成本，但217000電池同樣會面臨著各種問題。

隨著我國鋰電池一些關鍵技術和材料的不斷突破，我國鋰電池產業在未來幾年有望保持健康快速發展。

隔膜是鋰離子電池的關鍵內層組件之一，主要功能是隔離正負極并阻止電子穿過，同時能夠允許離子通過，從而完成在充放電過程中鋰離子在正負極之間的快速傳輸。隔膜性能的優劣直接影響著電池內阻、放電容量、循環使用壽命以及電池安全性能的好壞。隔膜越薄、孔隙率越高，電池的內阻越小，高倍率放電性能就越好，因此，隔膜對提高電池的綜合性能具有十分重要的作用。

為了掌握我國動力鋰離子電池產業的發展現狀，筆者相繼參加了9月26-27日舉行的2013(第八屆)北京動力鋰離子電池技術及產業發展國際論壇暨中國工程院鋰離子安全工程前沿技術研討會，11月13-15日舉辦的2013年中國(宜春)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC2013，鋰電“達沃斯”)。綜合相關會議信息，參考真鋰研究、賽迪顧問和中國電池網等專業研究文章，筆者認為我國動力鋰離子電池產業面臨以下六大挑戰：

有制可依是行業有序健康發展的重要保障之一。鋰離子電池發展已近三十年，各方面都取得了長足的進步。然反觀近年，鋰電池安全事故頻發、數次登上頭條的新聞，不僅造成巨大的財產損失、人員傷亡，更是令消費者以及業內人士信任度大幅降低。

杉杉股份董事長莊巍在深創投2018投資年會上受聘為深創投新能源/節能環保行業首席專家，并在此行業分論壇上發表了題為“新能源大潮下的鋰離子動力電池產業”的精彩演講，現將演講內容整理成文字稿分享給大家。