過(guò)去兩三年，動(dòng)力電池領(lǐng)域，“三元崛起，鐵鋰式微”一直是主旋律。但是，7月份，在純電動(dòng)乘用車和專用車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)比重呈向上之勢(shì)。部分企業(yè)看到了磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢(shì)，不再尋求最高補(bǔ)

日本政府在《能源基本計(jì)劃》中將氫能源定位為與電力和熱能并列的核心二次能源，并提出建設(shè)“氫能社會(huì)”的愿景，希望通過(guò)氫燃料電池實(shí)現(xiàn)氫能在家庭、工業(yè)、交通甚至全社會(huì)領(lǐng)域的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)真正的能

近些年，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。可以說(shuō)，動(dòng)力電池的發(fā)展決定著純電

昨日（9月3日）下午，寧德時(shí)代在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上表示，“近期媒體報(bào)道的威馬‘自燃’試裝車輛搭載的電池不是我司產(chǎn)品”。8月25日，一幅威馬汽車自燃的圖片在網(wǎng)上突然躥紅，也引起了輿論熱議。

全球鋰電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析2011年以來(lái)，由于能源技術(shù)變革以及新興科技的帶動(dòng)下，全球鋰離子電池產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長(zhǎng)期，2012年到2015年增速均超過(guò)50%。2015年全球鋰電池產(chǎn)量100.75GWh，同比增

美國(guó)硅谷希拉(Sila)納米技術(shù)公司近日宣布，已籌集7000萬(wàn)美元將其新型硅鋰電池技術(shù)從原型擴(kuò)展到商業(yè)規(guī)模。該公司稱，其擁有的技術(shù)可將鋰離子電池的容量提高40%。通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)有材料，老式鋰

隨著2018年中報(bào)披露期的結(jié)束，寧德時(shí)代、比亞迪和國(guó)軒高科等幾家國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績(jī)單。從幾家龍頭企業(yè)的情況來(lái)看，行業(yè)內(nèi)的許多公司在過(guò)去的半年中，都呈

近日，賽德麗(430097)公告稱，公司擬設(shè)立控股子公司上海崇鋰新能源科技有限公司(下稱“上海崇鋰”)，以進(jìn)一步拓展新能源領(lǐng)域，提高公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。賽德麗董事長(zhǎng)劉俊才向高工鋰電表示，上海

據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，智利最大的鋰生產(chǎn)商SQM首席執(zhí)行官PatricioSolminihac在第二季度財(cái)務(wù)電話會(huì)議中表示，雖然全球鋰需求依然保持強(qiáng)勁，但隨著澳大利亞多家鋰生產(chǎn)商計(jì)劃擴(kuò)張、增

8月23日，科達(dá)利（002850）發(fā)布2018年半年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8億元，同比增長(zhǎng)7.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2234萬(wàn)元。作為國(guó)內(nèi)鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè)，科達(dá)利堅(jiān)持定位高端市場(chǎng)

8月23日晚，創(chuàng)業(yè)板市值第一股寧德時(shí)代（300750，SZ）交出了登陸資本市場(chǎng)的首份答卷。今年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入93.59億元，同比增長(zhǎng)48.69%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.69億元

寧德時(shí)代8月23日晚發(fā)布半年報(bào)。公司上半年?duì)I收為93.596億元，同比增長(zhǎng)48.69%；凈利為9.11億元，同比下降49.7%。扣除轉(zhuǎn)讓普萊德的處置收益及其他非經(jīng)常性損益項(xiàng)目對(duì)業(yè)績(jī)的影響

目前，在政策和市場(chǎng)催生以及高性能需求的引導(dǎo)下，三元電池特別是高能量密度的高鎳811電池受到國(guó)內(nèi)許多電池企業(yè)的追捧。高鎳化趨勢(shì)下，鎳礦資源是否也會(huì)成為鋰電企業(yè)的爭(zhēng)奪點(diǎn)？鎳礦資源概況自然

北京和廣州19號(hào)都印發(fā)了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關(guān)辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經(jīng)發(fā)布了地方補(bǔ)貼新政。從內(nèi)容來(lái)看，北上廣對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家補(bǔ)貼同步，保

據(jù)報(bào)道，特斯拉公司因未能滿足住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)和Powerwall電池產(chǎn)品的交貨時(shí)間而在受到質(zhì)疑和斥責(zé)。《今日美國(guó)》最近的的報(bào)道比較樂(lè)觀，但仍然表示，“生產(chǎn)速度緩慢意味著Powerwalls

據(jù)報(bào)道，一個(gè)48MW的電網(wǎng)級(jí)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目正在菲律賓開(kāi)發(fā)建設(shè)。AboitizPower公司是菲律賓最大的電力生產(chǎn)商之一。該公司首席運(yùn)營(yíng)官EmmanuelRubio在由菲律賓大學(xué)能源政策

動(dòng)力鋰電池老化過(guò)程，溫度是最重要的影響因素，獲得適宜的工作溫度，能夠減緩電池的老化同時(shí)發(fā)揮電池的最優(yōu)性能。動(dòng)力電池包內(nèi)，集成幾百幾千只電池單體在一個(gè)系統(tǒng)中，單體性能的一致性直接影響電池組整體的性能和壽

天賜材料（002709）公告，7月24日公司董事會(huì)審議通過(guò)公司以自籌資金2010萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)江西云鋰材料股份有限公司（下稱“江西云鋰”）新增的600萬(wàn)股股份。本次增資完成后，公司持有江西云鋰

鋰離子電池由于其高能量密度而被廣泛用于移動(dòng)電子設(shè)備和電動(dòng)汽車。由于容量衰減，鋰離子電池將在幾年后達(dá)到其使用壽命。從經(jīng)濟(jì)角度，回收鋰電池可以顯著降低其成本（電動(dòng)車的成本超過(guò)20％來(lái)自正極材

紐約州州長(zhǎng)AndrewCuomo日前宣布了一項(xiàng)全面的紐約州儲(chǔ)能路線圖，到2025年儲(chǔ)能容量將達(dá)到1500兆瓦時(shí)，并作為2030年實(shí)現(xiàn)更大目標(biāo)的第一站。該路線圖的建議范圍包括紐約綠色銀行