韓國研究人員開發出了將超輕設計和靈活性與燃料電池相結合的技術，這些技術作為生態友好的未來能源而備受關注。

近日，湖北省發展和改革委員會發布批復文件稱，同意浙江吉利汽車有限公司在武漢市建設武漢分公司年產15萬輛乘用車項目（項目代碼2018-420113-36-02-076222）。

近日，荷蘭Lightyear新能源汽車公司宣布將與LeasePlan車輛服務公司合作，推出旗下首款太陽能電動汽車——Lightyear One。

電池可分為一次電池和二次電池。可以理解為一次電池是一次性使用的電池，二次電池是在使用后可以再充電后利用的電池。

電池是無人機的能源來源之一。沒有電池，無人機就無法移動。毫不夸張地說，由于電池技術的進步，今天的無人機可以在這個程度上使用，電池是一個重要的部分。

隨著近些年來無人機的發展。越來越多的人開始把無人機操縱作為一種愛好，而無人機電池，作為無人機的一種動力來源，很多人真的知道了解它嗎？

劍橋大學的研究人員一直在研究一類材料 – 鈮鎢氧化物 – 用作電池電極。兩種特殊的氧化物具有復雜的晶體結構，研究人員報告說，“鋰離子以遠遠超過典型電極材料的速率，這相當于更快速充電的電池。

最近，用戶在購買電池時會考慮很多因素。比如性能和專業功能，特別是每個人都會查看電池續航時間。如果您以前有更換電池類型的設備，則可以攜帶充電的備用電池。

電池在日常生活中非常有用且方便。以下，我們將討論電池的類型和特性，它們主要用于智能手機和平板電腦，用于手表，遙控器和無線產品。

市面上售賣有五種類型的可充電電池。目前最受歡迎的可充電電池是消費電子行業中的鎳鎘電池，鎳氫電池和鋰離子電池，它們是我們的主要產品。

很多時候，我們在選擇電池的時候，都會考慮電池的類別特性是否適用于我們的設備，那么今天就來說說如何為設備選擇正確的電池組。

鎳鎘電池的祖先是瑞典科學家Waldemar Jungner于1899年發明的。它們的原理是鎳充當陽極（或陰極），鎘充當陰極（或陽極）。

電池是用于儲存能量以備設備使用。電池將電能轉換為化學能，并且如果需要，可提供反向轉換。通過電流為電池充電。

電池生產市場的主要參與者是日本，臺灣，中國和韓國，他們世界市場不斷增加地位。那么今天我們來講講電池的記憶效應以及類型！

眾所周知，任何新的電池技術的突破，很可能會走進航模圈并為我們提供更好的飛行時間，至少這是我們所希望的。

首先我們來了解下航模電池的充電率是什么，航模電池的充電率是您能夠為特定電池組充電的放大率。最常見的是你會在1C，2C和最高5C看到這個。

電池是電動模型的動力基礎。20多年過去了，動力電池有了很大的發展，鎳氫電池，聚合物鋰電池也進入了模型飛機的領域。下面我們來看看RC模型的聚合物鋰電池發展的簡史。

每個人都在生活當中使用過電池。大多數是AA，AAA，C，D或9伏格式的堿性。其他電池是可充電的鎳鎘電池（Ni-Cd）或鎳氫電池（NiMH）。

在使用無人機電池時，你需要注意的是電池的充電和存儲以及記憶效應，以確保你的無人機電池能夠安全運行，且擁有良好的飛行體驗，以及延長無人機電池使用的壽命。

無人機電池包裝上的規格參數包含大量電池信息，但理解它們往往令人感到困惑。一些簡單的定義將對您有所幫助。