據(jù)美國《基督教科學(xué)箴言報》網(wǎng)絡(luò)版報道，美國科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一項新技術(shù)，可以讓電池重復(fù)充電數(shù)十萬次性能也不衰減，而現(xiàn)在的話，只要重復(fù)充電數(shù)百次，電池性能便會出現(xiàn)衰減。

一種俗稱為”果凍電池”的新型鉛酸電池生產(chǎn)項目近日在江西省萬年縣啟動。日前，由華夏電源集團攜手云龍電源公司成立的江西納宇公司在江西萬年啟動日產(chǎn)3萬套極板及3萬支電池的極板生產(chǎn)

“動力電池是電動汽車的核心，在電動汽車補貼滑坡、其他新能源汽車技術(shù)競爭激烈的當(dāng)下，提升動力電池能量密度、降低成本，是電動汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。”

據(jù)了解，日立官方表示，旗下日立汽車與INCJ株式會社、MaxellHoldings株式會社簽署協(xié)議，旨在以聯(lián)合投資的方式支持日立汽車能源開發(fā)公司，致力于研發(fā)生產(chǎn)新型鋰電池。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，INCJ、Maxell、日立汽車將分別持有日立汽車能源開發(fā)公司76.2%、14.0%和9.8%的股權(quán)。

2018年7月，日本國立研究機構(gòu)——新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)宣稱，日本部分企業(yè)（包括豐田、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè)）及15家學(xué)術(shù)機構(gòu)將在未來5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)電動車全固態(tài)鋰電池。目前第二階段固態(tài)鋰離子電池研發(fā)項目已經(jīng)啟動，預(yù)計將投資100億日元(約合人民幣6.3億元)。

《自然·通訊》近日發(fā)表了軍事科學(xué)院、武漢理工大學(xué)等單位聯(lián)合團隊的研究成果，他們合成了一種多層碳納米管薄膜，能夠自組裝在金屬鋰負極表面，截停鋰枝晶。

馬里蘭大學(xué)電氣和計算機工程系助理教授杰瑞米芒迪和研究生YunluXu以及TaoGong設(shè)計了一種新型的納米太陽能電池，他們預(yù)計這種電池比傳統(tǒng)設(shè)備的效率勝出40%。這項新技術(shù)通過小型單個設(shè)備就可以產(chǎn)生更多的電力，可以徹底改變太陽能產(chǎn)業(yè)。

智能手機的電量總是不夠的。4000毫安的大電池手機正在迅速普及，而5000毫安以上的手機，市面上也已能找到幾款。但是，更大的電池容量意味著手機越來越大、越來越重。一個美國的科學(xué)家團隊給出了另外一種思路：在手機觸摸屏安裝一層叫納米發(fā)電器的薄膜，當(dāng)手指劃動、按壓屏幕時，就能做到給手機充電。

在我們已有的認知里，太陽能電池一般由硅制成，對太陽光線的利用率只有20%；即便是記錄在案的最高效率太陽能電池，這個數(shù)值也只有25%，并且，那樣的太陽能電池一般由稀有且有毒的材料制成。

找地方，停下來，插電充電這個操作可能馬上成為歷史。一般來說，想給一臺iPhone充滿電至少需要2小時，不過新型納米材料MXene的出現(xiàn)能讓手機充電時間的單位從小時換成秒。科學(xué)家發(fā)明的新型納米材料MXene，可以讓充電的時間，從幾個小時縮短為幾秒鐘。這項發(fā)明將不僅僅縮短手機的充電時間，也可以用于電動車。這將解決影響電動車發(fā)展的一大重要問題。

鋰離子電池正極活性材料多采用Co、Ni和Mn等過渡金屬氧化物及過渡金屬磷酸鹽，導(dǎo)電性較差，因此，需要添加導(dǎo)電劑來減小電子傳輸?shù)淖枇Γ岣叱浞烹娦阅堋３Ｒ姷膶?dǎo)電劑有乙炔黑、導(dǎo)電炭黑、導(dǎo)電石墨、金屬纖維和碳納米管（CNT）等。

雖說石墨烯電池使用了最優(yōu)良，最具潛力的原材料,可是如果走出試驗室,落實到現(xiàn)實生活中還是需要時間的,下邊小編就來為大伙兒詳細介紹一下石墨烯電池對人體有哪些危害？長久使用石墨烯電池存在致癌風(fēng)險嗎？

目前廣泛應(yīng)用的鋰離子電池負極材料通常是石墨或者一些碳的其他形態(tài)，最常見的鋰離子電池負極石墨材料主要有人造石墨和天然石墨，以及中間相碳微球。其中應(yīng)用最為廣泛的主要是人造石墨和天然石墨，但是近年來中間相碳微球由于其在容量方面的優(yōu)勢，正逐漸得到廣泛的應(yīng)用。在塊狀石墨中，鋰會非連續(xù)的嵌入到石墨層間(分段現(xiàn)象)，形成最大化合物L(fēng)iC6(理論容量為372mAh/g)。

由于煤炭、汽油等消耗性資源不斷減少，急需開發(fā)一種新型能源，目前主要有太陽能，但是太陽能對陽光的利用率僅20%-20%，利用率比較低，低利用率限制了太陽能的發(fā)展，這個問題一直困擾著科學(xué)家們。

鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。隨著科技的發(fā)展，鋰離子電池的應(yīng)用幾乎已覆蓋了我們的生活，例如智能手機，平板電腦，筆記本電腦，游戲控制器，無繩電動工具，美容產(chǎn)品，數(shù)碼相機，攝像機，汽車等等都依賴于鋰離子電池。

用高分辨率透射電子顯微鏡（HRTEM）和能量色散X射線光譜（EDX）研究了活性材料。

據(jù)了解，燃料電池含有一個質(zhì)子交換膜(PEM)，一邊是氫一邊是含氧的空氣。電子將從氫原子中剝離出來然后被氧原子吸收進而產(chǎn)生電能。問題是想要進行這樣一個反應(yīng)需要催化劑。

納米線比人類頭發(fā)稀薄約一千甚至一萬倍，并且與其他固體相比具有全新的物理特性。今天的研究人員使用各種材料制造納米線，包括半導(dǎo)體材料。對于太陽能電池這種納米線是合適的：這里有最微小的線，一個直徑為幾百納米和大約一微米的長度，上一小列硅表面。

中國研究人員表示，一種可以連接到智能手機觸摸屏的透明材料可以幫助設(shè)備在任何人輕拍時發(fā)電。現(xiàn)在大多數(shù)手機和平板電腦都可以找到觸摸屏。使用觸摸屏通常涉及手指敲擊，中國蘭州大學(xué)的科學(xué)家推斷，這些動作的機械能可以轉(zhuǎn)換成電能為手機電池充電，這可以大大延長這些便攜式設(shè)備的工作時間。

英媒稱，鋰金屬電池的儲電量相當(dāng)于鋰離子電池的10倍，但是因為一個致命缺陷一直未被商業(yè)化：在鋰金屬電池充放電時，鋰會不均勻地聚集在電極上。這種積聚會大大縮短電池壽命，而且更重要的是，這可能會導(dǎo)致電池短路和起火。