電池百科
宣傳內(nèi)容
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想要生產(chǎn)出更便宜、更安全、一次充電可行駛500英里(804.67公里)的電動汽車,汽車工業(yè)需要在動力電池技術上有突破。
除了安全以外技術關注點更關注長壽命和低成本,而長壽命的含義中有循環(huán)壽命和日歷壽命,因為儲能五大類17項中有可能對日歷壽命更關注,有的地方對循環(huán)壽命更關注,比如備用的應急的就對日歷壽命更關注。
據(jù)美國《焦耳》雜志近日消息,英國帝國理工學院發(fā)布了一項最新模型預測,結(jié)果顯示:未來幾十年,鋰離子電池在多數(shù)應用場景中都有望成為電力存儲方面最廉價的選擇。
眾所周知,業(yè)界對鋰離子電池替代品的研究已經(jīng)有一段時間了。而最近歐洲啟動了一項旨在推動鎂電池突破性進展的新研究項目。
入冬以來,我國不少城市出現(xiàn)了重度空氣污染,各當?shù)丶娂妴泳o急應對措施。首當其沖的是交通領域,各地不約而同祭出了“尾號限行”、“單雙號限行”、“免費公交”等緩解尾氣污染的大招。
我國廢舊動力鋰離子電池回收工業(yè)上主要以濕法為主,回收正極材料中有價金屬,采用無機酸溶解,萃取分離得到金屬化合物作為產(chǎn)品出售。
衣寶廉談到,燃料電池的工作方式是內(nèi)燃機,跟內(nèi)燃機完全一樣,燃料電池只是能量轉(zhuǎn)化的場所,因此它的燃料是儲存在儲罐當中,所以燃料電池是比較安全的,電堆里的能量很少。
前言:今年將在佐治亞州的Commerce工廠開工建設。建成后,它將雇用2,000名工人,每年生產(chǎn)相當于9.8千兆瓦時的鋰離子電池。
據(jù)韓媒報道,2019年1月10日,LG化學官方表示,計劃總投資1.2萬億韓元(約合人民幣72億元),將于2020年前在中國擴建兩家電池廠。
1月7日,隨著恩施市政府和深圳市偉豐新能源有限公司雙方代表的大筆一揮,恩施市自開展招商引資以來引進的最大工業(yè)項目——動力電池生產(chǎn)項目正式簽訂投資協(xié)議。
Roskill發(fā)布的一份市場報告顯示,受混合動力和電動汽車(xEV)產(chǎn)量增長以及在儲能系統(tǒng)(ESS)中使用鋰離子電池的推動,鋰離子電池的需求繼續(xù)快速增長。
2018年一季度,券商研究員們預測電池行業(yè)最大突破時曾表示,以NCM811(鎳鈷錳酸鋰電池,811是指鎳鈷錳比例為8:1:1)為代表的高鎳三元電池將迎來量產(chǎn)。
其實身處新年度的新能源汽車產(chǎn)業(yè),特別是處于其產(chǎn)業(yè)鏈上重要一環(huán)的動力電池業(yè)各方也同樣如此,而更顯迫切的要數(shù)各級政府及相關管理部門了。
國家工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇(2019)上表示,到2018年底,我國量產(chǎn)的動力電池單體能量密度達到了265Wh/kg,成本控制在1元/ Wh以下,提前達到2020年的目標。
電動汽車將伴隨能源革命同步發(fā)展。在2025年之前,鋰離子電池和燃料電池都會全方位成熟,電動化拐點來臨;同時,新能源發(fā)電價格拐點也將到來。