記者昨從國(guó)網(wǎng)溫州供電公司獲悉，我市去年全社會(huì)用電量累計(jì)完成423.30億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6.06%，創(chuàng)歷史新高。

在主題為“全球零排放與全面電動(dòng)化”的會(huì)上，國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶表示，盡管目前充電設(shè)施總量很大，但技術(shù)水平依然偏低，充電設(shè)施平均利用率相對(duì)較低，行業(yè)盈利能力也較低，商業(yè)模式有待進(jìn)一步探索和完善。

基于用戶(hù)電動(dòng)汽車(chē)使用場(chǎng)景和充電樁痛點(diǎn)給出充電解決方案，幾乎是當(dāng)下所有新能源汽車(chē)公司推動(dòng)充電業(yè)務(wù)的核心策略。

剛剛過(guò)去的2018，對(duì)于新能源電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。”

數(shù)字醫(yī)療、高等教育、電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施……1月15日，省十三屆人大二次會(huì)議舉行分組會(huì)議，代表們?cè)趯徸h政府工作報(bào)告的過(guò)程中針對(duì)熱點(diǎn)問(wèn)題積極發(fā)聲，建言獻(xiàn)策。

其中，2018年1至11月，海南省單位工業(yè)增加值能耗同比下降1.72%，在2017年度能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核中，海南省首次獲得“超額完成”等級(jí)，并獲得國(guó)家通報(bào)表?yè)P(yáng)。

優(yōu)化資源布局 解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題“充電樁換成綠色的大充電樁以后，我的車(chē)20多分鐘就可以充滿(mǎn)電，要用原來(lái)那個(gè)白色的小充電樁得需要一個(gè)多小時(shí)才能充滿(mǎn)?！?月2日，北京天雅古玩城店鋪的王先生說(shuō)。

海南，作為全國(guó)首個(gè)明確禁售燃油車(chē)、并計(jì)劃于2030年前實(shí)現(xiàn)全島使用新能源汽車(chē)的省份，正在吸引越來(lái)越多的車(chē)企“孔雀南飛”。

臨近新春，一些動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)的2018年業(yè)績(jī)預(yù)告也陸續(xù)發(fā)布，SMM整理后發(fā)現(xiàn)，按照預(yù)告顯示，2018年動(dòng)力電池企業(yè)多數(shù)凈利顯增，同時(shí)，各家電池公司普遍積極拓展市場(chǎng)和擴(kuò)展產(chǎn)能。

1月16日，豐田汽車(chē)宣布與硬蛋成立豐田硬蛋創(chuàng)新中心，聯(lián)合打造智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。

位于法國(guó)格勒諾布爾（Grenoble）的研究機(jī)構(gòu)法國(guó)原子能委員會(huì)電子與信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（CEA-Leti）提出將BMS、充電器和逆變器直接整合至一個(gè)電池組內(nèi)，解決了當(dāng)今電池面臨的一個(gè)基本問(wèn)題。

近日，山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院與德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)建立新能源汽車(chē)高壓零部件、動(dòng)力電池可靠性測(cè)試平臺(tái)。

各位朋友，你們有沒(méi)有想過(guò)，為什么特斯拉用的動(dòng)力電池長(zhǎng)得像5號(hào)電池？為什么通用用的電池像面包片？為什么蔚來(lái)ES8的動(dòng)力電池像個(gè)移動(dòng)硬盤(pán)？

鋰電池制作生產(chǎn)十大重點(diǎn)工序 一步都不能錯(cuò)！

記者注意到，近期新能源汽車(chē)市場(chǎng)有兩個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)被反復(fù)提及，其一就是2025年，包括預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)全方位突破的轉(zhuǎn)折點(diǎn)、電動(dòng)汽車(chē)將與燃油車(chē)價(jià)格和續(xù)駛里程相當(dāng)以及屆時(shí)智能化汽車(chē)將突飛猛進(jìn)等。

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：在2018年技術(shù)日期間，F(xiàn)PT Industrial展示了專(zhuān)為重載應(yīng)用而設(shè)計(jì)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)概念。

在日前召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2019）上，北京大學(xué)教授夏定國(guó)表示，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有正極材料進(jìn)行不同結(jié)構(gòu)的復(fù)合，可以進(jìn)一步提升鋰離子電池的穩(wěn)定性。

預(yù)計(jì)2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將進(jìn)一步增加至2150萬(wàn)輛，銷(xiāo)量的年均增速將高達(dá)24%。

鋰離子電池憑借著高能量密度和長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域取得了巨大的成功，近年隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池又開(kāi)始在新能源領(lǐng)域攻城略地。

動(dòng)力電池行業(yè)在2018年發(fā)生的翻天覆地的變化，感受最深的就是三天兩頭就能看到有電動(dòng)車(chē)量起火燃燒甚至爆炸，剛開(kāi)始令人觸目驚心，后來(lái)不知怎么看到后就當(dāng)成娛樂(lè)新聞了。