前幾天一不小心，朋友的電動(dòng)車電池又被人偷走了。這年頭，賊太多，防不勝防。但是，電動(dòng)車在上班上學(xué)、出門上街、外出辦事等方面，確實(shí)給人們帶來了很大的方便，又似乎有點(diǎn)離不開。所以，防盜，也是日常維護(hù)中的重中之重。

近年來國內(nèi)由于電動(dòng)自行車引發(fā)了多起火災(zāi)事故，其中有高達(dá)80%的火災(zāi)都是電動(dòng)車充電時(shí)而引起的。電動(dòng)車電池過載充電極容易發(fā)生爆炸，以及引燃電動(dòng)車的塑料部件，這時(shí)會(huì)釋放出大量有毒煙氣，導(dǎo)致人員和財(cái)產(chǎn)損失。

隨著選擇電動(dòng)車出行的用戶群體規(guī)模不斷壯大，市面上也開始出現(xiàn)了五花八門獨(dú)特定位的專屬車型。對(duì)于個(gè)別群體來說，袖珍小巧的便攜式電動(dòng)車可謂是最佳選擇，比如汽車代駕司機(jī)或需要進(jìn)地鐵、塞進(jìn)汽車后備箱等，便攜式電動(dòng)車輕巧便攜的實(shí)用性再合適不過，但也正是因?yàn)樾∏桑虼穗姵仉娏坷m(xù)航方面的維護(hù)也需要你了解一些小技巧。

氣溫下降電動(dòng)車尤其需要注意保養(yǎng)，科學(xué)使用，電動(dòng)車也需要用戶的關(guān)愛。當(dāng)你對(duì)電動(dòng)車用心，電動(dòng)車一定也會(huì)給你回報(bào)。這8項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)車的使用技巧，能夠在氣溫下降的情況下，讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。

電動(dòng)車電池不耐用了怎么辦？聰明人懂這幾個(gè)技巧，電瓶更耐用！現(xiàn)在馬路上最多的車輛除了汽車就是電動(dòng)自行車了，而電動(dòng)自行車不僅是外賣小哥和快遞小哥的專屬，很多家庭都有一輛。目前全國電動(dòng)自行車保有量已經(jīng)超過2億輛，但是電動(dòng)車又一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是電瓶用著用著就不耐用了，其實(shí)使用電動(dòng)車也有訣竅聰明的人都這樣做，電池用的更持久。

電動(dòng)車的電瓶在使用一段時(shí)間后，都會(huì)出現(xiàn)電池容量下降的現(xiàn)象。那么，如何才能讓電動(dòng)車的電池使用的更久一點(diǎn)呢？下面就來看看小編幫大家收集到的關(guān)于簡單修復(fù)電動(dòng)車電瓶的方法吧，以延長您電瓶的使用壽命。

近幾年來，電動(dòng)車因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠、輕便靈活等特點(diǎn)，逐漸取代自行車，成為廣大市民的主要代步工具。然而，隨著電動(dòng)車數(shù)量的急劇增長，作為電動(dòng)車的核心部件電池，使用壽命就備受人們的關(guān)注。今天小編就特意總結(jié)了幾個(gè)電動(dòng)車電池的使用注意事項(xiàng)，希望能幫助到大家。

要說為什么很多人的電動(dòng)車電池總是時(shí)間不長，一兩年就報(bào)廢，很大的原因在于保養(yǎng)不當(dāng)。很多用戶對(duì)保養(yǎng)電動(dòng)車電池的認(rèn)知存在誤區(qū)，甚至存在錯(cuò)誤使用，這樣怎么能讓電動(dòng)車電池使用的長一點(diǎn)呢？

很多人都在問如何分辨如何偽劣電池，電池故障等問題，小編這里介紹些電池常識(shí)，希望對(duì)您選購和保養(yǎng)愛車電池有所幫助：

京球電池提醒廣大消費(fèi)者：“一般蓄電池可用2-3年，但如果使用不合理的話，這個(gè)時(shí)間就會(huì)對(duì)半縮減。”那么日常當(dāng)中電動(dòng)車電池究竟應(yīng)如何保養(yǎng)呢？我們咨詢了京球電池技術(shù)人員，整理了一些保養(yǎng)小知識(shí)，希望對(duì)大家有用。

朋友們經(jīng)常想知道為什么他們的電池不能持續(xù)那么久，或者不能像新電池那樣持續(xù)那么久。其實(shí)，每天充電和保養(yǎng)如果不及時(shí)，會(huì)讓你的電動(dòng)電池壽命縮短，所以電動(dòng)車電池的保養(yǎng)真的需要很多技巧。

電動(dòng)車電池是電動(dòng)車的最為重要的一個(gè)部件，節(jié)省電動(dòng)車成本除了購買質(zhì)量好的電池之外，在平時(shí)注重對(duì)電池的保養(yǎng)延長電池的壽命同樣也是節(jié)省成本的一種做法。接下來我們就來看看有哪些常見的電池保養(yǎng)方式。

延長電動(dòng)車電池使用壽命的五個(gè)秘訣

日前，2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津召開，國家工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部和發(fā)改委等部委相關(guān)主管部門多位領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)行新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策進(jìn)行了解讀，并就未來新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)政策制定方向作了分析。

據(jù)新華社報(bào)道，美國加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校等機(jī)構(gòu)的研究人員開發(fā)出一種新型薄膜太陽能電池，其雙層設(shè)計(jì)大大提高了光電轉(zhuǎn)換效率，性能創(chuàng)造了同類太陽能電池新紀(jì)錄。這一成果發(fā)表在新一期美國《科學(xué)》雜志上。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員郭鑫和中科院院士李燦團(tuán)隊(duì)，在鈣鈦礦太陽電池空穴傳輸材料的開發(fā)方面取得新進(jìn)展，相關(guān)研究成果發(fā)表在《德國應(yīng)用化學(xué)》（Angew. Chem. Int. Ed.）上，并被選為VIP（Very Important Paper）論文。

近些年，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。

據(jù)英國《科學(xué)新聞》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，加拿大科學(xué)家在日前出版的《科學(xué)》雜志上撰文指出，他們對(duì)鋰—氧電池進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，得到的新電池幾乎能將所有儲(chǔ)能全部釋放，且充放電次數(shù)達(dá)150次，未來有望為電動(dòng)汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。

一位澳大利亞物理學(xué)家正努力推動(dòng)一種新型低成本太陽能的創(chuàng)新，他認(rèn)為這種新型太陽能的問世可以使用戶在注冊(cè)能源賬戶時(shí)能夠像辦理手機(jī)號(hào)碼一樣簡單方便。

近日，記者從中國科學(xué)院過程工程研究所獲悉，該所綠色化工研究部副研究員趙君梅團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種聚陰離子化合物低成本便利的室溫可控技術(shù)，并首次合成了鈉離子電池高電壓正極材料氟磷酸釩鈉，該材料未經(jīng)過任何的后處理即具有優(yōu)異的倍率性能和長循環(huán)性能，可以說有關(guān)氟磷酸釩鈉的實(shí)驗(yàn)室研究目前已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。