熱失控是鋰離子電池使用中最為嚴(yán)重的安全事故，熱失控往往是由于鋰離子電池在發(fā)生了擠壓變形、穿刺或者高溫炙烤等導(dǎo)致隔膜被破壞引發(fā)正負(fù)極短路，或者由于電池外部短路，導(dǎo)致鋰離子電池內(nèi)部短時(shí)間內(nèi)積累了大量熱量，引發(fā)正負(fù)極活性物質(zhì)和電解液等發(fā)生分解，導(dǎo)致鋰離子電池起火和爆炸

為了鋰離子電池(LIBs)的發(fā)展，尋找高性能的負(fù)極材料替代較低容量的石墨是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

隨著鋰離子電池在日常生活等各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用規(guī)模的不斷地增加，使得本就儲(chǔ)量不高且分布嚴(yán)重不均的鋰資源顯得更加匱乏和供不應(yīng)求。

近日，愛(ài)馳汽車正式宣布與丹麥甲醇燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Blue World Technologies公司建立戰(zhàn)略技術(shù)合作，雙方將在高溫甲醇燃料電池領(lǐng)域合作，并在電動(dòng)車增程技術(shù)與清潔能源應(yīng)用方面進(jìn)行深入探索，加速汽車動(dòng)力系統(tǒng)的變革迭代。

加拿大儲(chǔ)能公司易馬薩(Immersa)表示，流體電池制造商CellCube將把其大型釩氧化還原液流系統(tǒng)帶到英國(guó)，英國(guó)的儲(chǔ)能市場(chǎng)也將在其重點(diǎn)關(guān)注范圍內(nèi)。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代摩比斯公司（Hyundai Mobis）試圖利用用于氫燃料純電動(dòng)汽車上的氫燃料電池模塊，打造可為建筑物提供電力的氫能發(fā)電系統(tǒng)。

斯普拉格(Sprague Operating Resources)是總部位于新罕布什爾州的Sprague Resources和Picktricity的子公司，兩家公司合作生產(chǎn)薄膜太陽(yáng)能電池板。

從2011年發(fā)售至今，日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)車銷量已經(jīng)超過(guò)35萬(wàn)。但隨著時(shí)間增長(zhǎng)，另外一個(gè)問(wèn)題也隨之暴增，那就是報(bào)廢回收的舊電池實(shí)在找不到好去處。

回首雅迪連續(xù)12年高端銷量遙遙領(lǐng)先的路程，雅迪經(jīng)歷了不少風(fēng)雨。

目前，根據(jù)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息在部門戶網(wǎng)站“公共服務(wù)平臺(tái)”信息顯示，現(xiàn)共有45家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在全國(guó)31個(gè)省（市）設(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，Rivian公司已經(jīng)申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，通過(guò)一種新型輔助電池?cái)U(kuò)大其R1T電池皮卡電池的容量。

隨著更多歐洲車企巨頭加入電動(dòng)化領(lǐng)域，未來(lái)歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)前景也極為廣闊。面對(duì)這一極具誘惑的新興市場(chǎng)，全球動(dòng)力電池巨頭們也開(kāi)啟了在中國(guó)市場(chǎng)之外的新一輪“廝殺”。

國(guó)金證券表示，春節(jié)后第一周，燃料電池板塊在短暫的沉寂后繼續(xù)活躍，證明國(guó)金之前一直強(qiáng)調(diào)的，2019年的燃料電池產(chǎn)業(yè)與以往不同，是真正產(chǎn)業(yè)化開(kāi)始爆發(fā)的一年。

建成加氫站或綜合能源站3-5座。燃料電池公交車占新能源公交車總保有量的50%。

有人將2018年定義為中國(guó)氫能發(fā)展的元年，在這一年，氫能一天比一天火熱，從行業(yè)圈內(nèi)默默的發(fā)展，漸漸走近大眾的視野，被譽(yù)為21世紀(jì)最有前景的替代能源。

位于德國(guó)的BMZ集團(tuán)，是一家提供全球鋰電解決方案(Pack系統(tǒng))的供應(yīng)商，近日，該公司與一家國(guó)內(nèi)上市公司時(shí)代萬(wàn)恒(600241)旗下控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司(下稱“九夷鋰能”)簽署了為期五年的鋰電池采購(gòu)訂單。

我國(guó)是鋰離子電池最主要的生產(chǎn)國(guó)之一。2014年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)52.87億只，占全球總產(chǎn)量的71.2%，已連續(xù)10年位居全球首位。

隨著人們?cè)絹?lái)越重視能源和環(huán)境問(wèn)題，清潔能源的開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)成為全球各國(guó)發(fā)展的重要方向。

2018年2月11日，十多家央企參與組建、國(guó)家能源集團(tuán)牽頭的中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京成立。

說(shuō)到為什么要建設(shè)加氫站，這個(gè)問(wèn)題似乎有點(diǎn)老生常談，業(yè)界早已達(dá)成共識(shí)，加氫站的布局和建設(shè)，是氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展的突破口。