鋰電池發展到今天，幾乎已經滲透到了我們日常生活之中，隨處可見的數碼產品無不采用鋰電池作為能量來源，鋰電池促進了相關產業的發展，也給人們日常生活帶來了更多的便利，但幾乎每年都出現過鋰電池自燃甚至爆炸等安全事件，傳統鋰電池在日常使用中仍然有很大的安全隱患。

新能源汽車浪潮已成為全球不可阻擋之勢，在新潮流面前，汽車企業的選擇有所不同。大眾、奔馳、寶馬等汽車企業偏向于電動汽車。

電動汽車因存在續航里程短、成本高等問題，許多潛在消費者對其望而卻步。

地球是人類生存了數百萬年的家園，人類的快速發展離不開資源，正是有了地球數十億年的資源儲備，人類文明的科技發展速度才能夠如此之快，沒有豐富的資源也就不會有人類現在的發展，更不可能走出地球探索宇宙。

近日，車和家創始人李想炮轟電動汽車續航里程宣傳亂象，“不少汽車品牌推廣電動車的時候還在用等速宣傳自己的續航里程，甚至直接把這樣的虛假續航里程數字貼在車屁股上。”

隨著人類社會的發展，人類對能源的需求也在不斷增加，而傳統的化石能源屬于不可再生能源，總有開采耗盡的一天，加上化石燃料在燃燒過程中會產生溫室氣體及污染性物質，因此，開發清潔的可替代能源成為當務之急。

在好萊塢電影《終結者2:審判日》中，標志性反派人物T-1000是種軟體機器人，它可以在液體和固體之間進行任意切換，其強大的變形能力令人印象深刻。在現實生活中，這種“軟體機器人”技術能否成為現實呢？

皮膚，是人體中最大的器官，可直接與人體外部的環境進行接觸與交互。柔軟的皮膚組織下面分布著龐大的傳感器網絡，可實時獲得溫度、壓力、氣流等外界信息的變化。

機架式UPS電源電池的供電時間通常會受到負載大小、電池容量以及環境溫度等多種因素的共同影響。所以其供電的時間并不是確定的。

怎么判斷鋰電池組單個電池的好壞？ 鋰電池組單個電池一致性好壞,需要用專用的工具,測量容量、內阻、充放電曲線的方法來判斷。判斷磷酸鐵鋰電池一致性好壞的參數與其他電池大致相同，磷酸鐵鋰電池組以其較高的安全性正在越來越廣泛地得到采用。

鋰電池爆炸，不僅影響消費者的安全，也讓“問題廠家”遭遇滑鐵盧。所以，確保鋰電池安全，已成為業界的當務之急。固體鋰電池，在安全性能方面，遠遠超過液體鋰電池。但是，從眾多候選材料中，選擇最佳的固定鋰電池材料成為了一個巨大科研挑戰。然而，斯坦福大學研究人員人工智能和機器學習方法應對這一問題并取得顯著成果。

電池，幾乎在我們身邊無處不在，從智能手機到電動汽車再到無人機，目前大多數產品都是依靠電池來提供能量的。對于電池，我們一般會有以下這些希望：能為產品及時地提供能量；可快速充電；一次充電可以維持盡可能長時間的使用；不會突然失效或者起火。

近日，國家電網公司辦公廳印發《關于促進電化學儲能健康有序發展的指導意見》。指出儲能是國家戰略性新興產業，是能源互聯網的重要組成部分和關鍵支撐技術。

日媒稱，日本企業陸續研發大幅提高空氣電池使用壽命的技術，使用壽命是有“終極蓄電池”之稱的空氣電池的最大課題。

UPS電源在百科上的定義是這樣的：UPS即不間斷電源，是將蓄電池（多為鉛酸免維護蓄電池）與主機相連接，通過主機逆變器等模塊電路將直流電轉換成市電的系統設備。

在燃料電池產業化發展過程中，電堆是關鍵因素之一。低成本、高性能、批量供應的電堆是燃料電池汽車成本下降并與傳統汽車競爭的關鍵。

鋰電池的包裝形式分為三種類型，分別為鋰電池單體、鋰電池組、鋰電池包。單體鋰電池與鋰電池組和電池包PACK的區別，以及怎么用等等，這些基本的電池知識對于任何一個有經驗的電池行業人員來說都十分簡單。

當下制約燃料電池產業發展主要有兩大瓶頸：燃料電池組成本過高和加氫站數量少。

專家認為，全固態鋰離子電池采用固態電解質替代傳統有機液態電解液，有望從根本主解決電池安全性問題，是電動汽車和規模化儲能理想的化學電源。

磷酸鐵鋰電池因為其能量比高、安全性強，近幾年來在UPS電源市場上鋰電池UPS所占據的份額越來越多。其性能相比較鉛酸UPS要優越許多，那么其價格相比較于鉛酸UPS又有多少差距呢？