站在2019年，當(dāng)我們享受著燃油車(chē)前所未有的成熟設(shè)計(jì)、便利性與安全性時(shí)，相反，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)、充電樁建設(shè)未成熟、續(xù)航短、還有電池安全的隱患，大多數(shù)人并不認(rèn)同電動(dòng)車(chē)將替代燃油車(chē)成為購(gòu)買(mǎi)首選的看法。然而，事實(shí)告訴我們，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)準(zhǔn)備好發(fā)起一場(chǎng)替代燃油車(chē)的變革了。

相信很多車(chē)友們都想在自己的愛(ài)車(chē)上裝上太陽(yáng)能板，以太陽(yáng)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，既省錢(qián)又環(huán)保，簡(jiǎn)直是魚(yú)和熊掌都兼得啊。既然是用電的，何不用太陽(yáng)能發(fā)電呢，就像現(xiàn)在的路燈，配個(gè)太陽(yáng)能電池板，就可以達(dá)到節(jié)能的目的。而且這樣還能夠重復(fù)利用資源，環(huán)保也實(shí)用。這種想法是好的，但就目前的技術(shù)來(lái)說(shuō)，這種做法是行不通的。

在特斯拉緊鑼密鼓組建超級(jí)電池工廠之時(shí)，由華裔科學(xué)家蔣業(yè)明創(chuàng)辦，隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)出山，4輪融資總計(jì)超7000萬(wàn)美元（約4.9億人民幣），其生產(chǎn)的鋰電池單體能量密度達(dá)到了350Wh/kg。

你認(rèn)為當(dāng)新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，未來(lái)電動(dòng)車(chē)會(huì)選擇哪種電池？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們先來(lái)看看每種電池的特點(diǎn)。

智能手機(jī)流行那么多年了，相信關(guān)于手機(jī)電池一直都是大家的一個(gè)痛點(diǎn)

出差在外幾個(gè)月汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間閑置導(dǎo)致電瓶沒(méi)電，昨天晚上忘記關(guān)車(chē)燈，早上著急開(kāi)車(chē)上班發(fā)現(xiàn)電池饋電無(wú)法啟動(dòng)，身處南方一夜之間氣溫驟降到-20度以下，電瓶虧電嚴(yán)重?zé)o法啟動(dòng)，以上三種情況經(jīng)常開(kāi)車(chē)的你，想必經(jīng)常遇到過(guò)吧。

不知各位車(chē)主朋友們有沒(méi)有干過(guò)這種傻事：有時(shí)候外地出差，辦完事情或者活動(dòng)結(jié)束都已是后半夜了，因?yàn)楦杏X(jué)住酒店太貴，所以就開(kāi)著空調(diào)在車(chē)?yán)锼挥X(jué)，第二天起來(lái)時(shí)全身腰酸背痛，狀態(tài)一點(diǎn)都不好，很是后悔沒(méi)住酒店。

大家都知道汽車(chē)上使用的鉛酸電瓶經(jīng)常過(guò)度放電就會(huì)損壞，但是一些老汽車(chē)電工也會(huì)告訴你，這電瓶過(guò)充電也會(huì)損壞。這究竟是為什么呢？下面老侯來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)其中的原因。

天氣寒冷，最近電瓶虧電導(dǎo)致打不著火的情況非常多，要開(kāi)車(chē)出去的時(shí)候進(jìn)入車(chē)?yán)铮瞧?chē)啟動(dòng)不了，只能干著急，如何是好啊。小編這就教你如何避免這種情況和解決辦法。

很多開(kāi)車(chē)人，遇上突然汽車(chē)電池沒(méi)電啟動(dòng)不了，甚至因此而誤了大事。那么汽車(chē)電瓶損壞之前有哪些癥狀呢？我們?nèi)绾巫约号袛嚯娖渴欠裉濍娔兀肯旅嫖医棠銕讉€(gè)方法來(lái)簡(jiǎn)單的判斷電瓶的狀態(tài)。

大家都知道汽車(chē)的電瓶對(duì)汽車(chē)是非常重要的，如果它的電量不足了，汽車(chē)就很難發(fā)動(dòng)了。但是很多人并不知道電瓶什么時(shí)候失效，所以就造成了緊急情況下卻打不著車(chē)，甚至因此而誤了大事。那么電瓶損壞之前有哪些癥狀呢？我們?nèi)绾巫约号袛嚯娖渴欠裉濍娔兀拷裉炖虾顏?lái)教你幾個(gè)方法來(lái)簡(jiǎn)單的判斷電瓶的狀態(tài)。

隨著造車(chē)技術(shù)的不斷革新升級(jí)，現(xiàn)在車(chē)輛上用電設(shè)備是越來(lái)越多了，比如儀表顯示屏、大尺寸中控屏、USB充電接口等，這些配置也是當(dāng)下消費(fèi)者比較喜歡的，但這對(duì)電瓶無(wú)疑是一次考驗(yàn)。如果車(chē)輛在熄火的狀態(tài)下使用這些設(shè)備會(huì)傷電瓶嗎？對(duì)電瓶壽命有影響嗎？

汽車(chē)熄火后，注意這4個(gè)動(dòng)作不要有！不然會(huì)讓電瓶提前報(bào)廢，你肯定做過(guò)！

利用氫能源的汽車(chē)，當(dāng)下所謂的新能源（氫能源）汽車(chē)，其實(shí)有兩種，一種是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

電動(dòng)車(chē)一直是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的一道獨(dú)特風(fēng)景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。電動(dòng)車(chē)電池便是嚴(yán)重影響電動(dòng)車(chē)使用的一大關(guān)鍵，傳統(tǒng)鋰電池不管是使用壽命還是充電時(shí)間都一直為人所詬病，而新型的石墨烯電池在各方面卻明顯遠(yuǎn)勝于它，那么石墨烯電池能否用作電動(dòng)車(chē)電池呢？石墨烯電池又是否可以取代鋰電池于電動(dòng)車(chē)的地位呢？

現(xiàn)在汽車(chē)的技術(shù)比之前有了很大的提高。所以車(chē)內(nèi)一般都安裝了電瓶，它的使用壽命并不是很長(zhǎng)過(guò)幾年就會(huì)出現(xiàn)虧電，那這個(gè)問(wèn)題對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是比較苦惱的。但有些老司機(jī)好像對(duì)這方面并不是特別注意，難道是有什么好的辦法嗎？

21世紀(jì)以來(lái)，能源與環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，發(fā)展綠色、高效的新能源存儲(chǔ)技術(shù)迫在眉睫。鋰硫電池作為一種高比能二次電池，具有價(jià)格低廉、儲(chǔ)備豐富、環(huán)境友好等特點(diǎn)，被譽(yù)為鋰離子電池之后下一代動(dòng)力電池體系的發(fā)展方向。鋰硫電池中多硫化鋰的“穿梭效應(yīng)”是造成電池性能衰退的主要原因，阻礙其進(jìn)一步實(shí)際應(yīng)用。

近日，中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)上又一項(xiàng)科技成果評(píng)價(jià)出爐，從會(huì)上獲悉，我國(guó)石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。這意味著，把石墨烯包覆鋰離子正、負(fù)極材料技術(shù)應(yīng)用到車(chē)用動(dòng)力電池上，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度(約200瓦時(shí)/千克)。

俗話說(shuō)買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，就是因?yàn)槲覀兇蠹以谫I(mǎi)車(chē)之前都會(huì)做功課，精挑細(xì)選，買(mǎi)到一輛稱(chēng)心如意的車(chē)。但是買(mǎi)車(chē)之后的保養(yǎng)卻很麻煩，有些車(chē)主并不了解，不會(huì)養(yǎng)車(chē)，車(chē)子往往開(kāi)不了多久，汽車(chē)電瓶多久換一次？