鉛酸電池組仍然是大多數(shù)獨立電源和電網(wǎng)電池存儲應(yīng)用的首選電池 – 電池的尺寸和重量不是問題。使用信譽良好的品牌，正確的尺寸，合適的外殼和適當?shù)碾姵毓芾恚U酸電池組可以使用15年或更長時間。閥控鉛酸（VRLA或’Gel-Cells’）適用于所有獨立應(yīng)用的首選電池。

汽車中的12V電池是利用兩種化學(xué)反應(yīng)來儲存和釋放電力。電池內(nèi)含浸入硫酸中的鉛板。有效的操作取決于鉛板在硫酸電解液中的完全浸沒，酸的正確強度和金屬板的狀況。酸性電解質(zhì)的損失，污染和缺乏定期充電會擾亂電池的化學(xué)平衡。修復(fù)電池內(nèi)的故障或弱電池涉及恢復(fù)化學(xué)平衡。

智能電池系統(tǒng)，SBS是電池管理領(lǐng)域內(nèi)使用的規(guī)范。SBS用于確定準確的電池容量讀數(shù)，并廣泛用于便攜式計算機。SBS使操作系統(tǒng)能夠根據(jù)剩余的估計運行時間執(zhí)行電源管理操作。使用智能電池系統(tǒng)SBS，耗電系統(tǒng)還可以控制電池的充電量。通過SMBus雙線通信總線進行通信。該規(guī)范始于1994年的金霸王公司和英特爾公司，但后來被幾家電池和半導(dǎo)體制造商采用。

一種新型可充電鋰金屬電池，在給定的電池尺寸和重量下，它的能量是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍。新電池與鋰離子電池一樣安全耐用。考慮到鋰離子電池在智能手機，電動汽車，無人機等中的廣泛使用，本發(fā)明是一個很大的進步。電池可以使這些設(shè)備工作兩倍或使其微型版本可行。

來自A * STAR高性能計算研究所的Man-Fai Ng和同事Pei Shan Emmeline Yeo研究了一種可能的鎂離子電池正極材料，以克服普通電源鋰離子電池的一些問題。

您是否知道可以相當容易地更換可充電電池組中的單個壞電池，如無線電動工具上的NiMH和NiCad類型？這個過程可能有點挑剔，但是如果你想節(jié)省一些錢并且有幾分鐘的時間。

沒有比電動汽車更大的需求超快速充電。在幾分鐘內(nèi)為EV充電，可以方便地將50升的燃料裝入一個可提供600kWh能量的油箱中。電化學(xué)裝置中的這種大的能量存儲是不實際的，因為具有這種容量的電池將重6噸。大多數(shù)鋰離子電池每公斤僅產(chǎn)生約150Wh;來自化石燃料的能量大約高出100倍。

金屬空氣電池是最輕的電池類型之一，但它們可能有一個主要限制：當不使用時，它們會迅速降解，因為腐蝕會侵蝕其金屬電極。現(xiàn)在，麻省理工學(xué)院的研究人員已經(jīng)找到了一種大幅減少腐蝕的方法，使這種電池的保質(zhì)期更長。

電池使用各種元素，這些元素是從地殼中收獲的。令人深思的是，大多數(shù)這些材料也被植物和生物共享。我們是由星塵制成的，任何成長和移動的東西都來自這些資源。與所有生物一樣，電池的物質(zhì)經(jīng)過仔細選擇，并以適量的方式進行，以實現(xiàn)和諧的互動。一部分太多可能會破壞良好的平衡。下面羅列出的一些電池的主要原料，大家來了解一下：

通常情況下，電池在室溫下的功能最佳，溫度為27 ° C-（80 ° F）。在高溫下操作電池可提高性能，但長時間暴露會縮短使用壽命。

電池是一種電化學(xué)裝置，當將不同屬性的金屬放入電解質(zhì)中時產(chǎn)生電壓。作為電化學(xué)反應(yīng)的一部分而產(chǎn)生的開路電壓（OCV）隨著所使用的金屬和電解質(zhì)而變化。

今天的我們在享受航模飛行的“黃金時代”。擁有優(yōu)質(zhì)電機，電池，控制器和連接器都是每個飛手期待的，包括使用飛行的航模的類型和尺寸也是如此。

AGM型電池，是發(fā)明最早，使用較廣泛的儲電池。它是一種采用玻璃前衛(wèi)隔板（AGM）的閥控式密封鉛儲電池（也稱作VRLA儲電池）。硫酸被非常精細的玻璃纖維墊吸收，使電池防溢。這樣可以在沒有危險材料限制，這些板可以做成扁平的，類似于矩形盒中的標準淹沒鉛酸包，它們也可以纏繞成圓柱形電池。

電池越來越多地被推廣為綠色能源解決方案，但是電池似乎成熟緩慢。自1991年鋰離子電池商業(yè)化以來索尼的微觀改進與微電子技術(shù)的巨大進步相比有所改善。與摩爾定律相比，集成電路中的晶體管數(shù)量每兩年翻一番，在過去的二十年里，鋰離子電池每年僅增加8％的容量。這已經(jīng)放緩至5％，但好消息是每年降低8％的成本。

關(guān)于電池的充電方式，我們來討論一下鎳鎘電池和鎳氫充電的兩種方法：標準和涓流。

經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測使用電池的微電網(wǎng)技術(shù)將快速增長。具有環(huán)保意識的德國，日本和其他國家多年來一直使用太陽能電池板來降低能源成本。在非洲部分地區(qū)，交流電網(wǎng)發(fā)展不足以支持所有家庭活動，因此必須使用備用電池的太陽能電池板。

一個電池包由成百上千個單體電芯串并聯(lián)組成，電芯是電池包降成本最主要部分。當前電池企業(yè)在降低電芯制造成本方面主要有改進材料體系、做大電芯尺寸及提升電芯良率等方式。在做大電芯尺寸方面，當前無論是方形、圓柱還是軟包電池都出現(xiàn)了單體電芯尺寸擴大化的發(fā)展趨勢，其好處是有利于電池系統(tǒng)能量密度提升和減少電芯數(shù)量從而降低成本。

選擇正宗鋰電池充電器廠家生產(chǎn)的充電器，并遵照說明書操作，在使用快速充電器時，如果指示燈轉(zhuǎn)變時，表示充滿了90%，此時不能著急，可以等到電池完全充滿;

面對天氣寒冷的冬季，我們不僅要照顧好自己的身體，更需要額外的呵護好電池的健康。在漫漫冬季時間，如何保證電池在低溫天氣中，依然保持最好的狀態(tài)？你需要這份冬季電池保養(yǎng)指南！

（德國）Sonnenschein開發(fā)的早期凝膠鉛酸電池在20世紀70年代開始流行。將硫酸與二氧化硅膠凝劑混合可將液體電解質(zhì)轉(zhuǎn)化為半硬膏，使凝膠免于維護。凝膠電池通常用于不間斷電源（UPS），無論大小，而AGM電池已經(jīng)開辟了一個具有啟動器和深循環(huán)應(yīng)用的市場。凝膠和AGM電池是閥控鉛酸（VRLA）系列的一部分，可以免費維護傳統(tǒng)的富含鉛酸。