電池百科
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2018年,全球新能源乘用車銷量突破200萬輛,其中我國貢獻了超半數的數量。雖然新能源汽車占比在逐年增長,但與燃油汽車的體量相比其絕對數量還少得多。目前,新能源汽車(主要是純電動車)存在的兩大關鍵問題主要有2個:一是充電樁相對少,充電時間長。二是電池的續航能力不夠,滿足不了遠行的要求。
美國研究人員提出了一種廢塑料處理的新方法。美國化學學會出版的一篇論文展示了印第安納州普渡大學的研究人員如何從廢塑料中提取純碳,并將其轉化為鋰離子電池的陽極材料,這種材料為玩具卡車提供動力。
據外媒報道,美國普渡大學(PurdueUniversity)研究人員研發出一項新型電動汽車技術,該技術結合了電池和氫能,能量密度非常高,只需要快速補充電池液就可讓乘用車續航里程達到5000公里以上。
我們都知道氫能源是我們未來的發展方向,而氫燃料電池因為是以氫為燃料,經過和氧氣發生反應最后的化合產物也只有水,真正的實現了“零”排放,能量的轉化效率高等等優勢,然而以我們現階段的科技技術,限制了氫燃料電池的推廣和普及,其中的一大難題是氫燃料電池鉑電極的一氧化碳“中毒”問題。
2019年4月1日,浙江省杭州聯通江干區之江路干6號監控桿通信基站儲能系統,順利由原有的鉛酸電池儲能系統更換為鈉鎳電池儲能系統,標志著由超威集團主導的國內首個鈉鎳電池儲能試點項目建成投用。
據外媒報道,德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)的研究人員,提出一種適合儲能應用的新型高熵材料。他們在論文中報告,以最近設計的多陽離子過渡金屬基高熵氧化物為前體,LiF或NaCl為反應物,用簡易機械化學方法,制備多陰離子和多陽離子化合物,從而生成鋰化或鈉化材料。
日媒稱,日本企業陸續研發大幅提高空氣電池使用壽命的技術,使用壽命是有“終極蓄電池”之稱的空氣電池的最大課題。富士通旗下的FDK公司開發的氫-空氣燃料電池有望3年后實現實用化。日本電信電話公司(NTT)試制出使用壽命較長的鋰空氣電池。
近幾年,電動汽車的發展很好,更多的人在購買汽車時,都有了一種新的選擇,純電動車的用車費用相比于傳統汽車要低了一些,而且車輛運行的時候,噪音很小,并且現在國家也在大力支持純電動汽車的發展,所以很多人現在都是電動車的忠實用戶,但是最近大家對純電動汽車的安全性有所懷疑,因為關于電動車盡然發生了自燃,甚至有些人親身經歷過這種問題
日前,英國倫敦大學學院和美國芝加哥大學的研究人員已經發現,鎂鉻氧化物微粒或許是研發一種新型鎂電池的關鍵,這種電池將比傳統的鋰離子電池擁有更強的蓄電能力。此項研究發表在英國皇家化學學會雜志《納米尺度》上。
預計未來五年內,亞太區域公共事業規模的光伏+儲能項目平均LCOS將從今年的133USD/MWh下降至2023年的101USD/MWh,降幅達23%。
據媒體報道,歐洲儲能協會(EASE)日前發布了啟動和促進儲能部署的10項建議,其發布的時間恰逢歐盟議會選舉期間。歐洲儲能協會(EASE)此舉目的是為歐洲儲能價值鏈上的公司和利益相關者爭取更多利益。此外,歐盟政策制定者已經采取了重要步驟來建立一個支持儲能部署的監管框架。
清潔高效利用的煤可以稱為清潔能源?不穩定性將成為可再生能源消納的最大難題?在近日召開的2019清潔電力國際工程科技高端論壇上,眾多業內專家學者齊聚一堂,探討清潔能源、能源革命等焦點話題。
2014年以來,我國對原產于歐盟的進口太陽能級多晶硅實施反傾銷措施和反補貼措施。2014年4月30日,國家商務部發布年度第25號和第26號公告,決定對原產于歐盟的進口太陽能級多晶硅實施反傾銷措施和反補貼措施,實施期限為2年。
根據咨詢公司印度之橋公布的“印度可再生能源CEO調查”本年度調查結果,印度太陽能領域的大多數公司負責人都對未來增長持樂觀態度。
歐洲太陽能裝機量今年將飆升至20.4GW,預計2020年會達到創紀錄的24.1GW。歐盟成員國有望實現2020年可再生能源目標,SolarPowerEurope的中期預測顯示了這一激增發展趨勢。
5月15日,據國家發改委消息,近日印發的《關于建立健全可再生能源電力消納保障機制的通知》(以下簡稱《通知》)安排,各省級能源主管部門對照2018年消納責任權重開展自我核查,2019年模擬運行并對市場主體進行試考核。自2020年1月1日起,全面進行監測評價和正式考核。《通知》提出,將按照省級行政區域確定可再生能源電力消納責任權重,售電企業和電力用戶協同承擔消納責任。
預計到2040年,全球儲能項目累計裝機規模將達到942GW/2857GWh,吸引高達6200億美元的投資。電池價格的下降將有助于儲能在可再生能源并網領域的應用,幫助風電與光伏發電解決發電不穩定和間歇性問題。儲能正在成為提高電網穩定性和電力資產利用率的重要解決方案。此外,用戶側儲能項目也將在為用戶提供電力管理服務的基礎上,越來越多地參與到電力系統服務中。
IntersolarEurope大會傳達的信息是,如果要在新時代取得成功,那么所有的太陽能玩家都必須接受向自由市場的轉變帶來的不確定性。