國內(nèi)除了鋰電池產(chǎn)能正式投產(chǎn)，有一部分產(chǎn)能正在投建過程中，過多的鋰電池廠家生產(chǎn)過量產(chǎn)能導(dǎo)致國內(nèi)鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)毛利下降，從醫(yī)用鋰電池的材料供應(yīng)可以清晰看到鋰電池的價格下降，鋰電池的利潤下降厲害。下面鋰電池廠家講述一下鋰電池局面。

目前醫(yī)療儀器鋰電池大多數(shù)都是聚合物電池，因為聚合物電池品質(zhì)卓越，性能優(yōu)異，安全性又高的特點，醫(yī)療儀器電池廣泛用于血壓計、穿戴血氧監(jiān)測儀、掌上監(jiān)護儀、穿戴式單導(dǎo)心電儀、美容儀、電子煙等醫(yī)療設(shè)備上。

我們在購買手機的時候，除了一些手機的配置之外，最在乎的就是手機續(xù)航問題，而iPhone手機的續(xù)航問題一直受到大眾的關(guān)注！

對于電動車來說，寒冷的天氣也會影響到電動車的行駛里程，所以就免不了要頻繁的給電動車充電。然而，給電動車充電一定要注意正確科學(xué)的方式，否則會降低電池的使用壽命哦~

之前iPhone8系列推出不久后，有用戶反饋電池出現(xiàn)鼓包的情況，具體表現(xiàn)為：電池發(fā)生鼓包，機身因內(nèi)部擠壓造成屏幕和機身開裂。根據(jù)分析，此情況與鋰離子聚合物電池在充放電的時候電池內(nèi)部會產(chǎn)生氣體有關(guān)。

鉛酸蓄電池行業(yè)內(nèi)向來魚龍混雜，各個品牌的電池質(zhì)量層次不一，無論是技術(shù)研發(fā)水平還是生產(chǎn)工藝上都存在著巨大的差距，有些甚至毫無技術(shù)和工藝可言。所以，在選擇電池的時候千萬不要貪一時的小便宜，一定要選擇高品質(zhì)、好口碑的品牌電池。

充電器出現(xiàn)故障。充電器出現(xiàn)故障不轉(zhuǎn)燈了，但沒有發(fā)現(xiàn)沒有注意，仍然繼續(xù)充，最后導(dǎo)致電池發(fā)熱，產(chǎn)生鼓包。

測試表征是自然科學(xué)中的重要一環(huán)，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性尤為重要。作為化學(xué)儲能的重要成員，鋰離子電池從工作原理角度就注定了其容易受到溫度、壓力等因素的影響，因此其測試表征極易出現(xiàn)誤差和不確定性結(jié)果。

鋰離子電池要想在電動汽車市場進一步大范圍應(yīng)用，最重要的條件之一就是縮短充電時間或開發(fā)快速充電技術(shù)。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動力蓄電池用量也“水漲船高”。但是，動力蓄電池退役后，若未經(jīng)科學(xué)處理，不僅是對金屬資源的浪費，更會嚴(yán)重威脅公共安全，對生態(tài)環(huán)境造成難以逆轉(zhuǎn)的污染。

2019年新能源汽車市場迎來了最為重要的一年，電池組補貼降低，眾多一線主流品牌旗下的電動汽車改款保價，合資品牌虎視眈眈。

5月29日，宇通客車在2019年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上發(fā)布了全新打造的中型客車——新7系ZK6907H，而且還亮相了T7 3.5T汽油版、新造型高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車U10、宇通L4級自動駕駛巴士和氫燃料電池客車F8四款明星車型。

電動汽車因其綠色環(huán)保，且電池技術(shù)日趨成熟，因此越來越受到消費者喜愛。其中，鋰離子電池技術(shù)是電動汽車關(guān)鍵技術(shù)之一。

比亞迪e6電動汽車采用的動力電池組是磷酸鐵鋰電池，簡稱鐵鋰電池，也是鋰電池的一種，它放在汽車底部，由90個單體電池組成，總電壓307V，電池容量達220A·h，可以使續(xù)駛里程達到300km。

不靠譜的水氫汽車背后，中國有更多靠譜的氫燃料電池車相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在默默崛起。

近些年，國家對新能源汽車的扶持力度很大，最近幾年通過各種購車補貼，免購置稅的市場推動，以及如不限行，免過橋費用等政策的大力引導(dǎo)，上到一二線城市，下到小縣城隨處可見綠色牌照的電動汽車馳騁在城市間。

經(jīng)過8個多月的籌建施工，編號為“錫0001號”、占地1200多平方米的全省首座“光充儲+一站式”服務(wù)充電站落戶于無錫錫山區(qū)春潮路與友誼南路交界路口，其能源更加清潔，充電時間節(jié)省20%。

近日，全球首輛“加水就能跑”的“水氫”燃料電池新能源汽車新聞引發(fā)關(guān)注。

5月29日，吉利控股官微消息，吉利新能源商用車集團在北京發(fā)布兩款新型客車：氫燃料電池公交客車F12和純電動城間客車C11。