三元鋰電池領域寧德時代的“長袖善舞”，結下一眾“好朋友”，著實讓人大開眼界。尤其是不久前豐田選中它與比亞迪作為電池供應商，再添海外客戶籌碼。

鋰作為儲能的關鍵組成元素，在近年來電動汽車產業和電池儲能技術發展日益成熟的背景下，需求猛增，產量也日益擴大。

深圳是全球新能源汽車占比最高的城市，每10輛車里就有1輛車是綠牌新能源車。近日，在這個城市里發生了兩件事情：

隨著新能源汽車應用逐步推進，圍繞電池回收業務相關企業加快推進合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告，將為上汽通用五菱提供動力電池產品以及廢舊電池梯次回收利用服務。

2018年一季度，券商研究員們預測電池行業最大突破時曾表示，以NCM811(鎳鈷錳酸鋰電池，811是指鎳鈷錳比例為8：1：1)為代表的高鎳三元電池將迎來量產。

四部委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源車補貼政策終于落地。

【電池中國網6月19日北京訊 張碩】6月18日下午，應中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會（以下簡稱“中國·動力電池應用分會”）邀請。

6月18日，德賽電池(000049)發布公告稱，控股子公司惠州電池擬與惠州仲愷高新技術產業開發區管理委員會簽署《投資建設協議書》， 投資建設德賽電池物聯網電源高端智造項目，項目建成后將生產經營鋰離子封裝電池等產品。

近日，天鵬電源順利通過“哈啰出行”電池供應商審核，雙方即將就哈啰助力車電芯供應領域展開深入合作。

即便價格普遍高過了鋰離子電池，即便存在封裝、溫控等諸多技術挑戰，但作為鋰離子電池功率特性的有效彌補，超級電容正在拓展著新能源汽車行業的應用領域。

移動電源一種集供電和充電功能于一體的便攜式充電器，可以給手機等數碼設備隨時隨地充電或待機供電。一般由鋰電芯或者干電池作為儲電單元。區別于產品內部配置的電池，也叫外掛電池。一般配備多種電源轉接頭，通常具有大容量、多用途、體積小、壽命長和安全可靠等特點，是可隨時隨地為手機、MP3、MP4、手機、PDA、掌上電腦、掌上游戲機等多種數碼產品供電或待機充電的功能產品。

移動電源一種集供電和充電功能于一體的便攜式充電器，可以給手機等數碼設備隨時隨地充電或待機供電。一般由鋰電芯或者干電池作為儲電單元。區別于產品內部配置的電池，也叫外掛電池。一般配備多種電源轉接頭，通常具有大容量、多用途、體積小、壽命長和安全可靠等特點，是可隨時隨地為手機、MP3、MP4、手機、PDA、掌上電腦、掌上游戲機等多種數碼產品供電或待機充電的功能產品。

檢測普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻，進而判斷電池電量是否充足；第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻，通過測量電池的放電電流計算出電池內阻，從而判斷電池電量是否充足。

電池記憶效應是指電池的可逆失效,即電池失效后可重新回復的性能.記憶效應是指電池長時間經受特定的工作循環后,自動保持這一特定的傾向.這個早定義在鎳鎘電池,鎳鎘的袋式電池不存在記憶效應,燒結式電池有記憶效應.而現在的鎳金屬氫(俗稱鎳氫)電池不受這個記憶效應定義的約束。

德國開發的這種電池只要注入水能供電筒、閃光燈和玩具使用。這種電池能存放50年，能放電、充電。充電時，取下蓋子洗凈內部，注水即可。

鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環境無污染，無記憶效應。鎳氫電池的缺點是價格鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。

盡管鉛酸電池能量密度低，壽命短，還是有大量的商業電動車和儲能基站采用，這主要是因為鋰電池成本太高。降低電池成本的途徑無外乎三個方面：降低材料成本、降低制造成本和降低使用成本。

在擠壓試驗中，YangShi將電芯重量5%DBA裝入到鋁塑膜袋中，并裝入到電池中，在電池遭受擠壓的變形時，鋁塑膜破裂將DBA釋放到電解液中，試驗結果顯示，通過在電池中添加DBA抑制劑，使得電池在擠壓導致的熱失控過程中，電池溫升降低了50%左右，這與針刺試驗的結果是一致的。

最大優勢是安全耐用。內部無液體，無流動性，電池可承受穿釘、切開、剪開、折彎。發生危險后，無強燃燒性，不易發生爆炸。

對于鈉離子電池我們關注的焦點，一個是成本要低，正極材料要去鋰脫鈷，不用鋰離子，也不用成本較高的鈷原料；第二是在電動車和儲能方面都要求電池壽命要長；第三是安全性要好；最后是能量密度要比較合適。