蔚來電動力工程副總裁、蔚來驅動科技研發負責人黃晨東就“蔚來召回部分ES8”一事，在蔚來App上發布《關于電池召回的若干問題說明》。

中國動力發布公告稱，擬向中國華融等8個對手方發行普通股和可轉換公司債券，以購買其持有的廣瀚動力等7個標的公司部分股權。

太陽能是一種清潔能源，現在我國正在大力推廣太陽能在日常生產生活中的使用，其中有一項就是利用太陽能發電。現在市面上出售的太陽能逆變器科技含量相對較高，在日常使用過程中需要定期維護，接下來就為大家介紹一下，太陽能逆變器應該如何進行維護和修理。

如今，我們使用手機不僅僅是打電話。智能手機已經成為監控我們的健康、與車輛互動、進入增強現實世界的重要工具，而這些智能手機功能讓我們有必要尋找新的方式來保持手機的剩余電量。

英國《自然·通訊》雜志7日發表的一篇能源論文稱，科學家展示了利用太陽能將二氧化碳轉化為甲烷的新方法。這種用溫室氣體生產燃料的方式，或將能為人類提供一種可持續能源。

隨著光伏行業系統電壓的提升，背板的絕緣性能要求成為產品降本增效的瓶頸，如何在現有產品厚度和結構的基礎上提升產品的絕緣性成為行業研究的熱點，回天新材技術中心集合核心研發團隊，經過數月攻關，成功開發光伏H膜，實現技術與產品的有機融合。

俄羅斯國立核能研究大學莫斯科工程物理學院(MEPhI)的學者們，研制出一種制造量子點材料的新技術，有助于研發吸收廣譜太陽光的便宜太陽能電池。

中國要實現在太空中建造一座兆瓦級太陽能發電站，將面臨很多前所未有的挑戰。為了實現這一遠大目標，中國已經在重慶建立了測試設施，并為該項目撥款80億美元的空間探索預算，這一規模快要追平美國的資金投入。

金屬鹵化物鈣鈦礦被發現適合作為光伏材料僅有十年的時間。如今，鈣鈦礦太陽能電池已經發展到幾乎和最好的傳統硅基電池一樣高效。如果它們能夠以印刷的方式簡單、快速地生產，將有很大希望成為高效、低成本的電池選擇。

由歐盟“Horizon2020”研究及創新計劃與瑞士SERI(瑞士國家教育、研究和創新秘書處)聯合出資研發的SUN-to-LIQUID項目于2016年1月正式啟動，并計劃于2019年12月31日結題。

青海發展太陽能電池成績非常顯著。現在使用的化石燃料是地球幾十億年積攢下來的，比如煤是古代的植物埋在地底下形成的，石油是動物埋在地底下形成的，在未來幾十年里，人類將會把幾十億年積攢下來的能源耗盡。下一步發展就要考慮可再生能源，太陽能是最重要的可再生能源。太陽有足夠的燃料來驅動我們的太陽系再持續50億年，太陽每日給地球帶來的能量比我們消費的能量多出10000倍。

據外媒報道，在瑞典斯德哥爾摩舉行的UITP國際公共交通峰會(UITP Global Public Transport Summit)上，巴拉德動力系統公司(Ballard Power Systems )推出第八代高性能燃料電池模塊 FCmove-HD。

6月28日晚間，佛塑科技(000973)公告稱，公司擬投資10.76億元設立項目公司，建設新能源汽車動力鋰離子電池及系統項目和動力鋰離子電池研發中心，致力于先進動力鋰離子電池及系統的研發、生產和銷售。

近日，工信部發布公告稱，自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范》(下稱《規范》)，同時廢止第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄。

G20大阪峰會還在火熱進行，而環境與能源問題無疑是本次的主題之一，而作為此次會議的舉辦方日本，恰巧就在此領域有著自己的獨特優勢。

隨著電動汽車、手機和其他電子設備的增多，廢舊鋰離子電池過剩的問題不斷加重。萊斯大學(Rice University)研究人員找到一種方法，有利于解決這一問題。

由于其具有很高的材料密度和電極壓實密度，使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有最高的體積能量密度，因此鈷酸鋰是消費電子市場應用最廣泛的正極材料。

鋰離子電池的微型化設計長期以來都是一個困擾鋰離子電池設計師的難題，而薄膜鋰離子電池是微型鋰離子電池設計的重要方向之一，薄膜鋰離子電池本質上來講是一種采用固態電解質的全固態電池。

日本京瓷開發出可使原材料費用比以往降低約3成的新一代鋰離子電池。

鋰離子電池以含鋰的化合物作正極，只有鋰離子，無金屬鋰。